Flo Muc

Ich grabe diese Leiche nochmal aus. Bei meinem 96er Aero funktioniert die Sitzverstellung des Fahrersitzes bei geschlossener Türe. Die beifahrerseitige Verstellung nur bei geöffneter Türe. In beiden Fällen ist es egal ob die Zündung ein-oder ausgeschaltet ist. Marbo hat in einem anderen Thread die geöffnete Türe als eine Art "Kindersicherung" bezeichnet, was ja auch Sinn machen würde. Warum aber ist das dann nur auf der Beifahrerseite so ? Mit den ebenfalls erwähnten Relais hat es nichts zu tun, wenn ich da dran wackle, geht gar nichts mehr:rolleyes:. Weiss jemand eine Möglichkeit diese "Kindersicherung" auf der Beifahrerseite abzustellen, so daß man auch bei geschlossener Türe den Sitz verstellen kann ?

Schade.........bin vom 23. bis 27.06. in HB. Wäre ja nett gewesen mal ein paar von den "Nordlichtern" kennenzulernen ......

Im Moment sieht es sehr gut aus.........bis spätestens Ende Juli sollte ich es genau wissen. Reicht das noch ? Ansonsten eine tolle Route. Wenn Interesse besteht, könnte ich vielleicht für Interessierte in der Nähe von Hangar 7 noch eine kurze Führung durch den dort ansässigen örtlichen Fernsehsender organisieren.

Und das für den Preis...............Glückwunsch und keine bösen Überraschungen !

Irgendwann werden sie es begreifen.........If you pay peanuts you get monkeys

Ich hatte das schon mal sinngemäss hier gepostet : Es hilft sowohl den guten Werkstätten als auch den Fahrzeugbesitzern wenn auch positive Erfahrungen weiter gegeben werden.Und es ist viiiieeel hilfreicher wenn man auf der Suche nach einer guten Werkstatt nicht nur Berichte über Schangelbuden liest die man besser meiden sollte........

Es ist wie mit allem Luxus.........hatte man ihn erst mal, gewöhnt man ihn sich nur schwer wieder ab. Auf einem anderen Blatt steht das Verhältnis zwischen "Haben wollen" und Aufwand das zu realisieren.

Na ja, bei Selbstgesprächen fällt das ja nicht so sehr in´s Gewicht

In deinem Beispiel mit dem Rübenacker hinter dem Haus wurde auch nur ein Partner bezahlt, nämlich der, der anbaute und verkaufte. Abgesehen davon, was nützt es wenn beide arbeiten und der "zweite" Verdienst für Tagesmütter, Tagesstätte oder ähnliches fast vollständig draufgeht ? In der DDR war das zugegebenermassen leichter...........

Ich fahre Freitag Nacht von R nach M. Wenn es ausser dem Auto etwas mitzunehmen gäbe, mache ich das gerne.

Ich bezog das auf Deutschland. Danke Findest du es besser, wenn manche Leute zwei Jobs haben müssen um über die Runden zu kommen ?

In einer Höhe, die es z.B. einer durchschnittlichen Familie erlaubt mit dem Monatseinkommen eines Ernährers ohne Probleme über die Runden zu kommen.Sprich: Miete,Essen, Auto, Kinder, was eben so in einem nicht auf Luxus getrimmten Haushalt anfällt. Und das sollte mit dem Lohn auch bezahlt werden können, ohne daß zur "Grundsicherung" auch der Gatte arbeiten gehen muss oder man am Nötigsten knappst.

Diese Diskussion bringt mich wieder mal zu einer Frage, die mir noch niemand zufriedenstellend beantworten konnte : Vorausgesetzt, es geht um ein ausreichendes Ein- oder auch Auskommen für alle...........warum muss ein Betrieb auf Teufel komm raus expandieren ? Warum müssen Umsätze oder Absätze permanent gesteigert werden ? (Ausser weil die Aktionäre mehr Dividende sehen wollen während sie gleichzeitig nach Schnäppchenpreisen für gute Qualität schreien). Und wie soll ich den Absatz eines Produktes kontinuierlich steigern können ? Am Beispiel Auto: Selbst wenn ich der Kundschaft den Viertwagen schmackhaft machen kann (und sie sich den leisten kann)........irgendwann ist Schicht mit "schneller, höher, weiter". Wie also soll es dauerhaft funktionieren ? Oder denke ich da zu naiv oder gar zu wenig kapitalistisch ?

Nun sag nicht, das hier wäre ein Schmuddelblättchen........

Dann bleibt nur, allen eine schöne und unfallfreie Tour zu wünschen, erholt euch, geniesst es. Und nächstes Mal liegt der Termin vielleicht so, daß es auch bei mir klappt. Viel Spass !

In beiden Fällen müssen die betreffenden Tasten wirklich *gleichzeitig* gedrückt werden, sonst klappt es nicht.

Das liest sich ein bisschen wie wenn manche Reaktion von "Kundenbetreuern" auch von grundsätzlich erst einmal lospöbelnden Kunden herrühren. Wäre nicht mein Stil.......... Und was das Erlebnis bei der Stern-Niederlassung betrifft, ähnlich wenn auch nicht ganz so ausgeprägt ging es auch beim Saab-Landwirt in München zu. Selbst dann noch, als ich viel Geld (und ich meine viel) in die Erhaltung dieser Kaschemme gesteckt hatte.Und es lag noch nicht mal an der Kleidung..........lange Haare reichten völlig

Eventuell ist da was einprogrammiert worden. Um vorhandene Programmierungen zu löschen AUTO und OFF gleichzeitig drücken und loslassen.

Glückwunsch zur Schnapszahl und wie irgendwo anders schon mal gepostet : Die Bilder sind einfach fantastisch........weitermachen ;-) Ob 9000er da auch so gut aussehen würden ?

Da hätte ich dir ja wirklich etwas angenehmeres für die Fahrt gewünscht.......;-)

Hat es..........Tach auch, unbekannterweise Bist du länger in München oder warst du bei der Abreise ?

Wenn es gegen Mittag war und das Kennzeichen M-CU XX dann war ich es, bzw. meine bessere Hälfte bei der Abholung.......

Was aber bleibt : Dieses Vorgehen ist äusserst zweifelhaft. Man kann eine Bezahlung in bar vor kompletter Erfüllung des Auftrages vereinbaren. Ein Vorgehen wie das von racinggreen geschilderte finde ich nicht hinnehmbar. Mal ganz abgesehen von der rechtlichen Seite.........

Ich weiss nicht, ob es bei diesem Austausch gravierende Unterschiede zwischen 9000 und 9-3 gibt, aber auf den ersten Blick erscheint mir der Preis bei einem FSH nicht übertrieben. Wenn es Dir hilft, sehe ich gerne nächste Woche mal in alten Rechnungen nach.

Für den nächsten Umzug : Firma Hiebl in Kampberg. Ist nicht weit von Traubing und die Jungs sind absolut zuverlässig.