WI-JX900

watt treibst du dich denn im freien westen rum?

ähm... oh. dann... also: es ist wirklich nicht schlimm! *tröst*

naja: 40 jahre motorentradition - da sieht man mal, was für ein meisterwerk die damals auf die beine gestellt haben. (es war übrigens triumph, um ganz genau zu sein, aber die gehörten damals schon zu british elend, richtig...) nun wüsste man ja gerne mal, was das kieler SAAB-zentrum in die insolvenz getrieben hat - übertrieben große konkurrenz anderer SAAB-händler kann's kaum gewesen sein... ist die atmosphäre bei kia besser als bei opel? oder freuen die sich nur mehr als die opels, wenn einer kommt, der anstelle eines kleinstwagens für unter 10.000 euro lieber ein modell für 35.000 euro plus aus dem GM-regal nehmen möchte? ich frag ja nur...

gepostet um sechs nach mitternacht am freitagabend. da kann einem schon mal die orthographie durchgehen. und der geist. vermutlich bin ich um diese zeit (samstag, 17:20 uhr) noch nicht in der lage, filosofische höhenflüge nachzuvollziehen. ich sage bescheid, wenn ich's verstanden habe. (wo ist der wein...?)

moin, junx und mädels. ich hab den silbernen ami am samstag auch begucken dürfen - wie von klaus gesagt: man sah nicht viel, weil er in einer (engen) reihe mit anderen schätzchen stand. aber die beulen auf der motorhaube, lieber flitzfuß, sind hoffentlich die touristenbeulen: vorne rechts auf der vorderkante. kann man aber sicher mit liebe und geschick beseitigen (im zweifel mit der hilfe von hfts karrosseriebauer, der wirklich was kann...). ansonsten: die bezüge der sitze sind schrill, aber halt nicht besonders original. alles in allem aber: ein geniales auto. und wenn er wieder richtig fährt, will ich mal mitgenommen werden... grüße aus wiesbaden - ch.

jetzt wo du's sagst... bei 30°, 60° und 95° - ariel!

"SAAB for dummies - a short, compehensive guide by klaus". erschienen in der edition "newbies" im forum-fachverlag; lieferbar ab frühjahr 2009; 19,90 €. (zu schade, dass wir für den titel die buchmesse in frankfurt gerade verpasst haben... )

auch nicht das drumrum...?

och doch - irgendwann rostet es sich seinen weg ins freie, das wasser. oder, lieber noch: nach innen, in den kofferraum. so what?

für DICH opfere ich mich gerne - hast noch einen gut bei mir.

ähm...: für WELCHE herzallerliebste genau? und: den hellblauen gibt es noch. natürlich irgendwie schneller gemacht. und mit felgen, die ich nicht sooo prickelnd finde. aber inzwischen teillackiert und echt schick.

das mit dem schweigen kann er mal schön vergessen, der gute 900 - ich packe hier doch nicht alle meine lebensweisheit aus, um dann NICHT zu erfahren, wie's gelaufen ist...

yepp! richtig mies wird's, wenn man versucht, cabrioteile zu kriegen...

um welchen wagen ging es denn da? die zahl der 901er, die unter herberts fordernden händen gestorben sind, ist ja mittlerweile legende...

ich weiß gar nicht, was du hast - ist doch kein teil über 100 euronen dabei. anders gesagt: schnäppchen! im ernst: kleine stückzahl, bescheuerte logistik (zentrallager in schweden, von da versand bei bedarf), im zweifel herstellung im manufakturverfahren - da soll man sich nicht wundern...

ich kenn' ihn nicht, aber ich bin unsicher, ob ich ihn hören möchte... also: lasst mal!

GM nach lopez also nach meinem eindruck ist bei den GM-amerikamarken nix mehr besser geworden, seit die den spanischen spinner mit seinen jüngern und seiner rolex über der hemdmanschette irgendwo in der sierra nevada verbuddelt haben: ich hatte unlängst bei einem besuch bei der amerikanischen truppe in kaiserslautern das zweifelhafte vergnügen in einem flammneuen pontiac G6 sedan übers gelände kutschiert zu werden - sowas habe ich lange nicht mehr gesehen. billiges, nein: billigstes (und dazu müffelndes) hartplastik, aluminiumfarben lackierte zierblenden (lack blätterte schon ab), leder, das sich noch schämen müsste, wenn es plastik wäre. ein rappelrutsch sondersgleichen. insofern haben sich opel und SAAB vielleicht noch halbwegs gut da rausgemendelt. aber das war jetzt schon wieder OT, sorry...

nee, tobi: *pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling* 2.000 euro für den blondinenwitzerzähler-fonds.

maw: es wächst zusammen, was zusammengehört?

nur weil sie ab werk schief saßen? also ehrlich...

warum kann man hier nicht doppelt danke sagen? die kollegin hätte es verdient... :cool:

ja dann: willkommen im 21. jahrhundert...! wenn das die EMMA-alice alles wüsste. puh. die würd' hier aufräumen... wann hatte der 900 nochmal sein date? also: wann dürfen wir uns auf einen erfolgsbericht freuen? ich kann's kaum erwarten...

moin. irgendwie hoffe ich für euch alle, junx, dass eure mädels keinen internetzugang haben und hier nicht heimlich mitlesen können...

joah, und heute gibt es einen 9-3 und einen 9-5, der seine besten jahre schon hinter sich hatte, als er auf den markt kam - aber das war ja auch immer eine SAAB-spezialität: fabrikneue oldtimer... ja, super. das nenne ich mal konsequente schärfung des markenprofils... puh.

also heute nachmittag hat er noch mit mir geredet... ÄTSCH! freunde eben!