Sven

Bezieht sich aber imho nur auf die Form des Endrohrs (ohne/mit Chromblende, gerade oder nach unten gebogen). Zumindest bis zum Bj der Brille.

Danke für die prompte Hilfe!!!

Ich lege dir hierzu folgende Thread ans Herz: http://www.saab-cars.de/9-5-i/57385-rasselnde-torsionsfedern-der-kupplung.html Ich habe bei mir auch die Kupplung getauscht. Das Rattern ist noch da (Diff? Tripoden?), das Rauschen nicht mehr. Gruß Sven

Da sind wir schon zu zweit. Muss auch noch arbeiten. Euch viel Spass! @wolef: Starker Einsatz :-)

Ja Hilfsrahmen ist fest. Habe ich geprüft. Spur wurde nicht vermessen, muss ich noch machen. Der Wagen fährt zwar gerade aus, Lenkrad steht aber leicht schief. Das Knacken ist übrigens verschwunden. Nachdem sich auf der Landstraße etwas scheppernd (offenes Fenster Fahrerseite) verabschiedet hat. Allerdings bei Geradeausfahrt. Im Rückspiegel war das Teil nicht zu entdecken. Fahr-- und Bremsverhalten unverändert tadellos. Sollte irgendwo eine Schraube abgerissen sein, so wird das nun noch schwerer diese zu entdecken... Danke für die bisherigen Hinweise. Werde die möglichen Punkte sukzessive Abarbeiten. Gruß Sven

Hallo Leute, meine Wanderbaustelle (9-5, MY99, 2.3 LPT) meldet sich wieder: Nach dem Wechsel der Kupplung beginnt plötzlich die Lenkung zu knacken. Tritt nur beim Anlenken aus der Mittellage nach links bei etwa bei 10° Lenkraddrehung auf. Erstmals nach dem Rangieren: zunächst vorwärts mit eingeschlagen Rädern über hohen Bordstein. Wagen abgestellt, bei nun folgenden Rückwärtsfahren aus der Parklücke tritt das Knacken erstmals auf. Das Knacken klingt wie ein Drehmomentschlüssel beim Abknacken bzw. eine Cola-Dose bei Zerdrücken. Ist in der Lenkung wie im Hilfsrahmen zu spüren, nicht aber am Lenkgetriebe. Kommt aus der Fahrzeugmitte und wird über den Hilfsrahmen übertragen. Knacken tritt auch bei stehendem Motor auf. Gemäß der Ergebnisse der Forensuche habe ich das Drehmoment aller Schrauben, die mir zugänglich waren geprüft. Meine Fragen: 1. Laut WIS soll das Lenkgetriebe mit 95 Nm (für MY 2001) am Hilfsrahmen festgeschraubt werden. Wie sind die Werte für das MY99? Habe den Eindruck, wenn ich da 95Nm draufgebe reißt es das Gewinde aus. Waren auch deutlich loser. Habe zur Zeit mit 60 Nm angezogen. 2. Welche Schrauben kommen hier noch in Frage? Hinteres Motorlager? 3. Welche Ursachen könnte das Knacken noch haben? Danke für Hinweise. Gruß Sven

Also, das MY2002-Lager passt nicht ohne Anpassungsarbeiten in das MY99. Die Werkstatt hat es daher nicht verbaut. Werde das nächsten Monat selbst machen und dann Details posten.

Ganz so simpel ist es dann doch nicht. Wenn du deinen Motor umbauen lassen willst, musst du dein Steuergerät aber sowieso mitnehmen ins neue Fahrzeug. Ohne den Aero gesehen zu haben, weil der Link tot ist, halte ich die Maßnahme aber ebenfalls nicht für sinnvoll. Der Motorumbau kostest mehr als ein neues Fahrwerk.

Auch wenn es offtopic ist: Nein, das Bremsfallschirmgefühl bezieht sich auf den fehlenden "Bums" bei der Nutzung von E10 im Vergleic zu Super plus. Du brachtest das in Zusammenhang mit der Biopower-software, die saab-frank fehlt. Für E10 brauchste aber keine biopower-sw. Der Saft taugt einfach nicht.

Der multiple Ausfall von Elektrikgimmicks wird hier mehrfach mit einer sterbenden Batterie in Zusammenhang gebracht. Der testweise Tausch der Batterie könnte diese Fehlerquelle zumindest ausschließen.

Lesen, denken, posten : Hier geht es um die Leistungsentfaltung im Vergleich zwischen E10 und Super/Super plus. Und der Unterschied ist selbst in Softturbo deutlich zu spüren. Ebenso der Mehrverbrauch unter E10.

Danke Glinzo für die Rückmeldung und die Links. Ich werde es ausprobieren und das Ergebnis rückmelden. Gruß Sven

Hallo Leute! Fahrzeug: 9-5, MY99, 2,3t, Manuelle Schaltung Frage: Passt das Gummilager (unter der Batterie) für ein MY2002 (Teil-Nr. 5063714) evtl. mit Anpassung des Metallzwischenstücks in das MY99 (Teil-Nr. 4967915)? Oder sind die Bohrung oder Bauhöhe des Teils unterschiedlich? MY99: http://s1.directupload.net/file/d/2998/op9qrgqf_jpg.htm MY2002: http://s1.directupload.net/file/d/2998/ec3rdcpy_jpg.htm Hintergrund der Frage: Beide Teile sind optisch recht ähnlich (bis auf 3 zu 4 Löchern für die Karo-Befestigung), unterscheiden sich aber im Preis um rund 100€. Wenn das Teil für MY2002 und jünger aber durch ausschneiden des 4. Lochs passt, dann ist das meine Wahl. Danke für Input. Gruß Sven

Bin auch da.

Getriebenummer steht oben drauf, Blick zwischen Batterie und Zylinderkopf. Kühlwasserschläuche an der Stelle etwas zur Seite schieben.

Nee, so würde ich das nicht sagen. Sagen wir, hallo Nachbar!

Hab ich schon erwähnt, dass ich abtrünnig bin? Sorry acron, ab nächster Woche dann auch mit WW unterwegs...

Dann sind wir uns einig. Zumal er von dem Zeug am wenigsten braucht....

Gibt es da etwas fertig zusammengestelltes, analog zum Sachs Kit? Wo? Danke. Könnte mir noch jemand eine Antwort auf meine Frage nach der Getriebenummer geben? Ebenfalls Danke.

@Glinzo: Danke für die Rückmeldung. Jetzt bin ich auf der Suche nach der richtigen Kupplung für meinen: Sind die Getriebenummern fortlaufend? S35312 steht auf meinem. Demnach ist das Sachs-Kit 3000 990 156, zu verwenden ab Getriebenummer C03505, das richtige?

Auch von uns: Ein schöne Idee, umgesetzt in eine schöne Ausfahrt. Danke an alle, hat Spaß gemacht mit euch. @Onkel Kopp: http://www.jugendherberge.de/de/jugendherbergen/visitenkarte/jh.jsp?IDJH=410 Grüße!

Google Maps: Urbacher Wald, Dernbach --> zeigt die Raststätte an. 26km NW Montabaur.

Check! Abfahrt 9.30h Urbacher Wald. Voraussichtliche Ankunft Hünxe Ost: 11h...

Also vor neun Uhr müsste nicht sein, 10 h finde ich wieder etwas spät, v.a. wenn wir evtl. noch 2, 3 Rastplätze unterwegs ansteuern müssen, um die Kollegen der anderen Stammtische abzuholen. Wie wäre 9.30h am Rastplatz Urbacher Wald? @ acron: ich denke nicht, dass du das ernst meinst, aber notfalls hab ich noch ein Plätzchen um dich zu chauffieren. Nicht so saabisch, aber rostfrei.:-) Gruß Sven

Och, wir haben doch noch etwas Zeit zu überlegen. Vllt. sammeln wir mal Vorschläge. Ich werfe mal Xanten in den Raum. Fänd' ich interessanter als Bocholt. Auch sollten wir bei der Planung bedenken, dass am avisierten WE die Sommerferien in NRW beginnen....