WI-JX900

was immer hilft: beats, die sich selbst mit den fugen der beton-autobahnen synchronisieren - , moloko, die re-mixe von madonna (dem ollen schrapnell) und alles, was die fiese disco-zeit der 80er hervorgebracht hat. da geht auch mal und ansonsten latürnich (asterix!) daft punk, daft punk und daft punk!

wir reden nochmal drüber, wenn ich dem ersten eskimo 'nen eisschrank verkauft habe. oder dem papst ein doppelbett...

weil's ausnahmsweise nicht mädelsfeindlich (für die freunde des fremdworts: "misogyn") ist, sondern - wahr? und bevor es wieder ein anderer machen muss: *pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling* 1000 euro für die kasse...

Dafür hast du dich doch nun ausgiebigst hier beworben... ich hab halt nix anderes gelernt als schreiben und reden... tut mir auch leid! (und meinen armen, alten eltern erst...)

8-5??? reden wir jetzt vom volvo 850? dann ist das hier eventuell nicht so hundertprozentig das richtige forum... oder?

bergauf? also wenn ich unten mit 200 anfange und oben mit weniger als 195 rauskomme (vorausgesetzt natürlich, es ist frei und es stehen einem keine golf TDIs im weg...), dann muss der wagen zu hft...

so lange ich pressesprecher werden darf, mache ich mit!

es gibt manches nicht mehr - aber der gedanke, sie würden SAAB ganz abwickeln und die übrigen teile wahlweise wegschmeißen oder an irgendwelche höker verticken, kann micht nicht beruhigen...

öhm... schickes ding, mann!

naja, 'n paar ersatzteile hätt' man schon gerne noch - auch wenn der eigene SAAB schon 18 bzw. 19 jahre alt ist...

naja, sie könnte das schicksal von triumph, wartburg, NSU und austin erleiden - einfach aufhören zu existieren...

ich ahnte immer, dass gewisse grundvorbehalte, die ich gegen die börse habe, berechtigt sind...

und was wird dann aus der einstmals stolzen marke SAAB?

komisch, meine HUK Coburg ist nach 21 jahren (fast) unfallfreien fahrens sehr kulant - ich hab das cabrio billiger gekriegt, weil ich schon so lange dabei bin, und bei der gelegenheit haben sie mir auch gleich noch beim coupé 'ne preissenkung angeboten. allerdings tu' ich mir auch nicht den wiggel an, wegen 60 euro im jahr stunden und stunden mit dem versicherungswechsel zuzubringen - die zeit, die dafür draufgeht, ist im zweifel teurer als das, was ich sparen könnte...

geil, diese zombie-freds, die nach jahrhunderten wieder zum leben erweckt werden...

aber gezz sach du doch mal, stefan, so als banken- und geldexperte: soll man jetzt noch schnell GM kaufen und auf staatliche rettung (=kurssteigerung) hoffen? weil: noch viel tiefer kann's bei dreifümundsiebzich ja nicht mehr gehen...

heute an der börse: die deutsche bank gibt als kursziel für die GM-aktie 0 vor. in worten: null. es sei davon auszugehen, dass der betrieb (zumindest in den USA) ohne staatliche hilfe nicht über dezember hinaus aufrecht zu erhalten sei. tja...

für all' unsere flugzeugfreunde (SAAB - born from jets): was trennt zwei alkoholiker und fünf nymphomaninnen? die cockpittür.

also ich hab' jetzt extra bei meiner versicherung (HUK Coburg) angerufen: die teilkasko zahlt bei diebstahl eines aufgeklappt abgestellten cabrios, sofern a) der wagen abgeschlossen und b) das lenkrad- bzw. schalthebelschloss eingerastet war, c) alle seitenscheiben oben waren und der wagen d) nicht "unbillig lange" offen stand, man also nicht grob fahrlässig gehandelt hat. die grobe fahrlässigkeit fängt lt. HUK Coburg bei 90 minuten auf offener straße und sechs stunden im öffentlichen parkhaus an. von einer dauernden sichtverbindung zum wagen war nicht die rede...

das tempolimit gilt ja berg runter. in die andere richtung (köln) kann man testen, ob der turbo richtig arbeitet. aber das ist ja offensichtlich weniger dein problem...

nope! die schilderbrücken mögen noch original 80er jahre sein - aber die kameras dahinter sind immer scharf. auf allen drei spuren...

also mein liebling ist der handlungshinweis zu fehler nummer 5: "c) wenn der fehlercode wiederkehrt, getriebe austauschen." hahahahahahahahahahaha! das ist nicht wahr, oder?

aber was, wenn der fall der marke schon längst stattgefunden hat?

also m.w. haben sie irgendwann 30 jahre golf GTI gefeiert. der erste normal-golf ist 1974 rausgekommen. unterschied zum SAAB 9-5: der golf wurde regelmäßig neu erfunden und weiterentwickelt, der 9-5 blieb (bis auf die schlimme darth-vader-optik vorne) immer gleich, nein: er wurde im zuge von sparmaßnahmen immer weniger auto... aber auf die 20th anniversary edition freue ich mich auch schon - wird wahrscheinlich sowas wie die commemorative editon vom 901: man packt eben alles rein, was so im regal rumliegt, damit der plunder endlich wegkommt, und verkauft es mit metallplättchen am armaturenbrett gegen aufpreis...