Marbo

Das passt nur für die LH 2.4.

Du hast das Auto mit den losen Kabelschuhen an der Batterie verkauft?

Und welches Maß ist jetzt relevant um auf der 65 mm messenden Nabenzentrierung zu führen?

Hinten, klar. Die Zeichnung ist ja weiter vorne zu sehen. Manchmal hängt es schon an den Passhülsen wenn man zu schräg zieht.

Waagrecht sollte die Geschichte schon hängen, das kann man aber auch ohne die Waage erreichen. Schau noch ein 10. Mal ob Du alle Schrauben hast.

Der Verstärker hat Kabel vom und zum Radio, das Kabel vom Verstärker trifft den fahrzeugseitigen Stecker zu den Lautsprechern, das ist hinter dem Aschenbecher zu finden.

...und gerade ein schwarzer 9000 CS als Fortbewegungsmittel fürs SEK in HH. Hat überlebt (der Saab).

Die Räder sind schon hier: http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/55132-4-anniversary-alufelgen-16-mit-sommerreifen.html

Schweller mußt Du selber anfertigen oder aus einem anderenAuto herausschneiden. Für die AWT gibt es bei Flenner fertige Sätze, die ab einem bestimmten Grad des Verfalls Sinn machen. Kotflügel gibt es noch Originale, die Nachbauten sind nicht passgenau. Radhaus - keine Ahnung. Aber man kann ja momentan nur erahnen, was alles notwendig ist (Bilder?) Vor 4 Wochen hab ich eine Rohkarosse weggeschmissen, bei der das alles drin war...

Man könnte ja erstmal den Öldruck messen. Falls der schlecht ist gibt es ja wieder einige Verdächtige. (Der Kolben, in der Tat, die Ölpumpe, zu wenig Öl eingefüllt...)

Wenn Du vorsichtig bist geht das schon.

Kleiner Buchtipp. [ATTACH]60863.vB[/ATTACH]

Mit Flansch.

Dafür das der damals fast geschenkt war...

..oder hier: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/49491-erfahrung-awt-und-sonstige-rostreparatur-kosten.html#post684919 War ja nur ein Scherz mit den 3500...

Er hat ein "nichts" vergessen, das würde ich unter vertippt einordnen, ansonsten habe ich schon größeren Blödsinn gelesen

Nicht unbedingt.

Richtig.

Ich meine es nur gut. Hauptsache es findet sich ein Käufer.

PS: ich würde mindestens 3500 für das Auto verlangen. Vielleicht schicken Dir noch ein paar Leute eine entsprechende PN, dann könntest Du nochmal anheben.

Ich würde erstmal der Verkabelung an der Zündspule nachgehen. Oft wird da die Klemme 15 über die WFS geführt, wenn man das wieder direkt vom Zündschloß schaltet hätte man es wieder original. Was am Einspritzkabelbaum gebastelt wurde müßte man dann mal gesondert überprüfen. Steuergeräte der Italoalarmanlage sind oft vorne links im Radkasten verbaut, auch mal in die Mittelkonsole sehen (hinteren Aschenbecher und Schalterblock herausnehmen.

Dann wünsche ich Dir einen schnellen und erfolgreichen Verkauf. :-)

Es geht doch eigentlich nur darum, das hier nicht ebay ist und man als Verkäufer nicht ständig unter fadenscheiniger Begründung den inserierten Preis steigert. Bin mal gespannt was der Konumverweigerer dazu sagt...

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen daß es diesen Vorwurf gab. Die Preiserhöhung ist wohl eher dem persönlichen Gewinnstreben geschuldet.

Die Berliner können sich ja ab nächster Woche mal Gerhard Richter in der Nationlgalerie anschauen. Das würde sich bestimmt lohnen.