Marbo

Der GS Turbo oben ist ein CX.

Normalerweise gibt es 6 Scheinwerfer, z.T. mit Kurvenlicht.

99 gab es bis 84, die großen Blinker und der neue Grill kamen 83.

Der 90 wurde ja als 99 Mj. 83 mit dem Heck des 900 Sedan weitergebaut bis 87.

Daccia 1300, Lizenznachbau Renault 12.

Ich denke nicht das er ganz ohne Personenschutz unterwegs ist, und die sind sicher froh das Rutte nicht wie sonst mit dem Rad fährt.

Ich würde aber trotzdem das 7er einbauen, einfach weil schöner läuft.

Teilkasko anfragen. Mit den Eltern Kontakt aufnehmen. Alles ziemlich daneben, wo haben die Mädels ein Problem? Je mehr Mist die bauen umso höher sind die Anforderungen an die Eltern.

Ich frage mich eher wer da den Service gemacht hat.

Das wurde schon schon gesagt, GM 55602, aber das ist in diesem Fall nicht wegweisend.

Siehe #12

Du hast immer Phantasie...Der Prüfer wird doch auch HU in verschiedenen Werkstätten machen und er hat sich schon sachkundig bezüglich des Primärs gemacht. Dann sucht man sich eine Werkstatt in die er geht und die den. Primär tauscht. Wenn er eh da ist wirft er einen Blick solange der Deckel noch offen ist. Eingebaut muss das Teil ja auf jeden Fall. Was soll ein Foto beweisen?

Einen 7er Primär einbauen, den Prüfer zum Einbautermin dazuholen.

Der Kat. Ist ja wieder drin, nur nach seinen Angaben nachgerüstet.

Mir wäre das viel zu lahm....Aber wir haben für die Family letztes Jahr in einer Aktion ein Gero2 geholt was von den Kindern mit 20 kg-Schultasche gerne für die 12 km in die Schule genutzt wird. Das Ding ist für ein EBike relativ leicht, 20 kg, wie das Schulgebäck.. Am 2 Fischer EBike meiner Frau war nach 3 Jahren der Akku platt, Ersatz kostet 450€. Aber das Ding wird auch benutzt (10000 km), dafür spart es Treibstoff.

Vorsichtig mit dem Schaf...

War das nicht bekannt? Die Daten sind vom Umweltbundesamt.

2021 verursachte die Erzeugung einer kWh Strom 420g CO2...Seitdem ist die Situation eher ungünstiger geworden.

Der verwandte Insignia A war auch schwer, man sagt, die Rohkarosserie wurde in einem Steinbruch bei Gross-Gerau hergestellt...

Empfehlenswerter F.A.Z. Beitrag: Länger arbeiten fürs Auto https://m.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/laenger-arbeiten-fuers-auto-preise-fuer-kleinwagen-steigen-18893062.html?GEPC=s9

Fahre ihn doch mal auf die Waage und mach ein Bild vom Ergebnis...

Sobald die staatlichen Zuschüsse wegfallen wird sich zeigen was Sache ist. Die Privatleute werden sich oft kein Auto mehr leisten können, im Kleinwagenbereich gibt es heute schon kaum noch ein Angebot. Aber natürlich kann man jede Diskussion immer mehr ins komplexe treiben wo dann die Annahmen immer nebulöser werden.

Kohle-und Gaskraftwerke haben wie ein moderner Dieselmotor einen Wirkungsgrad von etwa 40%. Das ist doch bekannt, oder nicht? PV hat mit Wechseleichter vielleicht 70%, da ist der Vorteil das die Sonne erstmal nichts kostet, dafür aber die Anlage. Die kannst Du aber nicht an die Cote mitnehmen. Kosten fallen also schon an, Verluste ebenfalls. Inwieweit man da den selbst erzeugten Strom berücksichtigt (der fehlt ja eventuell auch woanders im Haus) ist die Frage.

Bei den EAutos entstehen die größten Verluste im Kraftwerk. Wenn das berücksichtigt wird ist dein toller Tesla nicht mehr so toll. Gesamtzeit an die Cote Tesla gegen Skoda, da wäre ich gespannt.