Marbo

Das sollte ein Modell 1982 sein, evtl. auch 81.

Das hat zwar nichts mit Mobilität zu tun, trotzdem ist es bemerkenswert wenn auch 100m-Tiefbohrungen und Wärmetauscherscleifen unter dem Grossparkplatz aufwendig sind und.die Biomasse nur noch Pellets sind. Die EAutos tragen ihren Batterierucksack länger als das Ende der Leasingdauer und werden dann. durch ein Neufahrzeug ersetzt. Mal schauen ob die breite Masse sich das leisten kann.

Der Angriffskrieg der Russen gegen die Ukraine mit allen Konsequenzen war zwar seit 2014 vorraussehbar, aber keiner wollte das sehen.

Timothy Snyder, hochinteressantes Interview. https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/krisen/id_100071934/ukraine-krieg-putin-zeigt-deutliche-anzeichen-eines-kontrollverlusts-.html

Die müssen jetzt erstmal das Geld verdienen was sie dem Joschi aufs Auto geklebt habe....

Dies Situation kommt in jedem Test von z B. AMS vor, das gehört zu den aktuellen Grundqualitäten. Und die Bremse zerlegt sich normalerweise nicht nach 3 Mal herunterbremsen. . Zur Saab Aero92: der Hersteller hat einen hohen Aufwand getrieben um das Design so zu realisieren. Das wird auch technische Gründe gehabt haben, ich würde das bei einer Technikpioniermarke wie Saab einfach mal voraussetzen.

Und aktuell Ben Hodges, ehemaliger SACEUR 2014-17. https://www.n-tv.de/politik/Ukraine-wird-im-Sommer-ihr-gesamtes-Territorium-kontrollieren-article23725988.html

Das kann schon kontrolliert und beanstandet werden. Blöd ist dann wenn man auch noch laufrichtungsgebundene Reifen hat und es keine Kombination gibt wo alles passt...

Geschlossenes Design und Kühlung ist nicht einfach, bei der schwachen 900-Bremse ist es um so schwieriger. Bei EAutos ist es wiederum einfacher weil die durch Rekuperation Bremsen und ihre Betriebsbremse kaum benötigen. Saab hat in die Entwicklung der Aero92-Felge einigen Aufwand getrieben. Das wird ein Zubehörhersteller so nicht machen. Der Vorteil heute ist ein leicht zu säuberndes Rad ohne Nachteile bei der Bremswirkung.

Nur Verwaltung in Aix...

Die längere 7er Übersetzung fährt sich angenehmer weil sie besser zur Leistungsentfaltung in üblichen Geschwindigkeitsbereichen passt. Oft wird auch ein Schaltvorgang eingespart weil die Entfaltung weiter geht. Auch das muss man erfahren.

Wenn das jetzt von der Luftführung gut hält könnte man mal den Ladedruck ein wenig anpassen um vom Vorteil der reduzierten Ladeufttemperatur zu profitieren.

Ich würde ja sagen: ein Aprilscherz. Da sieht man mal wie wichtig generell ein kleiner Faktencheck ist.

Es gibt Tutorials über die Produkteigenschaften...Ein Auszug zum Rostschutz.

Wir sind grad aus I zurück, und sind wieder total in das Land verliebt, aber nicht wegen der Benzinpreise.

Ich hatte früher mal 4 Wochen einen 728i Mj. 82 und dachte seitdem: das war das blödeste Auto was ich jemals hatte...

Ein R5 Alpine Turbo hatte Frontmotor, der Preis kommt hin.

Na dann wollen wir mal wieder ein bisschen was bringen...Oberst Reisner aus A sortiert uns die Ereignisse. Der Krieg entscheidet sich im Westen https://www.zdf.de/nachrichten/politik/militaerexperte-reisner-ukraine-krieg-russland-100.html#xtor=CS5-282

Zu IRIS-T SLM https://www.tagesschau.de/inland/iris-t-101.html

In F war das letzte Woche Standard, unheimlich viel ausverkauft, allerdings seit Wochen auch Streik in Raffinerien...

Niedlich, eine Lösung zum Lückenschluss. Fürs grobe Ganze haben die Schweden allerdings Patriotsysteme bestellt und teilweise schon integriert. Kaliningrad ist nicht weit...

Interessant im Zusammenhang mit dem russischen Raketenterror gegen die ukrainische Zivilbevölkerung ist natürlich die von D angekündigte Variante IRIS-T SLM. https://www.businessinsider.de/politik/deutschland/olaf-scholz-verspricht-der-ukraine-deutschlands-modernstes-luftabwehrsystem-das-kann-iris-t-m-b/ D liefert wohl 4 Systeme, zu jedem System gehören 3 Starter a 8 Schuss, damit kann man schon etwas anfangen. Die USA liefern wohl auch noch ein paar NASAMS nach, kann alles helfen, auch wenn man hoffen muss das den Russen langsam die Marschflugkörper ausgehen. AGM 88 HARM (Antiradarsysteme) sind wohl beim Angriff auf die Krim verwendet worden um russische Radarstellungen auszuschalten, aber da liegt u.a. bezüglich der Art der Trägersysteme noch einiges im Dunkeln.

Ich würde wegen der Form des Radlaufs und dem Kläppchen immer noch auf die Werksausführung von OM tippen. Aber in jedem Fall ein nettes Auto...

Fiat 600 multipla om, gabs als kleine Auflage Ende der 50-er.