scotty
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Alle Beiträge von scotty
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Das sollte die Sondenheizung sein Die Sonde wurde noch nicht getauscht? --> Doch, gerade gelesen Ist NTK eine Universalsonde? -
Du wirst nicht drum herum kommen...
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Welches Auto? Welche Motorisierung? Wie alt ist der Kühler?
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Das Ziel scheint mit dem dicken Aussenborder leichter erreichbar zu sein
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Ist schon geschehen
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Sie tun also ihren Dienst ;-)
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Schlossträger/Frontblech bereit zum Aufbau des Korrosionsschutzes, will heißen: frisch gestrahlt http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/100756-wiederaufbau-92er-900-frontblech.jpg
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Jeder hat so seine Prioritäten
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Vorm Dornröschenschlaf den Druck erhöhen; so mach ich es. Btw: die BF-Goodrich eiern übrigens überhaupt nicht; standen jetzt in etwa auch 4 Jahre
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Die Hilfeliste hat zumindest einen Eintrag in der Nähe Deiner Wahlheimat - schon gefunden und dort angerufen?
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Mit einem neuen Thermoschalter im Kühler könnte die Sache schon vergessen sein
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Hier.
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Die Hilfeliste kennst Du?
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Wenn Du bei 35° auf dem Seitenstreifen stehst und mit den Carabinieri eine leicht hitzige Diskussion führst, dann hilft auch Gleich- und Wechselstrom nicht mehr viel weiter...das ist dann eher the road to hell
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Tja, "Gelbverzinkung" ist out. Verzinken ist kein problem. Problem ist die Chromatierung mit CR(VI) - da will keiner mehr so richtig 'ran. Cr(III) ist nicht mehr so langlebig, entspricht aber den aktuellen "Vorschriften"... --> Zink-Nickel?
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Einverstanden
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Nö, Du. Die Flex kommt mir nicht ans Auto Guten Morgen
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Dann werd ich mich mal auf die Suche machen...
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Die anderen Traggelenke überprüft/überprüfen lassen?
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Thema Gelbverzinkung und Rostentferner: Eine ganze Ladung Schrauben, Bolzen, Muttern etc. sind nach einem Bad mit Pelox RE jetzt wieder schön metallisch blank. Rost adé. Nur: die Gelbverzinkung ist jetzt auch größtenteils dahin. Was also tun? Zinkspray? In die galvanische Trommel? Wieder mal sind Tips erbeten
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Jahaa, weiter, streu Salz in die Wunde...
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Eben. Der Wärmetauscher muß ja "nur" die gleiche Energie wie der normale Kühler transportieren/übertragen. Wenn schon redundante Einlässe für Einkreis vorhanden sind, bleibt noch die Pumpe (äußerer Kreis) ausreichend zu dimensionieren
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Hmpf...
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...mir geistert der Gedanke auch immer wieder durch die Gehirnwindungen... Moin
