hft

ich verstehe auch nicht so richtig,was die ausgebluteten Reste eines Softturbos mit dem Thema hier zu tun haben

da konstruiert aber einer Zusammenhänge..........

hast ja völlig recht,eine Statistik aus 3400 Forumsmitgliedern ist nicht repräsentativ........alsobleiben wir bei der aus Deinen 8 Bekannten.....

denke auch,für 5k kriegt man eine fahrtüchtige Basis,auf der man aufbauen kann;ein guter koste das Doppelte

Nana nicht gleich übertreiben!-zunächst einen förmlichen Antrag auf trockenen Regen stellen.

Dein Ernst???

Straßenbau auf ähnlichem Niveau,oder näh Level wie hier.....

Wälzlager brauchen nur ein wenig "Sprühöl"-Gleitlager einen unter Druck stehenden Ölfilm.Der Öldurchfluss wird beim Gleitlager durch das Lagerspiel bestimmt-Wälzlager sind offen.Ohne Reduzierung würde ,je nach Zuleitungsquerschnitt dein gesamter Öldruck durch die Turbine flüchten und selbige im Öl ersaufen....

Du brauchst die Reduzierung.

..naja...fast.....ich war nicht so laut

nein.

..hier ist freie Namenswahl und die Anzahl der Fahrzeuge,die man besitzen darf ist nicht beschränkt......................im übrigen schreibt er seit Monaten regelmäßig von dem Auto-außen 16s,innen 8V tu (wenn ich mich nicht irre)

...würdest Du weniger schreiben,dafür mehr lesen,wüßtest Du....

tja,am einfachsten ist es wohl,man verfasst Gesetzestexte.....da braucht man von garnichts was verstehen....

Wurde Ende des Jahres abgegeben an Saab D.Ist jetzt bei Opel in Rüsselsheim Ansprechpartner und Telefonnummer hat ja etwas weiter oben schon jemand genannt

.....war......

.....aber möglicherweise braucht´s einen Satz neuer Reifen...

oh,er ist auf einen Ästheten gestoßen....

Eine Möglichkeit,die allenfalls nach Ausfall des letzten öffentlichen Verkehrsmittels in Betracht käme....

steck Dir doch einfach einen Fotoapparat ein...

..wenn man schon im gleichen Raum sitzt könnte man das vielleicht "akustisch" regeln.....

...oder wenigstens schöne...

....ich geh kaput.....mein Zwerchfelll.....da hat der nach 2 Wochen 3 Postings und würgt das ab.......falsche Rubrik....

Beschränkt sich (natürlich) auf SAAB 900 -1993

In diesem Fall ist der Dumme,und zwar mit und ohne Anfürungsstriche,der Kunde,der die Sache geteilt hat.Bezieht man nämlich das Ersatzteil von demjenigen,der´s einbaut ,hat man EINEN Ansprechpartner für´s Gesamtergebnis. At-Lenkungen sind übrigens die Erstzteile mit der höchsten Reklamationsrate,der Schaden an sich also nichts besonderes.