Marbo

Sobald die staatlichen Zuschüsse wegfallen wird sich zeigen was Sache ist. Die Privatleute werden sich oft kein Auto mehr leisten können, im Kleinwagenbereich gibt es heute schon kaum noch ein Angebot. Aber natürlich kann man jede Diskussion immer mehr ins komplexe treiben wo dann die Annahmen immer nebulöser werden.

Kohle-und Gaskraftwerke haben wie ein moderner Dieselmotor einen Wirkungsgrad von etwa 40%. Das ist doch bekannt, oder nicht? PV hat mit Wechseleichter vielleicht 70%, da ist der Vorteil das die Sonne erstmal nichts kostet, dafür aber die Anlage. Die kannst Du aber nicht an die Cote mitnehmen. Kosten fallen also schon an, Verluste ebenfalls. Inwieweit man da den selbst erzeugten Strom berücksichtigt (der fehlt ja eventuell auch woanders im Haus) ist die Frage.

Bei den EAutos entstehen die größten Verluste im Kraftwerk. Wenn das berücksichtigt wird ist dein toller Tesla nicht mehr so toll. Gesamtzeit an die Cote Tesla gegen Skoda, da wäre ich gespannt.

Aufwand und Nutzen....Sparsam können auch Verbrenner. 2,86l/100km haben die beiden aus dem Oktavia Kombi TDI herausgeholt, Reichweite mit dem 45l-Tank über 1600km...

Wieder Gruissan?

Dieses Ding zwingt mich immer mal wieder ein Bild zu machen. Nächste Woche fahren wir mal in die Geburtsstadt - nicht wegen dem Auto allerdings sondern wegen der Küste...

Ich würde es aktuell halten, ist sonst unnötige Geldausgabe. Dazu kommt noch die französische crit'air falls das Auto die Bedingungen erfüllt.

Für 1200 € gibt's keine große Auswahl bei DSLM wenn ein Objektiv dran sein soll. S.o., das geht momentan mit 24-105 für knapp am Limit. Ist alles teurer geworden. Wie groß sollen die Bilder an der Wand werden?

Das ist jetzt echt blöd, wir sind an dem Wochenende in Hannover zum Busfestival von VWN, haben die Karten mühevoll ergattert...

London Abbey wood. Sehr schön... https://www.caravanclub.co.uk/club-sites/england/south-east-england/london/abbey-wood-club-campsite/

https://www.politico.com/news/2023/01/23/u-s-ukraine-russia-military-gains-00079041

Tagesthema gestern waren super, insbesondere das Interview mit dem Ex -Saceur Ben Hodges, der gut die Situation und Strategie erklärt, ab 7:30 min. https://www.tagesschau.de/multimedia/sendung/tt-9877.html Der Kommentar der Mdr-Autorin ist völlig lächerlich, insbesondere die Ausfälle zu der starken Abgeordneten Strack-Zimmermann, das sollte nicht vom öffentlich rechtlichen Rundfunk verbreitet werden. Scheint aber in der Redaktion diskutiert werden, hoffentlich war das der letzte Auftritt der Autorin.

Wozu das denn? Das Auto steht doch bei Saab-Kellermann, die haben das wohl soweit angeschaut.

Im Winter wird in N zum größten Teil elektrisch geheizt, viele andere Sektoren werden elektrifiziert, durch Frost hat man weniger Wasserenergie, es ist nicht ungewöhnlich das in dieser Zeit Strom importiert wird. Speichern können Sie Ihren Strom nur bedingt, da bringt der Import keinen Vorteil.

81 oder 82.

Grünes Velour im Blockdesign kann schon sein, wir hatten einen Zwilling, gleiche Farbe und Bj. 82, 5d, damit waren wir Mitte bis Ende der 80ziger auch schon zu 3 in der Bretagne...Witzig.

Das sollte ein Modell 1982 sein, evtl. auch 81.

Das hat zwar nichts mit Mobilität zu tun, trotzdem ist es bemerkenswert wenn auch 100m-Tiefbohrungen und Wärmetauscherscleifen unter dem Grossparkplatz aufwendig sind und.die Biomasse nur noch Pellets sind. Die EAutos tragen ihren Batterierucksack länger als das Ende der Leasingdauer und werden dann. durch ein Neufahrzeug ersetzt. Mal schauen ob die breite Masse sich das leisten kann.

Der Angriffskrieg der Russen gegen die Ukraine mit allen Konsequenzen war zwar seit 2014 vorraussehbar, aber keiner wollte das sehen.

Timothy Snyder, hochinteressantes Interview. https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/krisen/id_100071934/ukraine-krieg-putin-zeigt-deutliche-anzeichen-eines-kontrollverlusts-.html

Die müssen jetzt erstmal das Geld verdienen was sie dem Joschi aufs Auto geklebt habe....

Dies Situation kommt in jedem Test von z B. AMS vor, das gehört zu den aktuellen Grundqualitäten. Und die Bremse zerlegt sich normalerweise nicht nach 3 Mal herunterbremsen. . Zur Saab Aero92: der Hersteller hat einen hohen Aufwand getrieben um das Design so zu realisieren. Das wird auch technische Gründe gehabt haben, ich würde das bei einer Technikpioniermarke wie Saab einfach mal voraussetzen.

Und aktuell Ben Hodges, ehemaliger SACEUR 2014-17. https://www.n-tv.de/politik/Ukraine-wird-im-Sommer-ihr-gesamtes-Territorium-kontrollieren-article23725988.html

Das kann schon kontrolliert und beanstandet werden. Blöd ist dann wenn man auch noch laufrichtungsgebundene Reifen hat und es keine Kombination gibt wo alles passt...