Flo Muc

Ich habe mal nachgesehen......... 91er CC TSN 323XXXX Anhängelast gebremst 1200kg ungebremst 700kg Zusätzlich eingetragen ist eine AHK, Kugelhals abnehmbar. Für die wurden gebremst 1900kg bis 8 % Steigung eingetragen. Anhänger für Sport- und Freizeitzwecke.Einzelgenehmigung gemäß § 15 FTV erteilt. Ich habe allerdings bei den Restunterlagen nichts die AHK betreffendes gefunden.

Ich weiss nicht, wie anfällig der 9-5 bei niedrigem Benzinpegel im Tank ist, wenn er schräg steht. Eventuell hat sich auch durch Temperaturschwankungen Kondenswasser im Tank gebildet. Einfachster Test wäre wohl einen Kanister Sprit einzufüllen und einen neuen Startversuch zu wagen. Ansonsten gilt bei so was immer: Herausfinden ob der Fehler mit Benzinzufuhr oder mit Elektrik zu tun hat und dann entsprechend weiter suchen.

Ich habe gerade meine alten Posts durchgesehen und musste (mal wieder) feststellen, wie subjektiv Erinnerung doch ist

Vielleicht erinnere ich mich falsch was den Preis betrifft. Ich bin ab dem 20.12. wieder zu Hause, dann suche ich mal die Rechnung raus. Die von München aus am nächsten gelegenen FSHs sind Taubenberger in Bad Tölz und Zimmermann in Manching.

Die Funkeier gibt es nach wie vor beim FSH für ca 40 Euronen. Ich war es irgendwann leid, da dauernd wieder ran zu müssen und habe mir einfach zwei neue gegönnt................aufarbeiten ist ok, aber in der Preisklasse wird das irgendwann lächerlich.

Für die, die damals noch nicht mitgelesen haben: Fast zu viele Sichtungen für einen Tag.................

Wenn Du in München niemanden findest/erreichen kannst: Taubenberger in Bad Tölz oder Zimmermann in Manching sind die "nächsten".

Ich bin im Oktober für 3 Tage zu Hause, da könnte ich mal nach den Schlüsselnummern und der Einstufung meines Ex-CC sehen. Wenn es so lange warten kann..........

Ich drücke die Daumen. Ich musste aus ähnlichem Grund auch das Zugfahrzeug anmieten. Die Kombination 9000 und Hängergewicht eines geeigneten Hängers übersteigt die zulässigen Lasten der gängigen Miet-PKWs. Und kaum noch ein Vermieter hat Touran oder BMW X irgendwas (mit Hängerkupplung) im Angebot, weil sich das anscheinend nicht rentiert. Ich habe nach viiiiielen Telefonaten bei Star Car einen Touran mit Kupplung bekommen............zwei Tage, ehe sie ihn verkaufen wollten. Edit: Ich lese gerade in einem anderen Thread von einem Zugfahrzeug. Vielleicht war es auch ein Tiguan........ich bin mit den Modellen der Wolfsburger nicht wirklich vertraut. Auf dem Bild sieht man´s ;-)

Herzensfroh im Münchner Westen/Südwesten hat Anhänger für (fast) alles, zivile Preise und sind auch noch gut drauf ;-) Hast Du ein Zugfahrzeug ?

Auch sehr schön

saab900turbo hat das hier schön erklärt (und gezeigt).

Das würde sich doch schon alleine wegen der Anhängerkupplung lohnen.

Vielleicht hilft das: Mein 9000 CC MY 90 hatte schon die 9116.

Das ist bei mir auch so.

Sorry für OT: Zum Thema kann ich nichts beitragen, weil ich ja dieses neuere GM-Modell fahre . Aber es freut mich ausserordentlich, mal wieder etwas von Dir zu lesen, lieber Gerd.............Du fehlst (zumindest mir) schon ein bisschen hier. Ich hoffe, es ist alles gut bei Dir

Alles was bei mir klebt(e) ist vom Vorbesitzer. Den "Troll" in der Dreiecksscheibe hinten habe ich entfernt, genau wie den "Hannover 96"-Aufkleber an der Heckklappe..............da wollte ich in Bayern nicht riskieren, daß mir den jemand mit Hilfe eines Steins abkratzt .

Gut beschrieben........auch die Lage der beiden versteckten Schrauben, die man nur schwer findet, wenn man es nicht weiss.

Ich habe es wie Strudel gemacht, weil der Lüfter relativ neu war. Auch nach einem Jahr kann ich keine Beeinträchtigung, Geräusche oder ähnliches feststellen.

Da rate ich dringend ab.

Ich hätte die nicht gefunden, wenn mir das nicht jemand gesagt hätte..................aber vielleicht sind andere da ja fitter als ich

Zum Ausbau des Amaturendeckels: War da nicht noch eine fies versteckte Schraube oben in der Aussparung für die Tachoeinheit auf Höhe Ladedruckanzeige ?

Du müsstest in der Mittelkonsole einen Schalter namens "Lock" haben. Damit lässt sich das Auto manuell ver- und entriegeln. Funktioniert das mittels des Schalters ? Manchmal kann man die ZV damit zumindest für eine gewisse Zeit wieder "aufwecken". Einfach ein paar Mal auf-und zumachen und schauen, ob sich was tut. Auf Dauer wirst du um das Nachlöten oder Tauschen des Steuergerätes der ZV nicht herum kommen.

Kauf dir zwei neue Funkeier. Die gibt es immer noch beim FSH und sie kosten nicht die Welt. Beim Abholen werden sie angelernt und alles ist gut.Danach kannst du dich immer noch um die Deaktivierung von was auch immer kümmern.

Ab Juli würde ich mich anbieten........also für´s Löten