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scotty

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Alle Beiträge von scotty

  1. Obacht bitte - Verdichtung ist nicht gleich Kompression
  2. scotty hat auf duesentrieb's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Bei unserem EZ 73 war noch der 1,85L Motor drin... auch ein 99L
  3. scotty hat auf duesentrieb's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Könnte knifflig werden. Passt der Block denn auf das 900er Getriebe? Bj. 73 könnte noch 1,85L Hubraum sein. Und dann "Stirnrad-Primär-Version" mit 5-Gang finden?! Tripoden muss ich leider passen.
  4. So lange es funktioniert...
  5. Ersetze Pannenset durch Reserverad? Wattiefe ausreichend?
  6. Bei etwaigem Mehrgewicht brauchst eh' irgendwann dickere Schlappen, dann gleich entsprechende Alus dazu und schon sparst Dir die Mega-Distanzplatten
  7. Den 900S (bei uns der Softturbo) wurde in Amiland als 900S mit dem B212 (2,1L Sauger) ausgeliefert. Mal ehrlich: was genau brauchst Du LPT-spezifisch, was Du Dir nicht vom FPT ableiten kannst? Sieh den Bentley als grobe Richtschnur - bei 80% aller Aufgaben eine sehr hilfreiche Lektüre. Und den Rest fragst dann einfach hier ;-) Edit: In PB wird man bestimmt mal nach -der Tankentlüftung - dem Winkelstück der Rückführung vom Aktivkohlefilter - dem Dichtring für die Benzinpumpe schauen können...
  8. B204 im MY92 CV? Sicher? Bitte mit Bildern belegen
  9. Schön, wie viele hier nur von sich ausgehen
  10. Danke Dir - ich kenne sie alle Den individuellen Abstimmservice gibt es wohl nicht mehr; weder bei Bilstein noch bei Koni
  11. [mention=1307]René[/mention] Die Gummis sind vorhanden, waren bereits bei den Serienfedern im Einsatz und liegen bereit [mention=137]ssason[/mention] Auch ne Möglichkeit. Sind das die MAD-Federn? Und: ist das Einfedern oder das zu schnelle Ausfedern das Problem? Welche Dämpfer habt ihr im Einsatz?
  12. Bisherige Fahrwerks-/Stoßdämpfer-Threads behandeln Fahrwerkstieferlegungen, Aero-Fahrwerk oder das Sport-Fahrwerk. Das alles ist nicht Gegenstand meiner Überlegungen hier. Weder Eibach noch sonstige Tieferlegungsfedern sollen hier im Vordergrund stehen. Mir geht es um folgendes:Auf der geraden Bahn in leicht beladenem Zustand ist das Fahrverhalten bis auf eine erhöhte Seitenwindempfindlichkeit soweit akzeptabel. Mit 4 Personen, Gepäck und/oder Anhänger hinten dran wird das Fahren anstrengend und recht schaukelig. Ziel ist nicht eine brettharte Kiste mit familienuntauglichem Restkomfort. Als Bereifung ist möglich: 195/65 R15, 205/55 R15, 205/50 R16, 225/45 R17 Hintere Querlenkerlager kommen neu. Traggeleke sind i.O., vordere Querlenkerlager wurden inkl. Konsolen vor einiger Zeit getauscht und sind i.O. Sonstige Fahrwerksgummis: Querstabi vorne wie hinten: PU, Koppelstangen PU, Getriebehalterung/Gummi original, Fahrwerkgummis HA teilweise schon getauscht - VA Standard-Federn des Business-Edition (müsste grau/grau / gelb / grau/grau sein), Sachs advantage/super Touring - HA Verstärkte Federn, unter anderem wegen AHK und LPG-Tank, KYB Gas-a-just Was mich umtreibt ist der Wunsch, das schwammige Fahrgefühl zu vermindern (wird sich nicht zur Gänze eliminieren lassen, das ist mir klar). Für die VA und HA schweben mir entweder Bilsteins B6 oder die Koni gelb vor - falls es Alternativen gibt, bin ich um Hinweise sehr dankbar. Was ich bisher recherchiert habe: B6 spricht wohl besser an, Koni gelb hat im Gegensatz zu B6 eine etwas "leichtere" Druckstufe. --> Quintessenz: Gibt es Dämpfwerte der B6 und der gelben Konis? Meinungen und Hinweise bitte - Danke!
  13. Das Ding passt doch in keine Garage?
  14. Tja, das Fahrverhalten wird wieder zunehmend schwammiger .... scheinbar das gleiche Spiel wie mit den roten Koni's im 901
  15. Ich sach doch, nix Heizöl Oller Saugrohreinspritzer mit leichtem Gepäck und trotz vielen LKW und stop & go ...
  16. Oooops Geht der Drehzahlmesser eigentlich vor? Bei 6.200 hat es bisher nicht geruckelt...
  17. So 800 bis 1.300 Touren später ? Du meinst das geradverzahnte Quaife mit der engen Abstufung und 6. Gang kaum spürbar länger als der 5. beim 2.3 Turbo?
  18. Was meinst Du - Sprit?
  19. Ja, den 6. Gang hätte ich im 9k auch gern [mention=137]ssason[/mention]: Echt jetz, schon bei 6200?!
  20. Nein, kein Diesel getankt ;-) 250km Landstraße (Allgäu-Bodensee)
  21. Jep Quelle: https://auta5p.eu/katalog/saab/saab_99_03b.jpg
  22. Ohne Gewähr: <78, mit Stirnradgetriebe als Primär, 5-Gang unwahrscheinlich
  23. Sehr ärgerlich. Kopf hoch, wird schon
  24. Beim 9k gab's den Aufkleber (noch)

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