Marbo

Ja...

Ans Hirn wohl eher nicht, das ist doch meistens nicht direkt zugänglich...(indirekt auch manchmal nicht)

Das ist wohl sehr richtig, ich habe neulich,als jemand im Forum öffentlich als Arschloch bezeichnet wurde, auch etwas gestutzt, aber da solches Tun unsanktioniert bleibt, kommt irgendwann halt alles auf den Hund.

Es gibt fast keinen Gebrauchtteilemarkt, da die Autos in den meisten Fällen von Sparschweinen gefahren werden, die nicht wenig, sondern besser nichts investieren wollen. Ich tendiere dazu, Teile zu behalten, anstatt sie zu verschleudern. Von daher kann ich die Frage schlecht beantworten

Nein, hat ab Mj. 93 Trionic, zunächst mit 194 PS und ab Mj.94 200PS. Ich habs auch gestern nachgeschaut, weil ich drüber gestolpert bin.

Na ja, es ist wohl eher die Einstellung: Schuld sind immer die anderen.

Was möchtest Du denn mit einer anderen Auspuffanlage erreichen?

Mach den Kolben innen (wo die Feder eingesetzt wird) mal sauber. Es darf kein Spalt nach dem Einsetzen bleiben, da stimmt sonst was nicht.

Irgendwie schlecht drauf? Vielleicht frag ich mal die Schnecke, was los ist...

Womit haben wir eigentlich Deine ständig wechselnden tiefgründigen Zitate (Adenauer et al.) verdient???

Diese Zange würde ich nicht klauen oder für irgendwas anderes als zur Deko des Werkzeugkasten verwenden. Verklemmt sich dauernd, ist nicht richtig oberflächenbehandelt, die übliche Bordwerkzeugualität halt. Kauf Dir von Knipex eine Cobra, dann has Du was gescheites.

Es funktioniert entweder bei offener Tür ohne eingeschaltete Zündung oder bei geschlossener Tür mit eingeschalteterZündung. Der Grund ist, das die im Auto zurückgelassenen Kinder sich beim Spielen mit der Sitzverstellung nicht die Finger einklemmen können. Die Klein/Großschreibung sowie die Interpunktion könntest Du noch etwas konsequenter gestalten, Du hast aus Versehen einen Satz mit einem großen Buchstaben begonnen. Und Fragezeichen, das machst Du völlig richtig, gehören einfach irgendwo in den Text gewürfelt.

Nun ja, wenn Du schreibst "220 PS gabs schon im Automatik", dann klingt das in meinen sensiblen Ohren irgendwie offiziell. Saab konnte das nicht machen, weil sie ja Garantie geben mußten.

Machen kann man ja viel, aber von Saab ist das jedenfalls ausdrücklich nicht zugelassen. Warum - s.o.

Wenn check engine leuchtet, setzt er einen Fehlercode. Den läßt man auslesen und behebt den entsprechenden Defekt. Ganz einfach.

So einfach sollte es ja nicht sein, oder? Der Rainer Stumpf in Mühlheim ist zwar in der Tat sehr gut und kann auch meiner Ansicht nach in die Liste, aber angenommen, ich sage jetzt, das Grasmeier im Allgäu gut sei, schreibst Du den dann auch gleich in die Liste???

Da möchte ich doch widersprechen. 6J15 mit altem Lochkreis war nur selten, hatte aber damals schon ET 33. Schaus Dir halt mal auf Ducmans Homepage an.

Ich hatte neulich auch einen Fahrlehrer vor mir, der nacheinander 3rote Ampeln überfuhr, bis ich ihn dann aus den Augen verloren, an der Tankstelle aber wiedergetroffen und aus Neugier angesprochen habe...

Ja klar, das geht. Die Faustregel habe ich auch nie gehört. Mir ist gestern Jeep Cherokee von Jeep Cherokee auf Hänger gezogen begegnet. Sah eindrucksvoll aus.

Aberbeim 900 gehts legal halt nicht. Der Hänger wiegt immer 5-600 kg und ziehen darf er 1200, evtl.mit Erlaubnis 1500 kg. Passt nicht.

Unabhängig von den Gründen ist das sicher eine gute Entscheidung, egal, wer den Kopf jetzt macht.

Letzlich ist erst vom Gutachter, der bei der Zerlegung anwesend ist, zu klären, was nicht gemacht wurde.

2 Tipps noch: wenn Du den Hilfsrahmen ausbaust, markierst Du alle Schrauben mit einem (unterschiedlichen)Farbpunkt und tupfst die gleiche Farbe jew. auf den Hilfsrahmen. Die Schrauben sind alle unterschiedlich, beim Zusammenbau freust Du dich dann. Und den motorseitigen Simmerring nimmst Du original von Saab, der hat eine speziell ausgeformte Dichtlippe. Ist teuer, aber der Motor braucht den Spezialsimmerring. Und zum Abstützen des Motors: Wie soll der von unten unterstützt werden? Links sitzt Kat. oder Auspuff, unter der Ölwanne finde ich ich zu weit rechts. Und mit Holz neben dem Auspuff, na ja... Und ein Zentrierwerkzeug für die Kuplung brauchst Du auch.

Den dicken Stecker vorne links im Motorraum mal auseinanderziehen und reinigen wirkt oft Wunder und erhellt.

Das ist doch der Fiatmotor...Dann sollte er einen Zahnriemen haben.