Marbo

Kannst ja mal ein Auto von mir fahren.

Das unterschreibe ich sofort. Richtig übel. Ich bin damit ca. 100 Kilometer aus Neugier probegefahren und habe mich mit Grausen abgewendet. Deshalb sind Aussagen über die Perfektion von diesem Werksoriginalmist auch der Lacher schlechthin.

Abgesehen davon gibt es keinen 98-er Aero.

Der kleine runde Mitteltopf klingt bescheiden und ist mit der originalen Bratpfanne nicht zu vergleichen.

Nein. Aber im Schalter leuchtet es bei unserem 9000.

Ab und zu die Hand zum Kuppeln zu benutzen verschönert das Leben aber deutlich. Oder darfst Du nicht mehr?

Immer wieder erstaunlich, welche Legenden sich ums Kühlmittel ranken.

Zündung.

Passt alles.

Es kühlt dann nicht mehr gut. Und gefriert leichter. Und die Korrosionsinhibitoren im Frostschutz zerfallen trotzdem. Bringt also nur mehr Probleme.

Das sieht mir eher wie Arizona aus (G33)

Diese Marke hat im Umkreis von mindestens 650 km keine Vertretung

Ich tausche ja primär den Ventilator, der kann ja nichts für den Wartungsstau sondern läuft immer mit. Das vermeidet das Durchbrennen des Regelwiderstandes, der ist teuer und aufgrund der Fülle der verschiedenen Varianten schwer gebraucht zu bekommen. Und dann mache ich für 80 Euros den WT immer mit. Wäre ja sonst Blödsinn. Und die Dinger sehen immer angegriffen aus.

Wer macht den? Referenz bzgl. Haltbarkeit?

Stimmt, aber beim 9000 geht der Wärmetauscher trotzdem kaputt. Man kann höchstens ein Austauschintervall (alle 10Jahre oder so) festlegen. Kühlmittelwechselintervall 80000 km oder alle 3 Jahre.

Auf den Fächerkrümmer bin ich ja gespannt.

Bremborot ist ja wohl eh ein Phantasieprodukt. Brembozangen sind meist gold oder grau metallic. Und nur Rot, wenn ein verwilderter Calibrafahrer da mit der Dose draufgehalten hat.

Soso, die anderen, die z.T erhebliche körperliche Strapazen auf sich genommen haben kriegen also kein Danke. Ich merks mir...

Das Du dich noch an die Prüfung erinnern kannst...Ich bin jetzt gerade runtergegangen und habe es ausprobiert.

Weil Du eine Biluxbirne (H4) hast, da geht nicht beides zusammen (ein Reflektor mit 2 Foki) . Insoweit war die Modellpflege zum CS ganz gut.

Nebelscheinwerfer leuchten auch bei Fernlicht. Ganz sicher.

Kleines Warm-up morgens vor dem Frühstück, warum nicht?

Werksempfehlung http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=35349&stc=1&d=1250434103

Sehr hohe Geschwindigkeiten (>250 km/h) fährt man ja eher mit einem anderen Auto.

Wie es aussieht ist ja letztendlich egal. Laufen soll er. Michelin Primacy HP in 205-50-16 mit 2,4 bar läuft gut, mit mehr Druck läuft er überhaupt nicht mehr ordentlich.