guido n

:laugh::laugh:

Ich fahre doch auch einen 9-5 Aero

Sehr gut:top:

[uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] dies sehe ich genauso, darum habe ich mir jetzt ein Noobtune Stg. bei Aeroworld angefragt. Wenn dort die Software von Karl offiziell vertrieben wird, finde ich das voll ok. Der Preis ist für mich auch in Ordnung, da ich bei AW ja ein komplettes Stg. bekomme und nicht nur die Softeware, so bin ich flexibel und kann die Geräte jederzeit tauschen. So hat jeder etwas davon, Karl und Aeroworld haben ihren Obolus und ich meinen Ansprechpartner in Deutschland. Was habe ich von einer Ersparniss über ein paar Euro, wenn mir das Teil im Auto im die Ohren fliegt oder andere Macken verursacht, so bin ich auf der Sicheren Seite:ciao:

Ich verstehe das alles nicht:rolleyes: Warum darf man hier nicht erwähnen, dass es Betrüger gibt und die selbigen hier enttarnen??? Ich finde, dies sollte man immer und immer wieder machen, da es andere Menschen schützt! Hatte leider schon genügend Fälle im Bekanntenkreis(nicht nur bei Automobilen) Das WorldWideWeb ist leider nicht immer ehrlich..... Danke und auf Wiedersehen:cool:

Bei meinem sah es aussen nach gar nichts aus, dafür war es innen um so schlimmer.... Aber meine Längsträger sind noch sauber.... Bei einem Aero lohnt der Aufwand immer, wenn du selber Hand anlegen kannst:biggrin:

UK ist nicht mehr in der EU, da gibt es wieder Einfuhrzoll und die MwSt. kommt noch oben drauf.... Aber er ist ja wirklich günstig, startet bei £95,- Hat jemand Erfahrung mit der 275PS 420Nm Variante?

Yep....Hatte auch am Freitag mit Hirsch telefoniert. 2002er Aero auf 280PS gibt es auch nicht mehr, zitat: "....da die Hardware(*Ladeluftkühler *Ansaugrohr) nicht mehr angeboten wird, gibt es auch keine Software mehr..." Des Weiteren wurde mir, nach meiner Frage nach Unterlagen für gebrauchte Steuergeräte, gesagt: "....Dies ist nicht in unserem Interesse" Dieses Gespräch hat meinen Traum der Leistungssteigerung ausgebremst:redface: Was ist denn an den Gerüchten dran, dass es die 280PS Software kostenlos im Netz gibt:confused: Bei AeroWorld gibt es Stg von NoobTune, sogar mit "Open sid" kann man diese einfach in andere Fahrzeuge installieren lassen????

Was bedeutet, an die Vin gebunden?

Ich hake mich hier mal ein.....

Auch nicht gerade ein Schnapper:biggrin:

Wo haste das denn aufgetrieben(Neid)?

Ist das ein Hirsch-Lenkrad vom 9-5er?

...da brat mir doch nen Elch:top:

Das ist nicht das Problem, Werksatt, Hebebühne und gutes Werkzeug ist vorhanden:smile: ...ich finde den Gedanken, einfach einen passenden LLK einzubauen, sympathischer:biggrin: Leider ist der Do88 schon seit einiger Zeit nicht lieferbar:frown:

Habe gerade noch einmal recherchiert ...."Fmic" ist in Alu natur gehalten und der "Jrspec" kommt schwarz daher, dieser scheint wohl größer zu sein:tongue: Mir ist die Geschichte zu komplex mit den ganzen Umbauten.....

Es gibt auf der Seite 2 Varianten LLK 1. und 2. Wo ist der Unterschied für die €70,-.... ich habe auf der Seite keine Info gefunden??? Danke

Ich habe gerade mal auf die Seite von Fmic geschaut, da gibt es auch LLK für den 9-5 https://fmic.eu/de/ladeluftkuhler/149954-7885-ladeluftkuhler-bausatz-fursaab-9-5-2-3t-engagierte-ladeluftkuhler-kit-tuning.html Versteh ich das richtig, man bekommt hier den LLK mit Leitungen und Schellen für €150,-

Wie sieht der denn von innen aus? Hast du eventuell Fotos von dem Innenraum und der Sitze:ciao:

Sauber:top:

Das rot ist einfach nur saugeil:top: Wo finden der Händler solche Schätzchen?

LoL:laugh: OK, ich warte bis die Kette aufgibt und dann sehe ich weiter:beer: Kümmere mich jetzt erst einmal um die Vorderachse:tongue:

[mention=19]Marbo[/mention] Vielleicht mache ich das ja auch. Ist nur so ne Idee, da ich bestimmt in der nächsten Zeit ne neue Kette brauche, dachte ich mir, bau doch einfach einen Ersatzmotor auf:biggrin:

Ähhhh....mir ging es nur um den Motor:hello: Alle anderen Reparaturen wurden/werden ja eh gemacht.....Habe gerade erst alle Teile für die Sanierung der kompletten vorderen Radaufhängung/Hilfsrahmen gekauft. Auch ein komplett neues Fahrwerk liegt in der Garage:tongue: Mein Anliegen bezieht sich nur auf den Motor, Block, Kopf, Wasserpumpe, Ölpumpe, eventuell Lima, alles andere kann man ja auch zwischendurch machen und ist nicht so aufwendig. Ich möchte mir einfach einen Ersatzmotor in die Ecke stellen, falls meiner das Zeitliche segnet. Alle De-Montagerbeiten mache ich selbst..... Danke für die ganzen Infos:top:

Er hatte einen Schalter und mein damaliger 8V Turbo ohne APC, kam erst bei 3000/min auf Touren aber dann richtig Ich konnte keinen Vorsprung in den verschiedenen Fahrsituationen rausholen:dontknow: Ich fand die 2.3er Sauger damals cool... Zitat meines damaligen Lehrers "Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum" ok, das war 1987...