Alle Beiträge von scotty
- Geht einfach aus
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Nie wieder Auspuff von Saab!
Danke für die Info - aktuell 449,- ab Zwischenrohr
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Ladedruck die xte
evtl. Wastegateklappe im Turbinengehäuse "undicht"?
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Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
Wobei ich die Automatic gar nicht soo schlecht finde - hab sie genossen, da immer eine Hand frei...damals für den schreienden Inhalt der Babyschale
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Blow off 2.0 FPT rote APC-Box
Mir ging es letztens ebenso, bin dann zum freundlichen VAG-Menschen und hab dort 0 280 142 115-8V5 bekommen... VAG-Nr. 06A 145 710 N Edit: Angegebene VW-Nummer ist im 1,8t verbaut - befürchte ja, dass das Teil nicht verstärkt ist; aber bevor ich mit einem defekten Ventil umherfahre...
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Nie wieder Auspuff von Saab!
Darf man fragen, welche/r Verkäufer/Firma auf der Rechnung steht?
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Nur noch ein Jahr TÜV
Papperlapap - erstmal rauf mit der Märchen... ähm Mehrwert-Steuer
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Zierleisten außen? Wer hat sie, wer nicht?
- muß es nicht die Glocken ... heißen?
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Zierleisten außen? Wer hat sie, wer nicht?
Ich hab's mir verkniffen
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Zierleisten außen? Wer hat sie, wer nicht?
...ausgedrückt
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900i 8V Startprobleme
Was erwartest Du, Gerd?
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Ölschlamm --> KB
- Nie wieder Auspuff von Saab!
...ich schwanke noch zwischen originalgetreu und 63,5mm...- Ersatzwagen Zweitwagen oder sonstige Geschmacksverirrungen
- Nie wieder Auspuff von Saab!
Der Simons unterm 9k geb ich noch 1 Jahr, denn sie sieht der #83 schon sehr ähnlich. Wären dann auch nur 3 Jahre- 900i 8V Startprobleme
Das versteh' ich nicht:dontknow:- Zylinderkopf runter - Schleifspuren in Zylinder 3
Jou, mach mal- Unterschied 8V / 16V und Feinstaubplakette
Sorry- die Plakette hab ich glatt übersehn- Zylinderkopf runter - Schleifspuren in Zylinder 3
Dachte, jetzt komt das mit dem Holz vor der Hütte- Zylinderkopf runter - Schleifspuren in Zylinder 3
Na dann ist ja alles klar- Ersatzwagen Zweitwagen oder sonstige Geschmacksverirrungen
Imolarot? ;-)- Unterschied 8V / 16V und Feinstaubplakette
Ich tät ja wollen... Nur wohin und woher?- Lima Ausbau beim 9000er
Hoppla, auch interessierte unter uns -fein Die ganze Geschichte: Seit längerer Zeit immer mal wieder Spannungseinbrüche, Anzeige nach dem Start kurz Richtung 8 Volt, dann stabilisiert bei ca. 13,8 bis 14,2 Volt. Batterie war nicht mehr taufrisch, also Batterie getauscht. Nach einiger Zeit (15tkm) wieder ähnliche Symptome, dazu ein kurzes Bocken im Kurzstreckenverkehr (Fahren-Aus-Neustarten innerhalb einer Viertelstunde). Massepunkte, Schläuche etc. gecheckt und DroKlaPoti getauscht. Minimalste Verbesserungen. Jetzt Regler getauscht. Direkt nach dem Anlassen ca. 10V, sofortige Stabilisierung bei 13,8V. Kein Bocken mehr im Kurzstreckenverkehr. Da ich noch eine gleiche LiMa in Reserve habe, werde ich mir diese in den Wintermonaten zu Gemüte führen und wohl auch den Schleifring wechseln. Falls gewünscht berichte ich gern über das Resultat.- Zylinderkopf runter - Schleifspuren in Zylinder 3
btt bitte- Zylinderkopf runter - Schleifspuren in Zylinder 3
Baust Du dann auf Holzvergaser um? - Nie wieder Auspuff von Saab!
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