Flo Muc

Ich hätte etwas architektonisch interessantes gehabt..............aber wenn das hier erraten ist, finde ich sicher auch noch was mit mehreren Saabs........das ist allerdings nicht besonders schwer.

Darf man auch Bilder einstellen, auf denen kein Saab zu sehen ist ?

Das vierte Bild war gestern auch noch nicht in der Anzeige...........

Das kann ich nicht beanworten. Ich habe allerdings nie einen CC in dieser Ausführung gesehen. Mein 91er hatte damals die "normalen" Schürzen und Beplankungen und die Standart-Auspuffanlage.

Das geht auch jetzt noch und nennt sich "späte Einsicht".

Die Anwohner haben insofern Recht, als am Verkehrschild kein Zusatzzeichen angebracht ist, welches das Parken auf dem Gehweg erlaubt..............ob man sich allerdings bei vorhandenem ausreichenden Platz darüber echauffieren muss,bleibt jedem selbst überlassen.

Fällt nur die Tachobeleuchtung aus oder damit zusammen auch die Schalter und Drehrädchen ? ( und ich meine dann auch die Schalterbeleuchtung der ACC). Wenn ja, liegt der Dimmer nahe, wenn nur die Tachobeleuchtung ausfällt, liegts woanders. Zur Diode, es gab mal einen Thread, in dem jemand eine gefunden hatte, die ohne oder nur mit wenig Modifikation das Original ersetzt hat, ich finde nur den Thread nicht...........

Das ist wirklich schade..........aber Kopf hoch, auch wenn der Hals schmutzig ist.

Das Einzige was mir da einfällt: Vielleicht macht die Woofer-Endstufe komische Sachen, wenn die Spannung zu niedrig ist.

Läuft der Kompressor wirklich, sprich: zieht der Magnetschalter an ? Erkennbar ist das da, wo der Riemen über den Kompressor läuft.Wenn das "Innenleben" nicht mitläuft,läuft auch der Kompressor nicht.

Der Lüfter springt normalerweise immer an, wenn sich der Klimakompressor einschaltet und mit ihm geht er auch wieder aus. Insofern klingt das nicht so abwegig.

Das ist bei mir bei den (breiteren) Sommerreifen genau so. Die "60" in dieser Kombination ist freigegeben, nicht aber die "16", die muss man extra eintragen lassen. Da gab es auch kürzlich einen Thread dazu. Edit: War im 900er Bereich, aber banwe hat freundlicherweise das dazu gepostet:

Gerne. Die "Basis" stammte von mir, deswegen konnte ich mich an den Thread erinnern..........und herr b. hat das echt gut hingekriegt

Und wenn die Werkstatt Deine Adresse als Versandadresse angibt, kommt es sogar zu Dir nach Hause

Das Problem hatte "marod54", es gab aber keine Rückmeldung ob und ggf. wie er das gelöst hat.

Zitat Piet Klocke: Erst gegen Mittag entwickelte sich die tiefe Freundschaft zwischen Wurm und frühem Vogel

Der Stecker sieht auf den ersten Blick aus wie der Stecker der Antenne, der hinten ins Radio gehört. Mir ist allerdings nicht klar, was der im Kofferraum macht. Wo kommt denn das Kabel her ?

Gestern gegen 17:20 Uhr auf der A 96 zwischen Gilching und Germering. Im Rückspiegel ein schwarzer 9000 mit Weilheimer Nummer, der mich dann beim Überholen angehupt und gewunken hat . Bist Du hier im Forum ?

Alternativ dazu gibt es immer noch solche Angebote. Ich habe seit zwei oder drei Jahren vorne und hinten ein solches, sieht bis jetzt anständig aus.

Hier z. B. Zwar etwas mehr als 10 .- , aber immerhin

Das Innenleben und das, was RainerW meinte, hat Ssason in diesem Thread sehr schön und bebildert beschrieben. Das Repair-Kit hatte auch jemand hier gepostet. Ich habe das letztens bei einem 9000er Scheinwerfer getauscht, ging relativ problemlos. Das Einzige was ich nicht weiss, ist, ob die Scheinwerfer 900/9000 zu 100% identisch sind.

Auch hier gilt wie beim Threadersteller: Fehler auslesen lassen. Ein defekter Sensor wird hinterlegt.

Nach 1000 l Spritverbrauch oder 10000 Km Fahrstrecke

Die einzige mir bekannte Resetmöglichkeit ist, die "R-Taste" etwas länger zu drücken. Bei einem Fehler eines der Geber des Bordcomputers müsstest du beim Einschalten der Zündung einer "ERR"-Meldung bekommen.