Flo Muc

Bin gut angekommen. Im Norden war´s etwas zäh, im Süden deutlich flüssiger (verkehrstechnisch). Aber man glaubt es kaum, nur 3 Saabs auf der Fahrt. Ein 900, zwei 9-5. Gruß nach HB

Na dann...........

Wenn du dich hier als "Krisengewinnler" darstellst, wirst du mit deinem Fahrzeug auch nicht unbedingt mehr Sympathien bekommen

Vielen Dank für eine sehr ehrliche Antwort. Ich habe die beiden Postings zusammengestellt weil mir das zweite die Antwort gab, die ich wissen wollte. Ich kann das gut nachvollziehen weil auch ich Leute hasse, die mir in dieser Art an der Stossstange kleben. Was mir nur aufstiess war das generelle "Runtermachen" von Leuten die schnell fahren wo es "gefahrlos" möglich ist.("Raser" und "Chaot" sind vermutlich ähnlich negativ besetzte und dabei völlig undefinierte Begriffe.) Und ich werde jeden Fahranfänger mit vielen PS unter der Haube auf die Gefahren hinweisen, aber ich würde niemandem aufgrund seines jugendlichen Leichtsinns die Krätze an den Hals wünschen.........das würde voraussetzen, daß Jugendliche nicht jugendlich sondern verhinderte Erwachsene sind........... Lass uns bei Gelegenheit Konvoi fahren Ich will nun kein OT zum Thema "Drängler und Linksfahrer" starten. Aber Rechts überholen geht meiner Meinung nach gar nicht............und nicht nur weil es nicht erlaubt ist.

Ich bin mir gerade nicht ganz sicher, wer von uns nun gemeint war...........

Mal abgesehen von dem Seitenhieb auf den Ersteller des "Geblitzt-Threads" ist mir der Sinn dieses Threads nicht ganz klar. Willst du deine Trauer um den Tod eines geschätzten Menschen kund tun ? Willst du jugendlichen "Rasern" ein warnendes Besipiel nahe bringen ? "Kontrolle über sein Fahrzeug verlieren" kann viele Gründe haben, menschliche, technische oder eine Mischung aus beidem. Ich würde mir bis zur genauen Klärung der Unfallursache wünschen,daß solche traurigen Ereignisse nicht zur Untermauerung von Vorurteilen benutzt werden. Nix für ungut..........

Contenance reicht doch für´s erste Klingt ja, wie wenn ich wirklich was verpasst hätte. Aber irgendwann klappt´s.........

Lass dich nicht stressen, dann klappt´s eben ein anderes Mal. Ich habe ja auf der Rückfahrt genügend Zeit an euch zu denken

.......nachdem fast 2 1/2 Jahre seit Erstellung des Threads vergangen sind, hat er das vermutlich schon selbst herausgefunden

Nein, etwas weiter in Manching.

Einspruch..........nicht nur in M, auch fast um die Ecke von ihm gibt es eine 1A-Werkstatt. Wer allerdings auf der Suche nach hervorragender, zuverlässiger Arbeit zum Schnäppchenpreis ist, ist dort falsch. An den hatte ich dabei nicht gedacht, nur um Missverständnissen vorzubeugen. Ansonsten : Herzlich Willkommen !

Mir lag gerade auf der Zunge (den Fingern): Warum war mir (als Bayer) das klar ?

Wenn Sagrotan-Spray : mit dem Lüftermotor etwas warten..........das Zeug braucht ca. 2 Minuten bis es wirkt.........

Ähm...........nein............ich war in solchen Dingen nie besonders übereifrig

Da war doch eine Bohrmaschine im Spiel Ich habe solche Kilometerleistungen immer für selbstverständlich genommen, sonst hätte ich meinen letzten doppel-triple-dreier auch gepostet. Oder war ein 91er 9000 auch schon ein Saapel ? .........egal..........der nächste wird fotographiert.

Ich hatte das Problem mit der Düse in der Mitte bei meinem 91er CC. Kugelschreiber hineingesteckt, er war immer greifbar und das Ding blieb auch bei starkem Klima-Einsatz offen

So als Frühstück zum Auftakt der Heimreise ? Ich wäre dabei...........

Gerne, sobald ich weiss wie meine Tagesabläufe sein werden.

Da schliesse ich mich doch an.............und keine Bange, weh tut´s erst ab ungefähr 45 ;-)

Wer ist der Künstler, wo ist er ansässig und macht er das auch bei einem 9000er ?

Da hätte ich deinem Saab aber jetzt mehr Rückgrat zugetraut..........

Zumindest seit ich ihn habe. Ich habe auf der Suche nach dem roten Kabel vermutlich den (Doppel)fehler gefunden. Eines der beiden Relais hat schlechten Kontakt, wenn man daran wackelt bewegt sich der Sitz bei offener Türe (oder eben nicht). Das hatte ich zuvor schon festgestellt. Beim Tausch der beiden untereinander keine Änderung bei eingeschalteter Zündung und geschlossener Türe. Beim Zurücktauschen habe ich das zweite Relais beim Einstecken zum Schalten gebracht und siehe da.............nun geht es auch bei geschlossener Türe. Also ein hängendes Relais und eine schlechte Verbindung beim anderen. Vielen Dank Ihr beiden

Eben.......auch wenn es "nur" der Beifahrersitz ist. Hast du einen Tip, wo es sich lohnen könnte zu suchen ? In meinem Fall würde das bedeuten, daß das "Signal" für eingeschaltete Zündung nicht am Sitz "ankommt". Ich mach mich mal auf die Suche........

Ich kann ihn mit oder ohne Zündung verstellen, aber nur wenn die Beifahrertüre offen ist. Sobald die Türbeleuchtung angeht, funzt auch der Sitz.

Schwer "pling"-verdächtig