scotty

Kleiner Nachruf auf den schwarzen: vor nicht allzu langer Zeit wurde die WSS gemacht, der Rahmen hatte kaum Rost; wurde behandelt und die neue Scheibe eingeklebt. Nach knapp 3 Jahren sieht das Bild etwas anders aus... Ich hoffe, man kann es halbwegs erkennen

Hab grad keine Formelsammlung parat muss mal nachrechnen Knicken tun die Teile ja beim Rangieren mit eingeschlagenem Rad... Edit: zu faul zum Nachrechnen ;-)

Über wie viele kN sprechen wir denn da? Erfahrungswerte würden mir ausreichen ;-)

Siehe, für Euch beide, nochmals hier: http://www.saabworks.com/projects/a-arms/ Die machen es in "dünn" (1/16") beidseitig, mit oder ohne Gucklöcher

Du fährst offenbar selten im Schiebebetrieb

Schön war's! Kommt alle gut heim - Bis bald!

Und morgen erst... Übrigens: in L... geht die Sonne auf - sieht gut aus ;-)

Muss noch schnell ..."Carwash" ...

... Und Carmen fällt buchstäblich ins Wasser

Hier noch trocken - die Vorboten sind jedoch deutlich zu hören. Zur Not ins Parkhaus gegenüber?

Sag mal, schläfst Du auf dem Parkplatz?

Ich hätte da noch ...

So etwas etwa? https://www.bar-tek-tuning.de/garrett-drehzahlsensor-kit-anzeige-gtx-gen2-turbolader

Welches Kompressor-öl ist dafür geeignet?

Siehe hier und folgende

Hatte ein anderes Tier (T3) im Kopf... Das erklärt einiges Merci

B202 mit T25 Lader?

Sorry - couldn't resist

Und den Blick auf den Drehzahlmesser nicht vergessen ;-)

Schau nochmal genau den Türzuziehgriff der rechten Tür an...

Auf nüchternen Magen schwer auszuhalten - dann doch lieber die Alternativen

Gehäuse hab ich bereits auf, Platine liegt vor mir. Gehe davon aus, daß die Kontakte von den Batterien auf der Rückseite kontaktiert sind. Nachlöten ist ja so nicht möglich? Edit: Mit Brille und Lupe hat's dann funktioniert

Würde ich gern aus aktuellem Anlass - wie bekomme ich die Platine gefahrlos heraus?