Sven

Ganz so simpel ist es dann doch nicht. Wenn du deinen Motor umbauen lassen willst, musst du dein Steuergerät aber sowieso mitnehmen ins neue Fahrzeug. Ohne den Aero gesehen zu haben, weil der Link tot ist, halte ich die Maßnahme aber ebenfalls nicht für sinnvoll. Der Motorumbau kostest mehr als ein neues Fahrwerk.

Auch wenn es offtopic ist: Nein, das Bremsfallschirmgefühl bezieht sich auf den fehlenden "Bums" bei der Nutzung von E10 im Vergleic zu Super plus. Du brachtest das in Zusammenhang mit der Biopower-software, die saab-frank fehlt. Für E10 brauchste aber keine biopower-sw. Der Saft taugt einfach nicht.

Der multiple Ausfall von Elektrikgimmicks wird hier mehrfach mit einer sterbenden Batterie in Zusammenhang gebracht. Der testweise Tausch der Batterie könnte diese Fehlerquelle zumindest ausschließen.

Lesen, denken, posten : Hier geht es um die Leistungsentfaltung im Vergleich zwischen E10 und Super/Super plus. Und der Unterschied ist selbst in Softturbo deutlich zu spüren. Ebenso der Mehrverbrauch unter E10.

Danke Glinzo für die Rückmeldung und die Links. Ich werde es ausprobieren und das Ergebnis rückmelden. Gruß Sven

Hallo Leute! Fahrzeug: 9-5, MY99, 2,3t, Manuelle Schaltung Frage: Passt das Gummilager (unter der Batterie) für ein MY2002 (Teil-Nr. 5063714) evtl. mit Anpassung des Metallzwischenstücks in das MY99 (Teil-Nr. 4967915)? Oder sind die Bohrung oder Bauhöhe des Teils unterschiedlich? MY99: http://s1.directupload.net/file/d/2998/op9qrgqf_jpg.htm MY2002: http://s1.directupload.net/file/d/2998/ec3rdcpy_jpg.htm Hintergrund der Frage: Beide Teile sind optisch recht ähnlich (bis auf 3 zu 4 Löchern für die Karo-Befestigung), unterscheiden sich aber im Preis um rund 100€. Wenn das Teil für MY2002 und jünger aber durch ausschneiden des 4. Lochs passt, dann ist das meine Wahl. Danke für Input. Gruß Sven

Bin auch da.

Getriebenummer steht oben drauf, Blick zwischen Batterie und Zylinderkopf. Kühlwasserschläuche an der Stelle etwas zur Seite schieben.

Nee, so würde ich das nicht sagen. Sagen wir, hallo Nachbar!

Hab ich schon erwähnt, dass ich abtrünnig bin? Sorry acron, ab nächster Woche dann auch mit WW unterwegs...

Dann sind wir uns einig. Zumal er von dem Zeug am wenigsten braucht....

Gibt es da etwas fertig zusammengestelltes, analog zum Sachs Kit? Wo? Danke. Könnte mir noch jemand eine Antwort auf meine Frage nach der Getriebenummer geben? Ebenfalls Danke.

@Glinzo: Danke für die Rückmeldung. Jetzt bin ich auf der Suche nach der richtigen Kupplung für meinen: Sind die Getriebenummern fortlaufend? S35312 steht auf meinem. Demnach ist das Sachs-Kit 3000 990 156, zu verwenden ab Getriebenummer C03505, das richtige?

Auch von uns: Ein schöne Idee, umgesetzt in eine schöne Ausfahrt. Danke an alle, hat Spaß gemacht mit euch. @Onkel Kopp: http://www.jugendherberge.de/de/jugendherbergen/visitenkarte/jh.jsp?IDJH=410 Grüße!

Google Maps: Urbacher Wald, Dernbach --> zeigt die Raststätte an. 26km NW Montabaur.

Check! Abfahrt 9.30h Urbacher Wald. Voraussichtliche Ankunft Hünxe Ost: 11h...

Also vor neun Uhr müsste nicht sein, 10 h finde ich wieder etwas spät, v.a. wenn wir evtl. noch 2, 3 Rastplätze unterwegs ansteuern müssen, um die Kollegen der anderen Stammtische abzuholen. Wie wäre 9.30h am Rastplatz Urbacher Wald? @ acron: ich denke nicht, dass du das ernst meinst, aber notfalls hab ich noch ein Plätzchen um dich zu chauffieren. Nicht so saabisch, aber rostfrei.:-) Gruß Sven

Och, wir haben doch noch etwas Zeit zu überlegen. Vllt. sammeln wir mal Vorschläge. Ich werfe mal Xanten in den Raum. Fänd' ich interessanter als Bocholt. Auch sollten wir bei der Planung bedenken, dass am avisierten WE die Sommerferien in NRW beginnen....

Der zuvorkommende Herr hat den Konussitz geschmiert? Auf diese dumme Idee bin ich noch nicht gekommen und werde das auch nicht. So ist vorprogrammiert, dass die Schrauben sich von alleine lösen. Sau gefährlich, dieser Blödsinn. Gruß Sven PS. Meine Schrauben sind nicht locker. Das Schraubengewinde ist gefettet und die Alufelgen zeigen keinen Rostansatz....

war es nicht so, dass der gute Mann nur auf Voranmeldung öffnet? http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/saabmuseumnla4tpczh1jg.jpg

Danke Ulf!

Ich würde den OT-Geber noch nicht ausschließen: meine Symptomatik klingt ähnlich deiner: Kaltstart schlecht, Warm gar kein Problem. Auch interessant: nachdem er kalt mit orgeln angesprungen ist wieder ausmachen. 2. Start nach wenigen Sekunden funktioniert ohne orgeln. Probiers' mal aus. Bei mir war es der OT-Geber:

Richtischhh!

KWS schon getauscht? Würde ich bei der Symptomatik als erstes tauschen, da hochgradig verdächtig (v.a. bei der Laufleistung). Ersatz würde ich nicht beim Saabhändler holen, es sei denn du magst den unterstützen. Gibt es sonst wesentlich günstiger. Verbaut ist original ein Sensor von Bosch. Beziehbar z.B. hier: http://www.autoteile-teufel.de/BOSCH/Drehzahlsensor-Motormanagement/0261210269/?vehicleId=14283 Billiger geht das wohl nicht mehr und das Teil ist schnell getauscht. Gruß Sven