Marbo

9000 Aeros sind immer mindestens Euro 2.

TCS gabs immerhin, unter den og. Bedingungen ist das perfekt.

Das sollte eigentlich schon gehen, ein bißchen Elektrik kommt noch dazu.

DasSerienradio funktioniert dann natürlich nicht mehr, weil es keine Endstufe hat. Und das Soundsystem ist beüglich des Frequenzgangs sehr gut für die 9000-Akusik optimiert, ich würde darauf nicht verzichten.

Dann bücke Dich mal und schau unter den Beifahrersitz, dann beißt der Verstärker Dich fast. Vom Fond aus sieht mans am besten.

@ralftorsten: Ist das bereits eine OBD-2-Schnittstelle?

Ich kann ja nicht nachvollziehen, was die ganze Geschichte interessant und damit verlinkwürdig machen soll. Der Mensch hatte eher ein Werkstatt- als ein Fahrzeugproblem, er sagt ja auch, seit er das Auto selbst wartet, ist nichts mehr kaputtgegangen. Also Fazit: zumindest Kommunikationsproblem mit der Saabwerkstatt, das Auto läuft bis zum Ende der Geschichte, das Fazit ist demnach nicht nachzuvollziehen. Nochmal: so what?

Gelegentlich könnte man mal Punkt oder Komma in den Text werfen und Groß-und Kleinschreibung gibts auch noch, man kanns sonst kaum verstehen. Muß ja nicht jeder wissen, das man nicht in der Schule war...

Der Höchstbieter hat bereits Ware in Hamburg gekauft, und das Auto steht ja auch dort. Vielleicht kennt man sich ja...

Ja...

Ans Hirn wohl eher nicht, das ist doch meistens nicht direkt zugänglich...(indirekt auch manchmal nicht)

Das ist wohl sehr richtig, ich habe neulich,als jemand im Forum öffentlich als Arschloch bezeichnet wurde, auch etwas gestutzt, aber da solches Tun unsanktioniert bleibt, kommt irgendwann halt alles auf den Hund.

Es gibt fast keinen Gebrauchtteilemarkt, da die Autos in den meisten Fällen von Sparschweinen gefahren werden, die nicht wenig, sondern besser nichts investieren wollen. Ich tendiere dazu, Teile zu behalten, anstatt sie zu verschleudern. Von daher kann ich die Frage schlecht beantworten

Nein, hat ab Mj. 93 Trionic, zunächst mit 194 PS und ab Mj.94 200PS. Ich habs auch gestern nachgeschaut, weil ich drüber gestolpert bin.

Na ja, es ist wohl eher die Einstellung: Schuld sind immer die anderen.

Was möchtest Du denn mit einer anderen Auspuffanlage erreichen?

Mach den Kolben innen (wo die Feder eingesetzt wird) mal sauber. Es darf kein Spalt nach dem Einsetzen bleiben, da stimmt sonst was nicht.

Irgendwie schlecht drauf? Vielleicht frag ich mal die Schnecke, was los ist...

Womit haben wir eigentlich Deine ständig wechselnden tiefgründigen Zitate (Adenauer et al.) verdient???

Diese Zange würde ich nicht klauen oder für irgendwas anderes als zur Deko des Werkzeugkasten verwenden. Verklemmt sich dauernd, ist nicht richtig oberflächenbehandelt, die übliche Bordwerkzeugualität halt. Kauf Dir von Knipex eine Cobra, dann has Du was gescheites.

Es funktioniert entweder bei offener Tür ohne eingeschaltete Zündung oder bei geschlossener Tür mit eingeschalteterZündung. Der Grund ist, das die im Auto zurückgelassenen Kinder sich beim Spielen mit der Sitzverstellung nicht die Finger einklemmen können. Die Klein/Großschreibung sowie die Interpunktion könntest Du noch etwas konsequenter gestalten, Du hast aus Versehen einen Satz mit einem großen Buchstaben begonnen. Und Fragezeichen, das machst Du völlig richtig, gehören einfach irgendwo in den Text gewürfelt.

Nun ja, wenn Du schreibst "220 PS gabs schon im Automatik", dann klingt das in meinen sensiblen Ohren irgendwie offiziell. Saab konnte das nicht machen, weil sie ja Garantie geben mußten.

Machen kann man ja viel, aber von Saab ist das jedenfalls ausdrücklich nicht zugelassen. Warum - s.o.

Wenn check engine leuchtet, setzt er einen Fehlercode. Den läßt man auslesen und behebt den entsprechenden Defekt. Ganz einfach.

So einfach sollte es ja nicht sein, oder? Der Rainer Stumpf in Mühlheim ist zwar in der Tat sehr gut und kann auch meiner Ansicht nach in die Liste, aber angenommen, ich sage jetzt, das Grasmeier im Allgäu gut sei, schreibst Du den dann auch gleich in die Liste???