saaboesterreich

Die 3500 bekommt er natürlich niemals. Ich finde den Wagen auch in der Zusammenstellung schön. Für das blaue Leder hätte ich sogar Verwendung. Obergrenze bei Zustand wie beschrieben wären vielleicht trotzdem gerade mal 1500.

Hat sich jemand den Wagen aus Post 151 angesehen? Ist der WIRKLICH so gut? Werfe die Frage einfach mal in den Raum, damit sich Popcorn und Klappstuhl auch lohnen.

Aha, danke für den Hinweis. Ich dachte, die sind in alle Richtungen weiter zu verstellen. Dann ist das keine Option.

Das ist ganz richtig. Mir wäre zumindest schon ein bisschen geholfen, wenn der Sitz weiter nach unten zu verstellen wäre (ich bin allerdings auch nur 184cm groß, du wahrscheinlich deutlich "länger"). Bei der momentan bestmöglichen Sitzposition berühre ich immer wieder mit den Beinen das Lenkrad. Unverständlich, warum bei manchen Modellen die Lenkradverstellung eingespart wurde - kann ja nicht daran liegen, daß man sie für nicht kompatibel mit Airbagsystemen hielt...?

Du hast wenigstens schon el. Sitze. Ich konnte bislang keine gut erhaltene el. verstellbare Ausstattung zu einem vertretbaren Preis auftreiben bzw. wollte keiner meine manuelle Lederausstattung Arizona haben. Aber gut, falls du dich zu einem Einbau durchringen kannst, bitte unbedingt das Ergebnis posten!

Wäre ich der Verkäufer dieses 3.0TID, würde ich auf die beiden Vorschläge der Interessenten sofort eingehen :-)

Ich mache mir da auch keine Hoffnungen. Ich würde das Lenkrad eben gerne weiter zum Körper ziehen können. Wenn ich den Sitz so einstelle, daß die Beine richtig abgewinkelt sind, bin ich zu weit vom Lenkrad weg. Sitze ich im richtigen Abstand zum Lenkrad, sind die Beine zu stark angewinkelt und streifen am Lenkrad, da auch der Abstand Bein-Lenkrad dann schon nicht mehr ausreichend ist. In meinem CC paßt die Sitzposition perfekt...da habe ich das Lenkrad ganz rausgezogen. Eventuell lösen el. Sitze das Problem wirklich teilweise - der Verstellbereich in der Höhe soll da ja wesentlich größer sein...?

Interessant, danke. Weiß tatsächlich jemand was darüber oder hat die Höhenverstellung schon "nachgerüstet"? Muß mir das mal genauer anschauen, spätestens dann, wenn´s wieder ein bisschen wärmer ist.

Ok, danke - dann schau ich nochmal genau (obwohl ich nicht nur einen flüchtigen Griff nach unten gemacht habe), ansonsten lerne ich damit zu leben. Vor einem Umbau schrecke ich dann doch zurück.

Hmm..das ist wirklich schade...ich finde keine 100% passende Sitzposition, während ich im 90er-CC wirklich angenehm und ohne Verrenkungen sitzen kann. Obwohl der Sitz schon in seiner untersten Position ist, steht das Lenkrad für meinen Geschmack zu tief.

Sorry, dass ich den alten Thread wieder ausgrabe, aber wollte kein neues Thema öffnen. Habe nur eine ganz banale Frage: Kann es wirklich sein, daß ein 92er-CS (mit Airbag) KEIN höhen/tiefenverstellbares Lenkrad hat, sondern daß man da absolut gar nichts einstellen kann?

Hat jemand eine Idee, was der Wagen haben könnte? Umlenkrollen des Polyriemens vielleicht, die das Geräusch verursachen? http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190464825987&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Riesiges Glück hatten wohl die Insassen des Käfer Cabrio. Wenn der gekippt wäre oder sich überschlagen hätte.... Der grüne Alfa kurz vor Ende des Videos ist auch nur mit viel Glück einem Einschlag in die Begrenzung entgangen.

Seh ich auch so, habe auch selbst ein E30-Cabrio und kriege mit, welche Personen das sind, die heute noch E30 fahren bzw. sich überhaupt noch dafür interessieren. Aber der Preis für den auf ebay ist jedenfalls frech. Ich halte für dieses Exemplar max. 1500 Euro für realistisch.

Bisschen heftiger Preis in Anbetracht der aufgelisteten Mängel und der Laufleistung. Fast schon frech. http://cgi.ebay.at/BMW-325i-Coupe-E30-gepflegter-Youngtimer-2-Besitz-/220684468034?pt=Automobile&hash=item3361d1bf42

Ich halte ja den CC/CS auch für die schönere Variante, vom Praxisnutzen ganz zu schweigen. Aber heute fuhr so ein CDE vor mir, Lack dunkelgrün, innen helles Beige, optischer Zustand wie ein Neuwagen.....also der war tatsächlich wunderschön.

2 Monate Hausarrest halte ich vorerst für eine angemessene Bestrafung!

Und richtig schön, der CD, wirklich!

Ohne Worte: http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-W123-560-TE-UNIKAT-ehem-280-TE-/180567281907?pt=Automobile&hash=item2a0aa610f3

Ultimative Fahrmaschine zum Schnäppchenpreis: http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=bqbgxyv3aprg Der Verkäufer beantwortet übrigens auch Fragen nach dem wirklichen Preis nicht. Fällt bei ihm wohl unter die Kategorie "ähnlich geistreiche Fragen". Nachtrag: Sorry, hab ich versehentlich falsch hier gepostet.

Die bringen beide die aufgerufenen Preise mit ziemlicher Sicherheit nicht. Besonders die 20.000 für den zweiten erscheinen mir absolut utopisch, obwohl er natürlich ansprechender motorisiert und ausgestattet ist. Der erste würde mir wirklich gefallen - erste Serie, mit Klima, km-Stand wie ein Vorführwagen, offensichtlich wirklich alle Standschäden beseitigt....und natürlich eine echt schöne Heckklappenlimousine.

In dem Zustand zumindest für mich eine Erwähnung wert: http://www.willhaben.at/iad/car/object?adId=19892448 Gefällt mir tatsächlich.

Nur 75 - das hätte ich tatsächlich auch nicht gedacht - dann ist meiner also wirklich das, was man eine "Rarität" nennt Muß gleich mal schauen, ob ich die entsprechenden Zahlen für Ö finden kann. Da wird der Bestand ja bloß nur noch eine Handvoll ausmachen.

Na na, nicht so ungerecht sein mit dem Verkäufer. Immerhin hat er auch den "Zahnradriemen" gewechselt.

Das mag prinzipiell schon stimmen. Aber die Frauen, die sich von einem solchen Auto (in deinem FAll halt 901) anlocken lassen, DAS sind die wirklichen Hammer-Frauen.