Alle Beiträge von scotty
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Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
Bekenne, daß ich in Mathe noch nie sehr gut war, aber mein Taschenrechner sagt da was anderes:cool:
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Fragen zum Getriebe 900
Ich danke Dir!
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Fragen zum Getriebe 900
Nein, es wird "etwas" mehr als nur Kettentausch... Mir ging es primär () darum, am "neuen Arbeitsplatz" ein langes Diff. zu haben. Wo wir grad dabei sind: Gibt es bei den Automaten auch kurzes und langes Differential?
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Untere Querlenker vielleicht doch ab und an überprüfen;
Es nimmt kein Ende ...
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Fragen zum Getriebe 900
Besten Dank soweit! Das 7er bekommt langfristig einen neuen Arbeitsplatz :-) Tja und das 6er wird wohl, wenn es noch tauglich ist, in Zukunft 93 kW statt 81kW aushalten müssen...
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Fragen zum Getriebe 900
Mach Dir da mal keinen Kopf, Gerd Wie war das mit dem Meister und dem Himmel...eben:rolleyes: Gruß an die Abens! Rico
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Fragen zum Getriebe 900
Auch ich hänge mich mal dran: Habe hier zwei Getriebe mit der Bitte um Verifizierung - zu gegebener Zeit werden sie von kundigerer Hand überholt... 1, GM 45712 in einem MY90 900i 16V (mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit original, matching Numbers) 2, GM 45612 in einem MY88 900i 8V (hier glaube ich nicht, daß das original drin war) Wenn ich richtig recherchiert habe, haben beide ein kurzes Differential?
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Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
....
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Mobile- und Autoscout-Kuriositäten
*grusel*
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Aufwand Motortausch
Smilie vergessen?
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Suche Werkstatt oder Schrauber im Raum Kaiserslautern
Dann richte dem Herrn Becker (senior) mal nen schönen Gruß vom US-Rosenquarz aus - die Kupplung hat gehalten:smile:
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Suche Werkstatt oder Schrauber im Raum Kaiserslautern
Diller wurde schon genannt... In Homburg-Bruchhof, falls sie das SAAB-Werkzeug noch haben, Autohaus Becker (jetzt Mazda): auto-j-becker.de
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SAAB... und meine Wenigkeit
Alter Agfa Film auf Kodak-Papier... habe schon den Rotanteil zurückgenommen, der originale Scan ist noch viel mehr Creme21:biggrin: Aber es gibt auch noch Bilder ohne Blau-Schwäche...
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saab 900 turbo 16 cabrio
evtl. daß der Lack nach 12 Jahren Rostunterwandert ist... (habe i, Schüssler und 16s Federn "erfahren", die blauen gammeln am schnellsten)
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saab 900 turbo 16 cabrio
Na z.B. eine schwerere Einzelradaufhängung mit Raumlenkerachse hinten:eek: *duck und wech*
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Cabrio gefunden? Will am WE mit Geld mal hin....
Ist vor meiner Haustür... ...und nein, ist nicht meiner!
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Tach zusammen!
Ratter ratter...klick...
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SAAB... und meine Wenigkeit
Zeitreise I März 1976 Immer schon recht nah am Motor- ähm Maschinenraum, anfangs noch auf der Haube, später meist darunter:rolleyes: Kann mir jemand die genaue Farbbezeichnung nennen? Meine, es war schlicht Ocker... Edit: mir wurde "Amber" angetragen - kann das jemand verifizieren?
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Tach zusammen!
Willkommen! Ach ja - Bilder?
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undefinierbare Steili-Frontlippe
Sorry Ich war von den Aussenspiegeln verwirrt:rolleyes: Addiere also noch 9 dazu:biggrin:
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Antriebswellentopf hat Spiel
Na dann fahr' mal mit der Maus drauf...
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Motor stirbt in Waschanlage
Kann ich so auch nicht unterschreiben...
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Motor stirbt in Waschanlage
Bin vielleicht etwas altmodisch... welches Baujahr? das in Deinem Profil? 900er 8V MY88 ? wann war die letzte au?
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SAAB... und meine Wenigkeit
Der 99T...ach ja, mir wird grad warm ums Herz:redface:
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SAAB... und meine Wenigkeit
@Doctor: Tja, Rosenquarz hat ausgedient - war bis zur letzten Meile ein gutes Auto. Manchmal träum ich davon, ihn wieder auferstehen zu lassen...bis ich mir wieder Deinen treffenden Satz ins Bewußtsein lade, während er auf Deiner Bühne Banane machte: "....schon bessere..." EDIT: Ich glaub' ich kann's nicht lassen; vielleicht darf er nochmal rollen... @griffin: Swiss läuft weiterhin als Automat - es fehlt schlicht an der Zeit zum Umbau...und vom Stehen wird er nicht besser.. EDIT: Übrigens ist der Automat sowas von entspannend, wenn man mit Töchterlein im Kindersitz allein unterwegs ist - die rechte Hand ist meist frei...