Flo Muc

DANKE

Wettermäßig sieht es gerade nicht so prickelnd aus und mein Auto geht auch als Youngtimer nicht wirklich durch Aber die kleine Runde die du in Deinem ersten Beitrag erwähnt hast..........das liesse sich auch kurzfristig einrichten, ich wäre dabei.

Serienmässig waren es Clarion und in früheren Baujahren Alpine.

Du hast dich also umentschlossen.............schön. Auch wenn ich als Teilnehmer da nicht in Frage komme

Der Vorbesitzer hatte Recht ;-)

Beim Clarion nur den vierstelligen Code eingeben. Die "Band"-Taste dient zum Löschen von eventuell falsch eingegebenem Code.

Weisst du wer die Werkstatt nun betreibt oder gibt´s die nicht mehr ?

Ich sage da jetzt nichts dazu..........eine Antwort könnte einem Rechtsanwalt einen Auftrag verschaffen........ Im übrigen gehört auch die vormalige Firma Hirschbold im Euro-Industriepark inzwischen zu Bauer.

Vielleicht hilft dir das weiter : http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=184574&postcount=6

Auf diese Weise hat sich bei mir mal die Wasserpumpe angekündigt. Ich habe vermutet, daß das austretende Wasser während der Fahrt verdunstet ist (war im Sommer). Und bei abgeschaltetem Motor war wohl noch "dicht", im Motorraum und unter dem Auto war nichts zu sehen.

Versuche mal, das rauszufinden. Von selbst bremst dein Auto nicht. Aber wenn er vom ersten (in Stellung D ) zügig bis in den vierten schaltet, wirkt das auch erst mal wie Bremsen. Wenn er das tut, liegt es vermutlich an diesem "Schaltkasten" am Getriebe, die Spezialisten können dir sagen, wie der heisst. Dieser kann meines Wissens nach bei eingebautem Getriebe getauscht werden. Die von Tribult erwähnte Firma "ZF" macht das. Viel Glück

Schaltet das Getriebe zu früh weiter ?

Nun ist er wirklich angekommen......... Schade, daß es bei mir dann arbeitsmäßig doch nicht geklappt hat. Wenigstens ein 9000er in der Runde hätte Euch sicher gut gestanden Viel Spass mit dem Auto:smile:

Die drei grossen Torxschrauben am Schloss öffnen und die Türverkleidung abmontieren. Das ist dann ziemlich selbsterklärend.

Die Funktion ist mir bekannt, auch wenn ich sie nicht nutze. Ich habe ganz altmodisch den Lichtschalter immer auf "an". Beim 9000 funktioniert das im Gegensatz zu anderen Fabrikaten ja auch ohne Alarm beim Abziehen des Schlüssels oder leerer Batterie am nächsten Morgen. Und die entsprechende Sicherung ist bei beiden Fahrzeugen nicht vorhanden. Aber ich frage bei Gelegenheit gerne was anderes

Meine erste Frage war ernst gemeint. Ich hatte anscheinend immer nur 9k´s mit Klimaautomatik. Und nach 17 Jahren denkt man dann, es gibt die nur so

Na dann drücken wir doch mal die Daumen...........

Manuell........Fenster runterkurbeln ?

Das muss ein Insider sein.................ok, so langsam klingelt es, meine Lichtschalter sind auch immer "an". Ich glaube, ich bin wirklich urlaubsreif. Aber Danke für den Tip

Morpheus, locker bleiben ;-)

Da ist ja sogar der 900er schon ein Neufahrzeug

Gab es im 9000 eine Klimaanlage ohne Automatik ? (Nein, ich meine nicht das Getriebe)

Ich habe mich ja nun gerade in einem anderen Thread leicht blamiert was dieses Thema betrifft. Helft mir auf die Sprünge: Der Lichtschalter ist auf "Aus", die Zündung vermutlich zum Fotografieren aus. Warum sollte das Licht brennen ? Tagfahrlicht bei ausgeschalteter Zündung sollte ja nicht sein.

Kannst du den nächsten Streik nicht verschieben ?

Na herzlichen Glückwunsch ! Sieht sehr gut aus (auch das Lenkrad:tongue:) und scheint ja auch wirklich tadellos in Schuss zu sein. Viel Spass damit