guido n

Die Farbe ist mal was anderes, gefällt mir irgendwie:top:

Toll, ich dachte ich mache das Beste wenn ich bei Schwedenteile/Skandix kaufe. Hätte ich gewusst, dass die Teile von Lemförder gut bzw. besser sind, hätte ich nicht lange überlegt:biggrin: Na ja, ich habe jetzt halt die Buchsen am Querlenker von Schwendenteile montiert:tongue: mal sehen wie lange die selbigen halten. Ich hoffe nur, dass die PU-Buchsen für den Längslenker besserer Qualität mit sich bringen, diese Teile sollen "Made in Schweden" sein:smile:

Ich kann mich da nur erneut einhaken, dass Alter ist nebensächlich. Lustig ist, das ich meinen 94er 900s 2005 für €2400,- verkauft habe:ciao:mit ca. 95.000km auf der Uhr.....Gekauft hatte ich den selbigen 1998 für 18.000,-DM bei Saab-Zentrum Roth in Opladen. 15 Jahre später ist er quasi noch das selbe Wert:biggrin:

Hallo MOS, ich bin jahrelang einen 94er 900s gefahren, ohne Probleme. Alle Rückrufaktionen wurden gemacht! Das gute Stück war nur zur Inspektion in der Werkstatt, dass einzige was mich damals gestört hat, war die fehlende Klimaanlage. Wenn man nur kurze Strecken zurück legt, egal, aber für längere Touren, würde ich einen Wagen mit AC vorziehen:top: Ich denke aber auch, dass €2300,- weit über das Ziel hinaus schießen!

Das Geflecht von Firmen und Konzernen wird mir immer mehr zu undurchsichtig:eek: Da blickt doch niemand mehr durch.... Ejal, et hätt noch immer jot jejange:biggrin: Alte Kölsche Weisheit:top:

Eventuell sind die Buchsen von Schwedenteile ja von "Lemförder". Das hört sich auf jeden Fall Schwedisch an:tongue: Anyway, ich werde mal schauen wie lange die Buchsen halten! Vielleicht habe ich ja die richtigen gekauft:biggrin:

Jetzt mal Butter bei die Fische:biggrin: Die Teile für €12,- im SUPERSONDERANGEBOT sind besser als die: "Schwedenteile Hausmarke Made in Schweden" welche €21,- kosten:hmmmm: Ich kaufe meine Fleisch beim Metzger und Brötchen beim Bäcker, da wo noch Handwerk, Handwerke ist!!! Aber wo soll ich denn jetzt meine Buchsen kaufen, ohne ein schlechtes Gewissen zu haben:ciao:

[mention=438]phil23[/mention], was ist denn an diesen hier schlecht? https://www.schwedenteile.de/buchse-fuer-saab-hausmarke-ref-nr-4567244-p-60358.html Diese habe ich verbaut.... Ich verstehe das nicht:dontknow: Gibt es solch gravierende Unterschiede? Das die Qualität nicht mit den original Teilen mithalten kann, ist klar!!! Welche sind denn jetzt gut und welche nicht? Mittlerweile kommen die Sachen eh alle aus Asien.....

Was soll an den Buchsen von SKANDIX schlecht sein? Die Auswahl ist ja nicht gerade üppig. Ich habe mit Absicht nicht die billo Teile in der Bucht bestellt. Die PU Buchsen für die Längslenker stammen aus Schweden.... Ich habe beabsichtigt auch nur an dieser Stelle PU gewählt, damit der Komfort nicht ganz verloren geht. Habe viel über PU gelesen und es wird oft von Hart und Poltern geredet, besonders in der kalten Jahreszeit:smile: Hast du negative Erfahrungen gemacht:confused:

Moin...Ich habe das Gerät vom KSD gewählt. https://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/bleche-und-schweisstechnik/schweissgeraet-und-zubehoer/schutzgasschweissgeraet-t-166-mig Die Jungs haben mich am Telefon super beraten. Das Gerät wurde auf Herz und Nieren geprüft/ausprobiert bevor sie es in ihr Sortiment aufgenommen haben. Ich kann es zu 100% empfehlen:top: Das Schweiß geht easy von der Hand und am Unterboten und den getarnten Schwellern stört es niemanden, dass es ein wenig "spratzt" Ich wusste zuvor nichts von einer Existenz eines "Fülldraht-Schweißgerät". Ohne Gaspulle ist es super handlich und kann überall mitgenommen werden. Man kann es aber ohne großen Aufwand auf"Schutzgas" umstellen:top:

dZwischen-Bilanz:tongue: Die Schweiß/Rostarbeiten sind soweit vollbracht:top: Der Wagen kann wieder auf die Straße, ohne auseinander zu fallen:biggrin: Für den ganzen Plumpaquatsch habe ich 61,5 Stunden meiner Freizeit geopfert. Die Zeit beinhaltet auch den ganzen Ausbau des Innenraums(Gestühl/Teppich/Konsolen/Kofferraum), sowie Zierstreifen entfernen... Kosten wie folgt: Schweißgerät: €299.50 (Hatte keine Lust zu warten bis jemand Zeit hatte ;-) KSD-Sachen: €201,50 Skandix Buchsen: € 41,20 (HA 4x Buchsen Querlenker an Achsträger) Schwedenteile: €128,50 (HA 4x Buchsen Querlenker, PU für Längslenker) Kleinscheiß: € 50,00 SummaSummarum €720,70 Jetzt kommt erst einmal die Ölwanne runter und die neue KGE wird montiert.... Ach ja, Ventildeckel kommt auch noch runter. Danach geht es an den Hundeverseuchten Innenraum...…..

Achtung, kleiner Fehler.... Die 4 Schrauben von den 4 Querlenkern am Hilfsrahmen, dürfen erst angezogen werden, wenn das Kfz auf den eigenen Rädern steht.

Dort gibt es aber noch eine Menge andere Chrombrillis.... In Stockholm fahren noch Verhältnismäßig viele Saabs der letzten Baujahre rum:smile: Ich war im letzten Jahr vor Ort und erfreut über die vielen Saab Sichtungen:biggrin:

[mention=657]AERO-Mann[/mention], bist du sicher? Diese Art von Fahrzeugen, wurde auch damals schon oft, gerade von den Städten, als Diesel genutzt:confused: Würde natürlich Sinn machen, wenn es sich, besonders bei dieser Aufgabe, um einen Beziner handeln würde. ....aber du wirst Deine Aussage bestimmt untermauern können:ciao:

[mention=534]HAGMAN[/mention]..... Here we go: https://www.ebay.de/itm/Einpresswerkzeug-Abzieher-Hinterachslager-Presswerkzeug-Opel-Vectra-BMW-E36/273544398663?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 Tolles Teil....Bei der unteren Buchse musst du nur die Unterlegscheibe weglassen, dann passt es gerade so:top:

In Sachen Fahrverbot ist noch nicht das letzte Wort gesprochen. In Köln werden schon Klagen vorbereitet, von Stadtbewohnern, welche dann quasi nicht mehr mit ihren Autos zum Haus kommen würden. Dies kommt einer Zwangsenteignung gleich, welche gegen das Grundgesetz verstößt.... Die Probleme der Autoindustrie(welche seit Jahren von allen Regierungsführern gehätschelt und gehätschelt wird) dürfen nicht auf die Bürger abgewälzt werden. Aber wie du schon sagtest, keine Politik hier:biggrin:

Ich habe den Teppich ja auch draussen und wollte den selbigen, so wie du es beschrieben hast, bearbeiten Die Ausstattung habe ich unter Beobachtung, aber der Knabe will noch €195,- Versand haben:eek:das sind dann €700,- verry happisch:redface:

Hatte ich eh geplant....Ozongeräte kann man auch für kleines Geld kaufen! Wurde im Saabblog schon ausprobiert, Tom hat seinen "Paul" mit solch einem Gerät mit Erfolg behandelt:top:

Der Kostenaperat hält sich auch in Grenzen, nur die Zeit schlägt zu Buche. In der Werkstatt wäre so eine Unternehmung unerschwinglich:tongue: Es muss einem halt Spaß machen und man muss sich die Zeit woanders abzwacken:tongue: Ich werde später noch eine Kostenaufstellung und eine Stundenübersicht veröffentlichen:ciao:

Danke, freut mich wenn meine Arbeit anklang findet. Eventuell trauen sich dann noch mehr Leute an solch erhaltenswerte Arbeiten ran....."Hagman" hat es ja auch par excellence vor gemacht! Ich hätte die Achse nicht zwingend ausbauen müssen, aber so kommt man besser an alles dran:tongue: Der Aufwand hält sich auch in Grenzen, Auspuff weg, 4 Schrauben an Querlenkern raus, Stabi lösen, Führung für Leitungen vom Längstlenker ab, Getriebebock drunter, 4 Schrauben vom Hilfsrahmen raus und ablassen, kann man ohne Probleme alleine machen mit dem passenden Gerät:top: Ganz wichtig beim Zusammenbau, die Schrauben vom Hilfsrahmen erst anziehen wenn KFZ auf Räder steht, sonst kommt es zu Verspannungen an den Gummibuchsen:ciao: Vorne muss ich auch noch ran, mache ich aber später, in Verbindung mit Ölwanne:tongue:

Danke:ciao: Das mit den Stopfen interessiert mit auch:tongue:Bei SKANDIX gibt es nur die Originalen. Die für die Reserveradmulde sehen allerdings anders aus: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/zubehoer/din-montageteile/befestigung/stopfen-reserveradwanne-rund/1053371/ Leider sind alle Stopfen erst in 1-2Wochen Lieferbar:rolleyes: Da ich den ganzen Innenraum ausgebaut habe, konnte ich schon einmal alle Reste von Hundehaaren wegsaugen und wischen. Den Teppich werde ich mit Drahtbürste und Hochdruckreiniger bearbeiten. Die Hintere Sitzbank werde ich komplett tauschen, dann habe ich schon die haupt Geruchsspeicher eliminiert:tongue: Um den Rest soll sich dann ein Aufbereiter kümmern:biggrin:

Frohes Neues an alle hier... So, vor und nach der Winterpause habe ich noch einiges geschafft. Leider zieht sich die Restauration wie Kaugummi, kein Ende in sicht....Nachdem ich die ganzen hinteren Radkasten entrostet habe. Wurde alles geschweißt und versiegelt. Ich habe mich auch dem Hilfsrahmen und den Querlenkern gewidmet, alles mit Drahtbürste grob entrostet, Owatrolöl satt aufgetragen und zum Schluß mit KSD Chassislack gestrichen. Das Ergebnis läßt sich sehen. Neue Teile sind auch endlich geliefert worden. Das Presswerkzeug aus der Bucht ist Top:top: Danke hier ans Form für den Tip:smile: Alle Anderen Problemstellen sind auch unter Kontrolle....Ich hoffe, dass ich das Rostkarpitel nächste Woche schließen kann:tongue: Gute Nacht

Hallo, ich habe mir das selbe Werkzeug in der Bucht bestellt! Es funktioniert einwandfrei:ciao: Du hättest die Gewindestange einfach um 180Grad drehen müssen, dann passt das Teil auch unten ohne Probleme:biggrin: Danke für die tolle Beschreibung

....Leider bin ich immer noch mit dem Rost am Unterboden beschäftig:redface: Der Winterurlaub hat mich zurück geworfen:biggrin:, aber ich bin ja nicht auf der Jagd:ciao: