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scotty

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Alle Beiträge von scotty

  1. scotty hat auf Artischok's Thema geantwortet in 9000
    Trionic + LMM
  2. scotty hat auf ra-sc91's Thema geantwortet in 9000
    Danke für die Info - aktuell 449,- ab Zwischenrohr
  3. scotty hat auf bantansai's Thema geantwortet in 9000
    evtl. Wastegateklappe im Turbinengehäuse "undicht"?
  4. Wobei ich die Automatic gar nicht soo schlecht finde - hab sie genossen, da immer eine Hand frei...damals für den schreienden Inhalt der Babyschale
  5. Mir ging es letztens ebenso, bin dann zum freundlichen VAG-Menschen und hab dort 0 280 142 115-8V5 bekommen... VAG-Nr. 06A 145 710 N Edit: Angegebene VW-Nummer ist im 1,8t verbaut - befürchte ja, dass das Teil nicht verstärkt ist; aber bevor ich mit einem defekten Ventil umherfahre...
  6. scotty hat auf ra-sc91's Thema geantwortet in 9000
    Darf man fragen, welche/r Verkäufer/Firma auf der Rechnung steht?
  7. scotty hat auf Udo's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Papperlapap - erstmal rauf mit der Märchen... ähm Mehrwert-Steuer
  8. - muß es nicht die Glocken ... heißen?
  9. Ich hab's mir verkniffen
  10. scotty hat auf Südlicht's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Was erwartest Du, Gerd?
  11. scotty hat auf ra-sc91's Thema geantwortet in 9000
    ...ich schwanke noch zwischen originalgetreu und 63,5mm...
  12. scotty hat auf ra-sc91's Thema geantwortet in 9000
    Der Simons unterm 9k geb ich noch 1 Jahr, denn sie sieht der #83 schon sehr ähnlich. Wären dann auch nur 3 Jahre
  13. scotty hat auf Südlicht's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Das versteh' ich nicht:dontknow:
  14. Sorry- die Plakette hab ich glatt übersehn
  15. Dachte, jetzt komt das mit dem Holz vor der Hütte
  16. Na dann ist ja alles klar
  17. Ich tät ja wollen... Nur wohin und woher?
  18. scotty hat auf aeroflott's Thema geantwortet in 9000
    Hoppla, auch interessierte unter uns -fein Die ganze Geschichte: Seit längerer Zeit immer mal wieder Spannungseinbrüche, Anzeige nach dem Start kurz Richtung 8 Volt, dann stabilisiert bei ca. 13,8 bis 14,2 Volt. Batterie war nicht mehr taufrisch, also Batterie getauscht. Nach einiger Zeit (15tkm) wieder ähnliche Symptome, dazu ein kurzes Bocken im Kurzstreckenverkehr (Fahren-Aus-Neustarten innerhalb einer Viertelstunde). Massepunkte, Schläuche etc. gecheckt und DroKlaPoti getauscht. Minimalste Verbesserungen. Jetzt Regler getauscht. Direkt nach dem Anlassen ca. 10V, sofortige Stabilisierung bei 13,8V. Kein Bocken mehr im Kurzstreckenverkehr. Da ich noch eine gleiche LiMa in Reserve habe, werde ich mir diese in den Wintermonaten zu Gemüte führen und wohl auch den Schleifring wechseln. Falls gewünscht berichte ich gern über das Resultat.
  19. Baust Du dann auf Holzvergaser um?

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