scotty

Bisherige Fahrwerks-/Stoßdämpfer-Threads behandeln Fahrwerkstieferlegungen, Aero-Fahrwerk oder das Sport-Fahrwerk. Das alles ist nicht Gegenstand meiner Überlegungen hier. Weder Eibach noch sonstige Tieferlegungsfedern sollen hier im Vordergrund stehen. Mir geht es um folgendes:Auf der geraden Bahn in leicht beladenem Zustand ist das Fahrverhalten bis auf eine erhöhte Seitenwindempfindlichkeit soweit akzeptabel. Mit 4 Personen, Gepäck und/oder Anhänger hinten dran wird das Fahren anstrengend und recht schaukelig. Ziel ist nicht eine brettharte Kiste mit familienuntauglichem Restkomfort. Als Bereifung ist möglich: 195/65 R15, 205/55 R15, 205/50 R16, 225/45 R17 Hintere Querlenkerlager kommen neu. Traggeleke sind i.O., vordere Querlenkerlager wurden inkl. Konsolen vor einiger Zeit getauscht und sind i.O. Sonstige Fahrwerksgummis: Querstabi vorne wie hinten: PU, Koppelstangen PU, Getriebehalterung/Gummi original, Fahrwerkgummis HA teilweise schon getauscht - VA Standard-Federn des Business-Edition (müsste grau/grau / gelb / grau/grau sein), Sachs advantage/super Touring - HA Verstärkte Federn, unter anderem wegen AHK und LPG-Tank, KYB Gas-a-just Was mich umtreibt ist der Wunsch, das schwammige Fahrgefühl zu vermindern (wird sich nicht zur Gänze eliminieren lassen, das ist mir klar). Für die VA und HA schweben mir entweder Bilsteins B6 oder die Koni gelb vor - falls es Alternativen gibt, bin ich um Hinweise sehr dankbar. Was ich bisher recherchiert habe: B6 spricht wohl besser an, Koni gelb hat im Gegensatz zu B6 eine etwas "leichtere" Druckstufe. --> Quintessenz: Gibt es Dämpfwerte der B6 und der gelben Konis? Meinungen und Hinweise bitte - Danke!

Das Ding passt doch in keine Garage?

Tja, das Fahrverhalten wird wieder zunehmend schwammiger .... scheinbar das gleiche Spiel wie mit den roten Koni's im 901

Ich sach doch, nix Heizöl Oller Saugrohreinspritzer mit leichtem Gepäck und trotz vielen LKW und stop & go ...

Oooops Geht der Drehzahlmesser eigentlich vor? Bei 6.200 hat es bisher nicht geruckelt...

So 800 bis 1.300 Touren später ? Du meinst das geradverzahnte Quaife mit der engen Abstufung und 6. Gang kaum spürbar länger als der 5. beim 2.3 Turbo?

Was meinst Du - Sprit?

Ja, den 6. Gang hätte ich im 9k auch gern [mention=137]ssason[/mention]: Echt jetz, schon bei 6200?!

Nein, kein Diesel getankt ;-) 250km Landstraße (Allgäu-Bodensee)

Jep Quelle: https://auta5p.eu/katalog/saab/saab_99_03b.jpg

Ohne Gewähr: <78, mit Stirnradgetriebe als Primär, 5-Gang unwahrscheinlich

Sehr ärgerlich. Kopf hoch, wird schon

Beim 9k gab's den Aufkleber (noch)

Sind die 553015 nicht für die VA?

Ja, so hab ich das auch im Ohr

Bestenfalls wird sie ignoriert - oder sie muß abmontiert werden. aypuf? Klingt nicht schwedisch

Eben. Die Gas-a-Just scheinen nicht ganz so matschig zu sein

Um welche Serie geht es dabei? Excel-G? Gas-a-Just?

Dachte ich gestern auch...heute ist es ja warm dagegen

Morning has broken...

Nee, sind se nich - morgähn Ohne Herzilein, dafür von Herzen:

OP? Ich kann doch kein Blut sehen

Ich verstehe das als Einladung

Ja, nach ca. 60tkm kam die letzte Nachjustierung, nach ca. 80tkm flogen sie raus... Im Neuzustand sind sie auch mit den Schüsslerfedern ein Traum