scotty

Das sind die angemeldeten, oder?

Zwei Lufthutzen

Da hast Du was Mistverstanden ;-)

Hihi, ehrlich gesagt bin ich froh, wenn ich die olle Schneefräse mal wieder wegräumen kann...

Ich muß erst konsolidieren...

Was mich bei dem Exemplar irritiert ist die Entlüftung, die es so doch nur beim CC gab?

Öhm, allerdings - ein Geschenk. Ich brauch Platz Dem Deckel nach zu urteilen ist das ein B-Motor, ja

scheint so, René

Hier auch kein Regen

Commemorative Edition kam nicht mehr regulär auf den deutschen Markt und war zeitlich nach den Last Editions...

Ok - ich geh mal Trennscheiben kaufen...

Da bin ich wohl raus - mit SSD und mit ohne Plakette - da hab ich offenbar ein Plagiat erwischt ;-)

Lustig finde ich die Kategorie, in die er den Wagen gesetzt hat Als schwedischer Volkswagen natürlich richtig gedacht

Ganz schön viel Aufwand für einen Verschnitt mit 230 Pferdchen

Bin mir nicht sicher, ob sacit und ich das gleiche (ohne vier Räder) meinten, sonst wäre es glatt umgekehrt zu Deinem umgekehrt... egal, sonst eskaliert hier wieder der Weltfrieden

Nicht jeder Vorderlader hat 4 Räder ;-)

Vorderlader mit kleinem Wendekreis - brüller

Ja, der Spruch hat sich eingebrannt: Meide alles, was ein V im Namen vom Stern hat. Scheint jedoch aktuell nicht mehr der Fall zu sein (bis auf den Umstand, dass da offenbar kein großer Motor mehr in den geschrumpften Motorraum passt).

Das sehe ich ähnlich - beim T3 lief es auch in der Art.

Die Vierkolbenanlage mit den 17 Zöllern des Ecosport hätte bestimmt den einen oder anderen Abnehmer...

Gut zu wissen! Merci! Gibt in Schweden einige GFK-Bauer - hab mich bisher jedoch noch nicht dazu durchringen können zu ordern...

Wäre eine Replik auch denkbar, Peter?

Die Quantität ist das eine - das andere wäre interessanter ;-)

Die Holde sollte nicht im Motoraum Platz nehmen müssen

"neu" scheint da wohl das Problem zu sein...siehe Citan mit dem 1,5er Diesel...