saaboesterreich

Zur BMW-Diskussion im Allgemeinen: Ich habe u.a. noch eines dieser vielgeschmähten E30-Cabrios und stelle fest, daß ich damit schon langsam aus der "Proll-Ecke" rausgekommen bin. Als ich den Wagen vor 10 Jahren kaufte, brauchte man schon noch ein dickes Fell, aber diese Zeiten sind fast vorbei. Inzwischen sieht man doch 6er-BMW´s öfter als ein originales, gepflegtes E30-Cabrio. Die Reaktionen sind fast durchgängig positiv, so in die Richtung: "Ach, was waren die Autos doch früher schön!" Und wenn ich ihn fahre, mit seinem unglaublich durchzugsschwachen, aber seidenweichen Reihensechser, dem schönen Sound, oder wenn ich ihn geparkt sehe, in seinem satten, glänzenden Dunkelblau, mit den Kreuzspeichenalus, mit der originalen, "großen" Lederausstattung, so zierlich in seinen Abmessungen selbst neben aktuellen Kompaktwagen, dann bin ich froh, daß ich ihn besitze! Und dann ist mir auch das Image herzlich egal. So, das war jetzt genug Gesülze. In diesem Sinne: Wenn dein Bauch "BMW 6er" sagt, dann führt daran sowieso kein Weg vorbei. Falls er dir nicht gefällt, kannst du immer noch reumütig zu Saab zurückkehren. Ich hätte gerne so einen Wagen, aber die Unterhaltskosten bzw. Werkstättenpreise rücken das in weite, weite Ferne.

War meine erste Frage hier, als ich 2007 meinen ersten Saab kaufte! Kann nachvollziehen, daß du mit dem Geräusch nicht leben willst. Ein Saab-Mechaniker hat mir sofort gezeigt, woher das Problem kommt. Bei mir war die Leitung ein bisschen locker. Habe sie festgemacht, und seitdem ist das Geräusch zwar noch vorhanden, aber viel, viel leiser.

Auf die Gefahr, daß es langweilig wird, aber ich wundere mich jedesmal auf´s Neue, daß es noch Menschen gibt, die sich nicht VOR einem Kauf informieren. http://cgi.ebay.de/Saab-9-5-3-0-Tid-Vector-Kombi-Leder-Xenon-top-/220753560730?pt=Automobile&hash=item3365f0049a Dann klingt das ungefähr so: "Hallo Leute, bin neu hier im Forum! Habe vor zwei Tagen auf Ebay meinen ersten Saab ersteigert und bin total glücklich damit! Es handelt sich um einen 9-5 3.0Tid aus 2002! Der Wagen hat die Vektor-Ausstattung, da ist wirklich alles dran! Habe den Saab heute abgeholt und kann nur sagen: "Ich bin begeistert!" So ein toller Wagen, und hat mich nur 4371,15 Euro gekostet! Was haltet ihr von meinem Kauf? Ich freue mich schon auf die Zeit mit meinem Saab und den Erfahrungsaustausch mit euch! Ist ein wirklich tolles Forum hier!" PS: Vor 4 Jahren hätte es mich selbst fast erwischt. Zum Glück habe ich mich rechtzeitig hier eingelesen ;)

Selbst die oben genannten dürften nicht in jedem Fall die wirklich Ersten gewesen sein.

Ich habe auf die Frage, wie dieses Ding heißt, mal als Antwort "Separator" bekommen...so soll angeblich die offizielle Bezeichnung lauten!

"Jedoch habe ich keine Zeit dafür und suche noch immer einen Liebhaber." Ein bisschen unglücklich ausgedrückt.... http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=bjl1begtocjg

Auch nicht schlecht. Wobei die ausgebrannte Karosserie vielleicht noch brauchbarer ist als eine so gut wie nicht mehr existente.

Ich zweifle fast daran, daß der überhaupt noch "machbar" im eigentlichen Sinne ist.

Zwar kein ebay (und auch kein Saab), sondern Autoscout, aber möchte euch das Schnäppchen nicht vorenthalten. Wer also gut mit dem Schweißer umgehen kann und bis zum Sommer noch ein bisschen Zeit hat, sollte hier zugreifen: http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=v3thdckq2evb

Lange nicht mehr im Straßenbild vorhanden....gefällt mir als Turbo irgendwie: http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=bs41mbiy31qn

Kannst du in etwa abschätzen, was "neueres Modell" hier bedeutet? Ob ich das Doppelrohr benötige oder nicht, sehe ich ohne Abbauen wahrscheinlich nicht...?

Passt, genau so eine Einschätzung reicht mir, um das Ding selber zu kaufen!

Danke für die Rückmeldungen. Der WT ist vorerst mal nur beim 2.0i zu tauschen. Beim 2.3er vorerst noch nicht, aber da wird es wohl auch früher oder später soweit sein. In diesem Fall ist es endlich mal ein Vorteil, das gerade mein 2.3 KEINE ACC hat.

Da der Link nicht mehr funktioniert, kurzer Bericht von mir. Versteigert wurde hier ein 9000CS 2.0i, Bj. 92, 129tkm mit Saab-Scheckheft. Der Motor mache beim Kaltstart bei tiefen Temperaturen für ca. 30 Sekunden Geräusche, ausserdem würde durch einen verstopften Wasserkasten Wasser in den Innenraum eindringen. Habe das Auto unbesichtigt für 151 Euro ersteigert und mangels Zeit und Platz erst mal für drei Monate in einer Garage abgestellt. Schon bei der Abholung nach der Auktion per Abschleppseil (da nicht angemeldet) machte der Wagen einen recht guten Eindruck, weshalb ich ihn doch nicht zum Schlachten verwenden wollte, wie ursprünglich vorgesehen. Vergangene Woche musste ich den Garangenplatz räumen, und da der TÜV gerade abgelaufen war, habe ich das Auto, ohne ihn vorher auch nur durchzusehen, zur Prüfung angemeldet, sozusagen "auf gut Glück". Und siehe da: Mängelfrei, bis auf die Bremsflüssigkeit, deren Siedepunkt mit 163 Grad einen "leichten Mangel" bedeutete. Stossdämpfer, Auspuffanlage (ab Kat), Achsgummis, Batterie, Reifen - alles neu. Das Auto hat NULL Rost, oben wie unten. Selbst die Achse und die Aufhängungsteile sehen aus, als wären sie regelmässig gereinigt worden. Der Prüfer hat zwischendurch den Kopf geschüttelt und gemeint: "Irgendwas MUSS ich doch finden - unglaublich, dass ein Auto aus 1992 so gut ist." Richtig Augen hat er erst gemacht, als ich ihm den Preis gesagt habe. Das Geräusch nach dem Start ist übrigens so gut wie verschwunden. Werde in den kommenden Tagen mal einen Ölwechsel machen. Wer weiss...vielleicht reicht das schon. Dafür hat sich herausgestellt, dass das Wasser nicht über einen verstopften Wasserablauf in den Innenraum läuft, sondern schlicht und einfach der WT defekt ist. Kann ich nun auch leicht verschmerzen. Mitteilungsbedürfnis gestillt :)

Ok, dann bitte ich um kurze Rückmeldung, welchen Eindruck das Teil auf dich machte. Die Langzeiterfahrung warte ich dann doch nicht ab :-) Und dann kann ich mich auf meine erste WT-Tauschaktion vorbereiten, was ja heiter werden kann, wie die Suche zutage gefördert hat.

Hat jemand zufällig diese Ware schon verbaut und kann eine Aussage darüber treffen, ob dieser Heizungskühler qualitativ annehmbar ist? http://cgi.ebay.de/WARMETAUSCHER-HEIZUNGSKUHLER-SAAB-9000-SCHRAGHECK-NEU-/390289192989?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5adf0c781d

Ich bin mir nicht so sicher, ob der Fragesteller nicht tatsächlich einen 99er 9-3er meint.

Nur die Ruhe - bin sicher, hier im Forum hat jemand einen 1A-Spiegel für deutlich weniger Geld anzubieten. Wie weiter oben schon geschrieben wurde: "Suche Teile" benutzen und ein bisschen warten. Hat bei mir bei einem ähnlichen Problem sofort funktioniert.

Mehrere tausend Kilometer auf einem Panda 45 (mit dem Fire-Motor) haben mich zu einem Schluß kommen lassen: Dieses Auto ist aufgrund seiner Einfachheit einfach wunderbar, trotz Verzichts auf hohe Leistung und nennenswerte Ausstattung, oder vielleicht genau deswegen. Der Zeiger des Tachos lief schon bei leichtem Gefälle auf der Autobahn über die 160km/h-(End-)Markierung hinaus (echte 150 waren dann sicher drin), auch die Beschleunigung aus dem Stand war in den ersten beiden Gängen sehr brauchbar. Das Ding hat im Schnitt nie mehr als 6l/100km verbraucht, war absolut anspruchslos und zuverlässig. Die Lenkung war auch in der Stadt dank 135er-Reifen leichtgängig. Man konnte den Wagen mit einer Hand um 90°-Kurven werfen und (auch dank der kantigen Form) rückwärts einhändig einparken. Das Platzangebot ist - bezogen auf die Außenabmessungen - gut, das Doppelfaltschiebedach sowieso großartig (gemeinsam mit Nardi-Holzlenkrad und -schaltknauf kam echtes Italo-Cabrio-Feeling auf). Hätte der Panda eine etwas stabilere Karosserie und bequemere Sitze gehabt, wäre er natürlich noch besser gewesen. Größtes Manko war aber natürlich die mangelnde Sicherheit. Kurz vor Erreichen der 200tkm-Marke habe ich ihn dann stillgelegt. Heute darf er in einer Scheune darauf warten, mal "hergerichtet" zu werden. Vielleicht packt mich irgendwann mal die Lust darauf.

Das Sonnendach tut weh! Ich frage mich, warum Saab den 3-teiligen Heckspoiler so schnell aufgegeben hat. Find den richtig schick. Wunderschönes Auto, gehört eigentlich vom Fleck weg gekauft.

Ich tippe ja auch auf einen einfachen Schreibfehler, also auf 224.440km, wobei ich es schwach finde, wenn eine Werkstatt beim Ausfüllen des km-Standes schlampt. Wie "Loddarmaddäus" - ich hab auch sowas Ähnliches gedacht :-)

Fehlersuchbild....oder steh ich auf der Leitung...? http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=bsyeqkoy3zdp

Bei Minusgraden Stop-and-Go-Verkehr und kaltem Motor, eventuell noch Kurzstrecken, da brauche ich mit dem 2,3i auch gute 17 Liter. Die Verbrauchsanzeige zeigt da irgendwas mit 16,xx an. Absolut gesehen ist der Wert natürlich hoch, aber unter Berücksichtigung aller Umstände relativiert sich das. Selbst moderne TDI meiner Freunde sind da klar zweistellig.

@saabstockcar: Mit oder ohne "Kettenkur" erreicht?

Für die Harten: http://cgi.ebay.de/Franzosische-Plastikschussel-Rost-Renault-Rodeo-5-/290512147120?pt=Automobile&hash=item43a3df92b0