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das kann sein - zeig' mal 'n bild. auf dem herbert seinem nachtschildkrötenblauen sahen die minilites jedenfalls nicht so gut aus wir 'ne klassische areofelge. und auf dem dunkelgrünen, den tomparis hier seit einiger zeit feilbietet, stören sie auch irgendwie. vermutlich vertragen sie sich einfach nicht mit bestimmten farben. und mit den aerokit schon gar nicht. also: fotos vorzeigen!

links kaputt...

naja, DIE brauchen das ja auch. auf 'ner russischen durchschnittsstraße bist du ja auch verratzt, wenn du nicht höhergelegt bist. aber was soll das auf der kö?

man wüsst' halt gerne, wie verlebt er innen ist...

jetzt seit doch nicht so empfindlich, leute! chacun à son gôut, wie der franzmann sagt.

falsch verstanden: der bestimmungsgemäße gebrauch ist "vorm café rumstehen", "mutti zur kosmetikerin bringen" und "vorm kindergarten deutlich machen, dass man keinen golf nötig hat". von gelände war da nie die rede...

a) welchen praktischen vorteil hat das hochbeinigere rumstehen? b) "sportlich" und "van" sind gegensätze. unvereinbar. ein "sportlicher van" ist sowas wie kaltes feuer oder helle finsternis. kurz: es geht um die in blech gepresste pose. irgendwann, wenn dieser ganze irrsinn mit schweren blechbrocken, die sich gummistiefel und jägerloden anmaßen, aber angst vor der pfütze und bammel vor dem schießen haben, endlich vorbei ist, wird es nur noch eine firma geben, die dereinst mit gutem gewissen sagen kann: wir haben den scheiß nicht mitgemacht. nämlich: fiat. das ist zwar das einzig gute, was man über fiat sagen kann, aber es ist ziemlich gewichtig.

wie? das ist was anderes als photoshop???

ähm... nein. das tut er nicht. (s. sep. thread) und ansonsten: was ist an einem höhergelegten kombi neu? und was trägt er zur schärfung des markenimages bei?

vielversprechend??? was, bitte, ist an einem SUV vielversprechend? es gibt kein richtiges auto in der falschen fahrzeugklasse. (adorno)

arbeiten. der radioonkel musste sich einer spende von 100 millionen euro annehmen, die leider nicht dem radioonkel, sondern der mainzer uni zugute kommt. ölwechsel und mittagessen in der pizzeria war deswegen nicht freitag, sondern samstag. warst du freitag in staugustin?

ja, nee. marbo hat recht, gleich doppelt: die minis sind runter. und: das ist gut sol. minilites gehören nicht auf den schrägen. und nur wegen der felgen auf steili umbauen ist ja auch, naja: verzichtbar... herbert! fährst du noch, oder crashst du schon? :biggrin:

gut gemacht! die harte arbeit eines winters, oder das ergebnis einer reise nach bayern?

naja, die ente, die hinten drauf gefahren war, hatten sie vermutlich schon abgeschleppt...

ich fürchte, ich werde die freunde der marke opel in diesem leben nicht mehr verstehen... immerhin: es gibt auch - weil die musik so unerträglich ist, reicht es, sich das video ab 6'20" anzuschauen. da kommt das gute ende der geschichte. :biggrin:

dannisjagut! du weißt doch, dass die jugend manche erfahrungen selber machen muss. ich z.b. wollte mit 13 etwas sinnvolles tun und holz für den kamin in meinem elternhaus hacken. mein vater hatte dazu gute ratschläge, die ich aber ums verrecken nicht hören wollte, weil ich ja ein kleiner checker war. am ende haben wir uns so gestritten, dass wir eine woche lang nicht mehr miteinander reden konnten. erst später, als ich mir beim holzhacken à la christoph mangels technik und können die kappe des turnschuhs und nur durch zufall nicht auch mehrere zehen weggehackt hatte, beschlich mich der verdacht, dass der alte auch recht gehabt haben könnte. beim scheitern an der k-jetronic ist es im prinzip dasselbe: eines tages wird dir der knabe, der so rüde zu dir war, zu kreuze gekrochen kommen und sagen "gerd - verdammte hacke, aber du hattest recht!". und dann darfst du milde lächeln, vergebung aussprechen und erkennen, dass die jugend doch nicht so schlecht ist. amen.

auf die paar kröten kommt's nun auch nicht mehr an, nachdem wir alle schon die bankverluste tragen dürfen. an der stelle kriege ich zwischen echt die krise. die abwrackprämie ist zwar von vorne bis hinten quatsch, aber wenn sie - wie vorhin im heute-journal gesehen - menschen, die eher am unteren ende der einkommensskala leben, dabei hilft, sich einen fünf-sterne-euro-ncap-twingo zu kaufen, soll's mir recht sein. worauf ich allerdings keine lust habe ist dieses: mit meinen steuern für die ganzen bankverluste geradezustehen. in dem zusammenhang, auch wenn's a bisserl OT ist, verweise ich auf den sehr verehrungswürdigen kollegen nils minkmar von der FAS, der das hier geschrieben hat. und dem kann man für den moment eigentlich nicht mehr viel hinzufügen. und jetzt: schnell, schnell, die abwrackprämie einsammeln.

nun setz' doch endlich mal einer der frau das kasperkrönchen auf. ich stehe mit ausgestreckten armen bereit, es abzugeben. hey, mr. mod, mach das kasperpreisschild bei mir weg und papp es der carmen an!

hm... ihr leidet offensichtlich unter einer déformation professionelle, wie der franzmann sagen würde.

freunde! gezz ma keine schlachten von gestern neu kämpfen, ja? danke. das forum ist ein virtuelles dorf, da nimmt man rücksicht auf die nachbarn.

ja-ha, moment! es gab zeiten, da war jede neue autogeneration ein quantensprung. vom käfer zum golf I - eine zeitreise! vom 11 CV zur DS - einmal beamen, bitte! von der DS zum CX - willkommen auf dieser seite der neuzeit. vom 7er BMW (E38) zum 7er BMW (E65/66) - kontoverse avantgarde statt konsensualem muff. aber was bitte bedeutet ein golf III? welche emotion (außer hass auf lopez) verbindet sich mit dem ersten astra? welche bindung à la "ich habe es geschafft, mir den zu KAUFEN!" hat man zu einem geleasten audi A4? eben. bis auf wenige ausnahmen (renault espace, der eine ganz neue gattung von autos begründete; peugeot 206 CC, der das blechdachcabrio mit all seinen ästhetisch zweifelhaften nachfolgern neu erfunden hat; dacia logan, der zurück zu den wurzeln der individuellen mobilität führt; und vielleicht einem dutzend anderer, die mir jetzt nicht einfallen) kannst du alles, was in den letzten 15 jahren produziert wurde, in die tonne kloppen - da war nix wegweisendes mehr dabei, weder technisch noch designmäßig noch emotional. nur noch mehr vom selben, aufgehübscht mit detailverbesserungen. ich wette, die ersten hybridautos werden wieder sammlerstücke - auch wenn man einen toyota prius heute noch zum spucken hässlich findet, er wird in 20 jahren das erhaltenswerte dokument einer neuen idee sein, vielleicht auch nur das dokument einer kurzlebigen technikmode, aber jedenfalls erhaltenswert, weil darin mal wieder was neues steckte. ist halt so, wenn ein technisches produkt weitgehend auskonstruiert ist - dann hast du immer denselben mumpf, der aber keinen wirklichen fortschritt mehr anbieten kann. ich bleibe deswegen dabei: haut den mittelmäßigen schrott der letzten jahre ruhig weg, nehmt die abwrackprämie und kauft euch damit den nächsten verbrauchsgegenstand auf rädern, den ihr in zehn jahren wieder wegschmeißt - und drei tage später vergessen habt.

den fahrer oder das fahrzeug? sind beide lohnenswert.

aber was willst du denn davon ernsthaft erhalten? weil: an den kragen geht es jetzt solchen nullachtfuffzehn-kisten wie ford escort, sierra, fiesta, ka; opel corsa, kadett/astra, vectra, omega; den gölfen von VW, alten passats und polos; toyotas, nissans und mazdas aller art; die ersten kiahyundaidaewoos verschwinden - ja und? hau' weg, den scheiß! ästhetisch ist das auf jeden fall eine verbesserung der welt. (wobei: okee. beim blick aufs aktuelle neuwagensortiment der firmen, die von dieser albernen prämie profitieren, gebe ich zu: was nachkommt, macht die welt auch nicht schöner. leider.) man muss nicht alles erhalten. manches kann auch einfach verschwinden, ohne dass es eine lücke hinterlässt. und: das bisschen, was aus den modellpaletten der letzten 15 jahre das zeug zum klassiker hat, das ist heute auch noch mehr als 2.500 euro wert und wird eh nicht verschrottet. also jedenfalls nicht wegen der abwrackprämie.

falsch: völlig OT!

update (freitag, 06. februar 2009, 14:26 uhr): der mann steht 5,1 km vom objekt seiner begierde entfernt im stau von HH. vorfreude ist halt die schönste freude...