riesennano

ich glaub dafür wäre sikaflex221 ganz angebracht, weiß nich, mag pattex nicht leiden. man hat es scheinbar bei meinem auch mal mit dem gelben zeug versucht und nun löst es sich schon an einigen stellen wieder ab.... bin schon scharf am überlegen ob es nicht ganz rauskommt und durch das schicke schwarze kunstleder mit chromabsatz ersetzt wird.

"technokratisches Design" das interieur kommt mir sehr bekannt vor, als wäre es aus dem toyota aygo..

hätte ich platz und nen hänger würde ich den für 2mal rasenmähen sogar abholen ;)

also empfiehlt es sich im bereich stabi,schubstreben und panhard auf pu-buchsen zu setzen, wenn man willens ist den mehraufwand passgenauerer metallhülsen in kauf zu nehmen. kann man diese über flenner beziehen? :)

das würde mich auch interessieren, welche buchsen durch pu-buchsen, empfohlenerweise, ersetzt werden sollten. allerdings kann ich mich auch daran erinnern, dass es bezüglich der passgenauigkeit, an einigen stellen, probleme gab. ich bin mir deshalb nicht ganz sicher, ob man bedenkenlos (ohne zusätzliche maßnahmen), zu den pu-buchsen greifen kann. mit freundlichem gruß

aaalso ich mach das mal, weil ich das knurren und grummen hier im forum schon höre, die schraube mit einer guten nuss, 2 verlängerungen und ordentlicher 1/2-ratsche lockern. dann mit den fingern rausdrehen, aufpassen das man den dichtring nicht verliert, falls man keinen neuen zur hand hat. öl-stand auffüllen, werkstätten sagen 10w40-teilsyn. reicht, religiöse, wie ich, füllen mit synthetischem wie SMX-S, das andere fällt mir gerade nicht ein, auf. im allgemeinen gilt besser mit irgendwas auffüllen als mit zuwenig oder gar keinem öl zu fahren, das hab ich hier gelernt. ;) die schraube anschließend mit ca. 20nm wieder "festziehen" und anschließend alle paar monate den öl-stand kontrollieren! mit freundlichem gruß

:biggrin:

jetzt aber fein rausputzen, es werden demnächst neue stellen frei ;)

;) am mac oder pc ist allerdings inzwischen eine glaubensfrage programme wie rhino, solidworks, 3dsmax, maya, maxwell, blender... laufen auch "herforagend" am pc und papier,copics und sontiges werden trotz dieser programme gerne verbraucht mfg

da hast du sicherlich recht, aber bunte bildchen malen auch die jungs und mädels aus dem industriedesign, nachdem sie sich mit der aufgabe/problemstellung auseinandergesetzt haben.

hallo, habe vor ein paar monaten auch einige unterdruckschläuche ausgetauscht und bin dabei auf schläuche gestoßen die um einiges härter waren als die anderen unterdruckschläuche und mit "eco" beschriftet waren. zählen diese auch zu den unterdruckschläuchen und kann man sie bedenkenlos gegen silikonschläuche tauschen? mfg

joa nette skizze... ist aber mit sicherheit nur eine von vielen und kann jederzeit unter den tisch fallen wie ein warmer pups :) diese übertriebenen 21-22zöller die man immer wieder in solchen zeichnungen wieder findet dienen lediglich der illusion von dynamik, sportlichkeit blablablavielwarmesgerede aber so ist das halt im industrie-design :)

ich will ja keine heilige kuh schlachten :) nur ist es so das ich persönlich die bezugsmöglichkeit hätte, aus rein experimenteller neugier/freude etwas anderes zu verbauen. uiuiui ich hör mich ja schon an wie ...leute die ihre autos von unten grün anmalen ;) ob der nissen(s) das beste ist, wage ich in frage zu stellen.

mir geht es nicht zwingend darum geld zu sparen. ich hätte nur interesse daran etwas von der konkurrenz zu verbauen das vielleicht sogar leistungsfähiger und/oder hochwertiger ist. die konkurrenz wäre in diesem falle behr.

hallo, ich suche gerade ,nach möglichkeit, technische zeichnungen vom nissens-kühler. es würden auch nur relevante maßangaben genügen, bezüglich der anschlüsse und montagepunkte. ich habe vielleicht die möglichkeit einer alternative. sieht aber wohl so aus als müsste ich mir nen alten kühler irgendwoher besorgen und mich selbst mit einem maßband bemühen. :) mit freundlichen grüßen

lasst mal die finger von diesem modernen schnickes und rettet mehr 901er! :)

Hallo, wollte fragen ob man 16S-Federn noch neu erwerben kann und wenn ja, wo. mit freundlichem gruß

ein schwarzer 901 16v in baden an der classic-tankstelle und ein silberner 900i richtung bremen/horn

verteilerkappe, verteilerfinger, zündkerzen-kabel gecheckt/getauscht? hört sich an wie mein alter volvo 740iger bei dem lags auch an der verteilerkappe...wenn ich den erwische der die da hin-konstruiert hat

warum? ich freu mich auf den wechsel! bei mir schwitzt es auch einwenig öl. ich hab den betroffenen bereich mal mit bremsenreiniger gesäubert und nach einigen kilometern beobachtet... sieht bis jetzt nicht wirklich dramatisch aus. außerdem kann man noch mit der ZKD noch ein paar andere dichtungen gleich mitmachen, das dankt einem der motor dann hoffentlich mit verborgenen/vergessen/verloren gegangen leistungsreserven. sollte man die kette auch tauschen, wenn man schon dabei ist oder kann die bei 218.000km noch weiterverwendet werden? mit freundlichem gruß

hallo, ich würde gerne wissen wie man das bypass-ventil auf seine funktion überprüfen kann und wie es sich zu verhalten hat wenn es voll- (neu) funktionsfähig ist. mit freundlichem gruß

ne, wollte nur fragen ob beläge und bremsscheiben von "Ate" beim 901 in ordnung wären. da einem doch geraten wird diese direkt über saab zu beziehen. habe mich dann mit der such-funktion bedient und es mir selbst beantwortet. mfg

und die buchsen der oberen und unteren querlenker? sind die weniger anfällig? mit freundlichem gruß

ich werds demnächst mal in hamburg fachmännisch einstellen/nachstellen lassen.

hat sich schon erledigt ;) .. mfg