guido n

Eventuell rührt daher die ab und zu leuchtende CE:tongue: Aber das ist weiter hinten auf meiner Agenda:biggrin:

Das gibt es ja wirklich:biggrin: Aber wer betreib so einen Aufwand, för so ne Driss:rolleyes: Noch jemand eine andere Idee:tongue:

Das Foto möchte ich euch auch nicht vorenthalten!!! Ich weiß nicht, wie man sein Auto so dermaßen einsauen kann:eek: Ich glaube nicht, dass dieser Innenraum jemals einen Staubsauger gesehen hat:redface: Danke noch an "Onkel Kopp" für die Anleitung zum Ausbau der Lehnen:top:

….und noch eine Frage:tongue: An meinem Armaturenbrett ist dieses Diodenartige Teil verklebt, mit ganz vielen dünnen bunten Kabeln:rolleyes: Wofür kann das sein??? Habe den Verkäufer leider nicht danach gefragt:frown:

Beim Austausch des Gurtes, ist mir das gelbe Kabel vom Gurtstraffer aufgefallen. Dieses ist mit gelben Isolierband umhüllt.....muss das so sein? Oder hat dort jemand Hand angelegt:confused:

So....Jetzt habe ich schonmal einen neuen Sicherheitsgurt eingebaut Vielen Dank an "ATAQE" er hatte mir günstig einen gebrauchten abgetreten:top: Ich weiß nicht, wie ein Gurt so verschleißen kann! Ist mir in meiner 30 Jährigen Autofahrerkarriere noch nie untergekommen:eek:

So....gerade ist noch die Lieferung vom "korrosionsschutz-depot.de" angekommen. Den Laden kann ich nur empfehlen, die Jungs kennen sich mal mit Rost aus:top: Ich sage nur, Rostlos glücklich:adore:

Da es bei den Arbeiten nahe liegt, die komplette hintere Aufhängung zu überarbeiten habe ich vor folgende Teile zu bestellen: Jetzt ist die Frage, habe ich alles an Buchsen und Co.? Oder geht da noch was:tongue:

:tongue:Guten Morgen, leider konnte ich den Wagen erst gestern auf die Bühne stellen, in diesem Zuge habe ich angefangen den Kofferraum zu entrümpeln. Zum Glück sieht es hintenrum noch ganz gut aus:biggrin: Ab nächste Woche wird geschweißt, geschweißt und geschweißt....Wenn ich dann irgendwann mal fertig sein sollte, finde ich sicherlich noch etwas neues zum schweißen:laugh::laugh: Jetzt habe ich einmal angefangen, da gibt es kein zurück mehr.....Zum Glück ist der hintere Hilfsrahmen/Befestigung soweit in Ordnung:cool: By the way….Ich bin auf der Suche nach einer kompletten hinteren Leder Sitzbank (ist die schwarz oder dunkel grau??? Trim Colour K16) für den Aero, wenn es geht mit Sitzheizung(freuen sich die Kids, geht aber auch ohne ;)

Meiner weist genau die Selben Mängel auf, hat aber im Juli 2018 eine Plaket bekommen "ohne Mängel" Ich habe darauf hin den verantwortlichen Prüfer angerufen, welcher mir folgende Auskunft gab: Zitat: "Ja, ich kann mich an das Fahrzeug erinnern, aber was soll ich machen, ich darf nur mit einem Hämmerchen abklopfen, Ich darf nichts wegbiegen oder für Kontrolle abbauen, schon gar nicht mit dem Schraubenzieher durchstechen, da ich sonst für "Beschädigung von Fremdeigentum" belangt werden kann". Zitat Ende. Ich bin mir nicht sicher, ob Vitamin B im Spiel war, oder ob der Prüfer eingeschüchtert war durch vorhergegangene Ereignisse ! Aber bei einem Unterboden, an welchem mir der Rost am Gummistopfen schon entgegen sprang, auch ohne Klopfen und stechen nur mit dem Finger, liegt die Vermutung von "Vitamin B" näher:rolleyes:....

"Wie, in drei gottes namen, bekommt man die beiden Rückenlehnen raus:confused:" Mit "Rückbank" meinte ich das komplette Gestühl im allgemeinen Sinne, Probleme habe ich definitiv nur mit den Lehnen....

Ich verzweifel gerade an der Rückbank.... Wie, in drei gottes namen, bekommt man die beiden Rückenlehnen raus:confused: Habe schon Schrauben gelöst(bestimmt die falschenasdf) nicht bewegt sich.... Habe alles durchsucht, finde leider nichts:rolleyes: Bitte um Hilfe:ciao:

Ich finde das sehr amüsant, dass Janira meinen Aero als "Noch schlimmer" einstuft als seinen:tongue: Zitat:" die Kiste ist doch Technisch wie Optisch (nach all was du hier gepostet hast) viel schlimmer als mein frisch ensrandener 9-5 aus der Schweiz.... und ich habe nur 337.000km, obendrauf ist der Schweizer besser ausgestatet und 2 Jahre Junger ...... das Fahrzeug hat ganze 300Franken gekostet...allen wegen stark verrostete bzw. durchgerostete C-säule und Radlauf aber, wenn du Happy bist ☺ bitte P.S. Saab 9-5 sind bald Liebhaberfahrzeuge bzw. Jungteimer, da wird die Originale unlackierte und ungeschweisste Werkszustand geschätzt, wie übrigens Classic Data schreibt, der Grund warum manche 9-5 bereits bei 10.000€ stehen und andere fast Verschenkt werden" Zitat ENDE.... Na ja.....aber, wenn du Happy bist...bitte:biggrin:

Für manche ist halt "der Weg das Ziel"

€1200,- ist nun wirklich nicht viel für diesen Wagen....Seiner Zeit sollte der selbige €2900,- VB kosten:ciao: Mir war der Preis zu hoch, für den jetzigen hätte ich diesen sofort mit genommen. Jetzt habe ich aber erst einmal den 9-5 Aero an der Backe, welcher noch viel Arbeit mit sich brachte! Da habe ich leider keine Zeit und Platz für den 9000er:frown:

Ja, das stimmt auch wieder.....Ich würde mich auch für einen Wechsel des Riemens entscheiden:smile:

Ach ja, es handelt sich um den 9000er hier, welcher in der Autobild getestet wurde. Der Zahnriemen wurde vor kurzen(KM Technisch nicht zeitlich) erneuert, dies kann man lesen, wenn man sich den ganzen Zeitungsartikel gönnt:top: https://www.autobild.de/artikel/saab-9000-gebrauchtwagen-test-5026295.html

Bitte kauf doch einer den weißen 9000 V6....Ich habe mir den live angeschaut, war soweit gut! Für €1200,- einen fahrbereiten Wagen mit allen was man braucht und TüV…..Ich habe ja leider den 9-5er Aero genommen, welcher sich als fieser Roster entpuppt hat:tongue: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-cse-v6-3-0-24v-euro-2-leder-klima-automatik-tuev/977221078-216-5447

[mention=9496]Mahathma[/mention], genau so sieht das aus....Der Weg ist das Ziel:smile:

Leon, du Profi:biggrin: So sehe ich das auch. Mit Intiligents und rationalen Denken hat der Kauf wohl nichts zu tun, aber mir gefiel der Wagen irgendwie.... AERO, schwarz, innen grau, Automatik, Schiebedach, wenige KM, genau mein Beuteschenma. So was findet man nicht alle Tage, aus diesem Grund habe ich mir die Karre gegönnt. Das viel Arbeit auf mich zukommen wird war mir schon bewußt, aber das macht ja gerade den Reiz aus. Von der Stange kaufen kann jeder.....Ich werde Schritt für Schritt das Auto für mich Aufbauen und fahren:ciao: Wenn ich einen 9-5 für 5000Kracher gekauft hätte, ohne die Schwellerleisten abzubauen, wäre dies auch kein Garant für "Rostfrei". ....und, in den Motor schauen kann auch keiner. Ich hatte schon Autos, welche TOP gepflegt waren und nach 2000km einen kapitalen Motorschaden mitgebracht haben.... "Klugscheisser-Sprüche" helfen hier nicht weiter......Allen anderen auf diesem Wege, Danke für den suport:top: Ich bin froh, dass es so viele Menschen gibt die auch ein bisschen "Verrückt" sind:ciao: Cheers

Öl ist von 11-2017.... Über diesen Ölcheck habe ich auch schon nachgedacht:hello:

Kaufen kann jeder:biggrin: Das ist auch kein Garant, dass alles TipTop ist:rolleyes:

So.....Mir ist aufgefallen, dass noch die alte KGE verbaut ist:eek: Habe gestern bei SKANDIX alles bestellt. Werde die Karre jetzt erst einmal stehen lassen und warten bis die Teile da sind. Dann kommt die Ölwanne runter, die neue KGE verbaut und dann geht's peu à peu weiter:top: Die Kette macht irgendwie doch Geräusche, ist mir erst gestern aufgefallen:eek: lief vorher ruhiger... Ich habe dann auch mal Ölstand gecheckt, stand bei "Min" Habe nichts mehr aufgefüllt, kommt jetzt eh raus.... Habe 0w-40 geholt, das stand auch auf dem Ölzettel. Ich denke, wenn ich den Rost, Innenraum und Fahrwerk soweit im Griff habe, kommt der Motor raus.... Aber erst nächstes Jahr. Der muss jetzt noch durchhalten:tongue:

Da wanderte ein wenig Ironie mit....Darum auch dieser hier: Die Klimaanlage funktioniert, das ist doch schon mal etwas....