WI-JX900

von mir aus gesehen auf der anderen rheinseite, in mainz, gibt es einen, der einen hat. war mit dem wagen mal in irgendeiner ausgabe von, ja: oldtimer-markt oder oldtimer-praxis, ich weiß es nicht mehr genau. vielleicht gibt der ihn ja her?

also laut der SAAB-homepage soll es in 24568 kaltenkirchen noch einen laden geben, der auch neuwagen verticken darf. und in 25469 halstenbeck. der rest der für s.-h. ausgewiesenen SAAB-läden ist wohl nur eine sammlung von ehemaligen vertragshändlern (timmler in neumünster, z.b.) und neueren "servicepartnern" - was auch immer jetzt im SAAB-vertriebsgefüge ein "servicepartner" genau ist...

das war 'n echter krimi: citroen wollte alle GS birotor wieder einsammeln (es waren ja keine 1.000 stück) und vernichten, um sich vor der ersatzteilversorgung zu drücken. es sollen so ungefähr zehn stück überlebt haben...

*schluck* woher weißt du...??? ja, es war ein braunmetallicfarbener 5er. pendelt regelmäßig zwischen den ausfahrten montabaur und bad honnef/linz auf der A3. die junx waren aber sehr - kooperativ... (pfui, was sind wir wieder OT...!)

ey, alda - ditt war'n witz, wa'...!

ich bin auch blond. gesinnungsblond.

aber ich dachte, aus abensberg kommt das öl...?

neinnein, das STOP-lämpchen bei citroen (gab's auch im CX - war das größte lämpchen im ganzen lämpchengewirr) sollte nicht warnen - es sollte einen bereits eingetretenen zustand beschreiben...

nimm DIE LINKE - wer die weltrevolution im auge hat, schert sich nicht um alte autos und deren CO2-ausstoß. denn wer die weltrevolution im auge hat, hat wichtigeres zu bedenken...

jetzt: SAAB-händler im engeren sinne? oder solche "SAAB"-händler (s. e-mail-adresse...):

weiß gar nich' (ohne den ganzen fred gelesen zu haben), was ihr alle gegen die alten schlüssel habt - hey, der abgegrabbelte schlüssel ist ein zeugnis der geschichte eures autos!

ja. genau. und die erde ist erst 6.000 jahre alt. die geschenke bringt der weihnachtsmann. und die kinder kommen vom storch. so ist es. zweifellos.

also der CO2-ausstoß (und um den tanzen sie doch derzeit alle wie aarons anhänger ums goldene kalb) hat ausschließlich was mit dem spritverbrauch zu tun - je mehr sprit, desto mehr CO2. der rest ist eine eher zu vernachlässigende größe...

ich finde, du solltest politiker werden. wenn du mit der idee um die ecke kommst, muss sich der dicke gabriel echt warm anziehen...

ich finde die ursprungsfrage so absurd, dass ich eigentlich geneigt bin, einen mod zu bitten, diesen quatsch-fred einzuweisen - in die geschlossene. also: die abteilung für geschlossene freds...

yupp! für mich hat in den letzten 13 jahren niemand mehr strom, wärme und wasser verplempern müssen, um einen neuwagen herzustellen...

verbindliche vorschriften für analstöpsel bei rindern! (mit absaugventil fürs verdauungsmethan der tiere - einmal am tag wird es unter reinraumbedingungen abgesaugt, gesammelt und für die erzeugung von fernwärme in methangaskraftwerken verwendet. was das mit der kuh tut, müssen die junx und mädels von der tierschützerfraktion mit sich ausmachen... )

vielleicht ist es ja eine verblendete überhöhung - aber wenn wir jetzt anfangen wollen, automobiles kulturgut abzuräumen, um pro nase 100 gramm CO2 zu sparen (und der darbenden autoindustrie kaufend unter die arme zu geifen), sollte man dann nicht konsequenter weise auch strafsteuern bzw. abrissprämien für altbauten einführen? also das wiesbadener kurhaus, z.b.: über 100 jahre alt, im zweifel schlecht isoliert, hohe räume, alles in allem schlecht zu beheizen. es wäre sicherlich eine zierde für die CO2-bilanz, den bau abzureißen und durch einen modernes niedrigenergie- oder gar passivgebäude aus vollökologischen materialien zu ersetzen. nein? gut, sähe vielleicht nicht so schick aus wie das alte kurhaus und der ein oder andere unverbesserliche nostalgiker würde wahrscheinlich die gefühlten 1.000 kilo blattgold vermissen, die im friedrich-von-thiersch-saal an den decken hängen - aber wenn ich die autodiskussion richtig verstehe, darf man sich solche sentimentalitäten nicht leisten.

soweit , so gut und so richtig. aaaber, jetzt kommt der punkt, an dem sich der herr kelber (MdB) aus der sinnvollen diskussion verabschiedet: das kommt davon, wenn man zu lange von der fahrbereitschaft des bundestages rumkutschiert wird. wir dürfen davon ausgehen, dass der bundestags-A8, mit dem der herr kelber durch berlin gefahren wird, in der summe mehr dreck (CO2) ausstößt, als jeder alte SAAB. mannmannmann...

ihr seid gemein! die alice kann echt nett und charmant sein. (jedenfalls zu männern...) und: sie hatte mal 'nen SAAB, allerdings vor vielen jahren. zuletzt hatte sie, soweit ich weiß, einen Rover 75. anders ausgedrückt: sie hat, wie wir alle auch, ein herz für chancenlose randkonstruktionen...

okee, tobi, mach dem hier ein ende. ich glaube, alles ab msg #115 fühlt sich in der rubrik "computer" echt wohler als hier. richte dem fred dort doch ein wohliges wärmestübchen ein... danke!

öh - ja. ich wohne, wie das kennzeichen verrät, in der kleinen kurperle am fuße des taunus'. und ich habe eben gelernt, dass ich das problem besser auf april vertagen und dem experten überlassen sollte. anders gesagt: "finde genau raus, was du nicht kannst - und dann lass das auch sein!" (alf) trotzdem: danke, cher gerd.

jenau! denn das wissen, dass das gelbe durstlämpchen überhaupt nicht leuchtet, erspart es einem, während des wartens darauf, dass es endlich leuchtet, mit leerem tank liegenzubleiben... aaaber, cher klaus: wenn es nicht leuchtet, das durstlämpchen - ist dann nur ein birnchen kaputt? maw: ist mit einem neuen birnchen (so kompliziert der einbau vermutlich auch ist) alles geritzt, oder hängen da wieder ingeniöse würfe aus dem flugzeugbau dahinter, an deren ende man vom armaturenbrett bis zum tankgeber alles mögliche prüfen/ausbauen/neu zusammenbauen muss?

du meinst des langhaarigen, sozialistischen bombenlegers? warte mal: der NDR hatte doch vor jahren so ein tier im logo - antje-double? :biggrin: (ich darf das! antje-herbert und ich sind gute freunde!)