Karlsson pa taket

Was sollen sie auch anderes machen? Däumchendrehen bis sie wieder was Eigenständiges entwickelt haben? Das wird wohl noch ein paar Jahre dauern. Solange kann man weiter die aktuellen Modelle produzieren und verkaufen. Der neue 9-5 ist doch schon fertig und Nachfrage scheint ja auch zu bestehen.

Das wird mir auch ewig ein Mysterium bleiben Früher™ hätte man Autos ohne Stoßstangen aus dem Verkehr gezogen.

Köln-Dellbrück, das Auenland zwischen Stadt- und Waldesrand wo sich Fuchs und Hase gute Nacht sagen.

Interessant, der steht nämlich auch in meiner Nachbarschaft manchmal rum.

Der darf dann aber um Gottes Willen nicht 900 heißen. Traditionell hatte jedes Modell bei SAAB - und selbst, wenn es nur eine Weiterentwicklung war - eine eigene Modellnummer. Ich habe schon damals nicht verstanden, warum der Nachfolger des 900 die gleiche Modellnummer trug.

So ein Lada Niva tät mir auch gefallen.

Damals konnte der SAAB-Konzern auch noch die Verluste der PKW-Sparte mit den Gewinnen der Nutzfahrzeug- und Flugzeugsparte ausgleichen. Ändert aber auch nichts an der Tatsache, daß man mit Autos kaum/kein Geld verdiente. Andererseits sollte man auch mal kritisch die Opels der 80er des vergangenen Jahrhunderts betrachten. Rundgelutschte Etwasse, die den stolzen Namen Kadett trugen, klapperten und gammelten was das Zeug hielt. Geiz (am Material und der Verarbeitung) ist eben nicht immer geil. Sogar die Daewoo Nexias gammelten an den gleichen Stellen. Die SAABs dieser Zeit waren ausgereift und solide. Evolution statt Revolution war bis GMs Einstieg bei SAAB die Devise. Vielleicht hätte man sich darum bemühen sollen, ein ausgereiftes Automobil kostengünstiger zu produzieren anstatt alles einzustampfen und ein mit der heißen Nadel gestricktes Baukastenauto als Nachfolger auf die Straße zu schicken.

Sowas und noch mehr gibt's z.B. hier.

Ohne Worte.

In der Tat. Vor ein paar Tagen machte ich auch in der Dunkelheit einen 901 anhand seiner Rückleuchten vor mir aus. Nach einem kurzen Sprint zog ich vor ihm in die Lücke und grüßte mit Blinker links/rechts. Er erwiderte den Gruß mit der Lichthupe und zog seinerseits neben mich zum Rüberwinken. Kommentar meiner Freundin: "Ihr seid ja schon ganz schön bekloppt"

http://www.saab-cars.de/412065-post2179.html

Schrägschnauzer EZ 10/1985? Does not compute!

Der Zigarettenanzünder fehlt

Dem würde das hier noch gut stehen

Vielleicht sollte ich ergänzend noch hinterher schmeißen: Ich hatte den Eindruck, als würde der Anlasser "ins Leere" drehen

Das hab ich auch schon rausgefunden, aber was ist das technisch und was hat das mit dem Anlasser zu tun?

Hatte eben zum zweiten Mal das gleiche Problem; Anlasser dreht, aber nichts tut sich. Zündung aus, Zündung an, zweiter Startversuch erfolgreich. Was bitteschön ist ein OT-Geber?

Nr. 3?

Hauptsache, es endet nicht wie in diesem Fall.

Aber das, was jetzt auf den Markt kommt, ist doch deutlich weit entfernt von diesem Entwurf. Etwas in dieser Richtung wäre eine mutige Kampfansage gewesen, sich aus dem Einheitsbrei hervorzutun.

Meine ehrliche Meinung zum neuen 9-5? Wenn ich nicht im Hinterkopf hätte, daß der Hobel zu GM-Zeiten entwickelt wurde, würde ich sagen, die haben nix gelernt und verdienen es nicht besser, wenn der Laden den Bach runter geht. Wenn man auf den Kühlergrill statt SAAB ein großes L machen würde, ginge der glatt als Audi A6-Kopie von Lexus durch. Wo bleibt die Eigenständigkeit? Einen BMW erkennt man an den Nieren und sogar der heutige Mercedes-Kühlergrill kann seine Herkunft nicht verleugnen. SAAB hatte sich auch mal ein Gesicht erarbeitet. Mit dem neuen 9-5 wurde das Gesicht aber dermaßen entstellt, daß ich die Marke nicht mehr wiederzuerkennen vermag. Hoffentlich war das der letzte Fauxpas.

Zugegebenermaßen habe ich wenig Vergleichsmöglichkeiten zu anderen 900ern, aber zumindest bei den Fahrzeugen, die ich neben dem 900 bewege, springt der Lüfter bei weitem nicht so häufig an. Die letzten 5 Kilometer von der Autobahn nach Hause fahre ich sehr gemäßigt und trotzdem springt an jeder Ampel nach wenigen Sekunden der Lüfter an.

So handhabe ich das auch. Heute hatte ich deswegen eine "Unheimliche Begegnung mit der dritten Art". Ein weibliches Alien erschien plötzlich am Fenster des Hauses, vor dem ich parkte und zeigte mir den intergalaktischen Vogel mit der anschließenden Geste, ich solle den Motor abstellen. Nachdem ich seine Geste freundlich lächelnd mit einem verneinenden Kopfschütteln beantwortete, zog es ab und erschien kurz darauf mit einem Block und einem Stift bewaffnet wieder am Fenster, um demonstrativ etwas zu notieren. Wahrscheinlich betreibt das Alien Feldforschung. Schon erstaunlich, was sich so in der Nachbarschaft einnistet Ich glaube, mein Kühler ist auch bald fällig. Bei Außentemperaturen > 20° C springt der Lüfter schon recht häufig an. Die Temperatur steigt aber nie über zwei Drittel und pendelt sich, wenn sich der Lüfter zuschaltet, auf der Mitte ein.

Samstag Abend auf dem Rewe-Parkplatz in Köln-Dellbrück ein viertüriges blaues 901 Sauger-CC mit Freiburger Kennzeichen in mäßigem Zustand. Meine Freundin hat dem alten Schweden im Vorbeigehen mal aufmunternd den Arsch getätschelt Gestern Abend auf der A3 am Kreuz Leverkusen Richtung Köln ein ebenfalls blaues 901er CC mit Siegburger Nummer. Mußte Leverkusen raus, sonst hätte ich mich drangeklemmt.

To crash with a Volvo is extremely safe. http://www.saabsunited.com/upload/images2009/07/classic_saab_ad_-_its_safe_to_crash_with_a_volvo/saab_9-5_ad.jpg