ananga02

Hallo Gemeinde, kann ir mal jemand eine Einschätzung geben, wo das Öl hin geht, wenn es sich i.A. nur bei höherer Geschwindigkeit auf Langstercke verabschiedet? Fahrzeug: 900 Bj 92, LPT (mit LLK) Kopf ist Dicht, kein blauer Rauch. Ventilschaftdichtungen?! mich wundert eben, dass er bei "normal"betrieb NIX braucht und dann eben bei Langstrecke gleich so viel - ganauergesagt auf 900km ca. nen 1/2 Liter. Öl: Shell Helix 10w40 bzw. HighStar 5w40 Gruss und Danke schon mal fürs Mitdenken! Manu

super... Danke! @klaus das sieht aber genau so aus, wie ich mir das vorgestellt habe -> die Scheibe sitzt quasi auf dem Loch! Egal,- Hauptsache es funktioniert! Gruss, Manu!

von wo aus gesehen (scherz) aber im Ernst, als ich mit nem Zahnstocher von unten durch die Dichtung bin sah das oben gar nicht so aus, aber ich werd es mir morgen bei Tag noch mal anschauen. Danke auf jeden Fall für Info... Wenn es passt mach ich ein Bild davon, dann hätte wir das auch mal hier... Gruss, Manu!

ich gehe schon recht in der Annahme, dass das Loch von Innen nicht wirklich aus zu machen ist, oder? So wie ich das sehe "steht" die Schebe direkt auf dem Loch - ode rtäusch ich mich da... Gruss, Manu

OKOK ich gebs zu, des Beitrag ist schon etwas älter... nur eine kurze Frage zum Ablaufloch... Ist das jetzt nur in der ScheinbenDICHTUNG, oder gibt es da auch eins im Rahmen(Blech) Das in der Dichtung hab ich gefunden, es müsste in der äußersten linken bzw. rechten Ecke, innen rauskommen, oder? Gruss un dDanke schon mal, Manu!

ich weis, ich weis, das ist ein Uralter Fred - trotzdem - weswegen sollte man den TS überbrücken. Ist der nicht auch zum Schutz der Spiegelheizung vorhanden? Oder wär es der Wurscht, wenn die Heizung ewig auf "on" ist? Ich kenn das Problem von neueren Passat's. Da brennen die Spiegel regelmäßig durch, wenn man/frau ;-) die ständig anlässt. Und, ist die SpiegelHeizung beim 9000 durch diesen Thermoschalter dann automatisch (wie viele unserer Sitzheizungen) - wäre ja bescheuert - find ich! Gruss und Danke schon mal für Antwort(en)

wie meinen?! :-)

Meiner steht seit ein paar Jahren im Winterschlaf. Der Saab hat ihn irgendwie dahin vertrieben. Anfänglich wollt ich den 900er nur als Winterauto fahren. Doch dann kam alles anders. Eigentlich schade, aber ich kann mit dem besten willen keine zwei Sommerfahrzeuge fahren - ist wirtschaftlich gesehen Quatsch. Aber das gehört hier jetzt eigentlich gar nicht hin. Wäre eher ein Thema namens: Was hat sich alles geändert seid Ihr Saab fahrt? :-)

Ich kann sie mir ahm, Dir gerne ausbauen :-) Woher kommt eigentlich dein DSpecial? Hast du noch ein D-Modell rumstehen/fahren?

OK OK, so kann ich was damit anfangen. Danke! Die Tatsache, dass die 5er Vordertüren kürzer sind war klar. UND?... ...hat jemand was im Keller oder in der Garage ? :-)

Das ist klar, die Frage ist, ob es die Windabweiser nur in einer Version gab: für 3 und 5Türer und die in diesem Fall bei den 3Türern eben kürzer ausfallen, oder ob es zwei Versionen gab.

Hallo Gemeinde, ich suche die Regenabweiser für die vorderen Türen. (nicht schlagen, ich find sie praktisch) Mir wurde gerade 1 Rechter von nem 5Türer angeboten. Ich selber fahre einen 3Türer Bj 92. Deshalb die Frage... Sind die Teile unterschiedlich - sprich sind die für den 3Türer länger oder gabs da nur ein Modell Gruss und Danke, Manu! und falls jemand so ein/zwei Teile nicht braucht und mir veräußern will...

Die gibt es noch bei Flenner! 80 Euro das Stück ;-)

also, eins steht mal fest. wir haben das gleiche Auto! EP aus Italien mit Breiten VERBREITERUNGEN, was RADLAUFLEISTEN gleich kommt. Diese sind mit LEISTEN befestigt, die UNTER den Verbreiterungen AUF den RADLAUFRAND GESTECKT werden. Auf diese LEISTEN werden KLAMMERN gesteckt in DIE die VERBREITERUNG geschraubt wird. Das Blech bleibt dabei unbeschädigt. ICH wiederum suche nur die BEFESTIGUNGSLEISTE für einen Radlauf. Diese gibt es noch bei Flenner für 80/stück (was mir ehrlich gesagt auch zu teuer ist) Die klammern kosten 50 cent/stück (da geht, finde ich ;-)) Ich hab mir schon überlegt die VERBREITERUNGEN nachbauen zu lassen. Weis allerdings nicht, ob sich das lohnt.

?! Ich verstehe deine Worte nicht! Was ist die Frage?

schon klar, ich denke aber das er die ganz breiten haben will, oder hab ich das was falsch verstanden. Er wollte ja auch die Leiste von Steph, die ich, davon abgesehen bei ihm damals "bestellt" und bezahlt habe und eine halbe abgebrochene geliefert bekommen habe. Der Typ ist ein gaaaaanz ganz linkes Ei. Schon einige hier in Forum hat er schon über den Tisch gezogen. Denke mal, dass er damals auch gesperrt wurde. Hat sich ziemlich sicher aber unter einem anderen Nahmen angemeldet. (hallo Steph :-() Zurück zum Thema: Welche Leisten will jetzt der Peter? (mit der Nummer kann ich nix anfangen. Meine Leisten liegen zu hause und ich bin grad in SLO)

Hy Peter, wenn man fragen darf: gibt es aus deiner Quelle noch mehr der Leisten? Und: sind da die Befestigungsleisten mit Klammern dabei? Gruss, Manu!

Die Schalter im Armaturenbrett kannst du zerlegen und diese (bin mir nicht 1000%ig Sicher, am besten die alten Birnchen mit nehmen und die Größe vergleichen) http://www.muekra.com/audio-licht/leuchtmittel/kleinlampen/pisello-lampen.html?spannung=580 80mA Birnchen austauschen (löten) Die FH Schalter sind auch reparabel, das ist bei mir aber schon so lang her, da weiß ich grad nicht was rein kommt. Was Anderes, vielleicht hab ichs überlesen, aber: Wieviel hast du jetzt für den Renner bezahlt?? oder ist das geheim, oder so? ;-)

So, wollte nochmal die Frage in den Raum stellen, ob noch jemand ein paar cm von der o.A. Befestigungsleiste [ATTACH=CONFIG]83087[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]83086[/ATTACH] übrig hat. Ich brauch keine komplette Leiste, da es genügt, 15-20cm an den Radlauf zu klemmen um die Verbreiteung daran fest zu schrauben. danke und gruss, Manu!

Danke an alle... Super, vielen Dank. Dann werd ich einfachmal so weiterfahren und wenn mir ne Pumpe über den Weg läuft, diese bei Seite legen...

Naja, die Eine ist eben deutlich hörbar, und die Andere nullkommanull. Ja, beides CCs

Hall Gemeinde. Bei meinem 901 FPT Erstzul. 1990 (Bj ?) kann ich die Benzinpumpe deutlich hören. Bei meine 901 LPT Bj 92 höhr ich nix! Sind da verschieden Pumpen verbaut, oder hat die, die zu hören ist nen Hau weg. Das Geräusch ist eigentlich ein "normales" Elektromotorgeräusch. (Die frühen Einspritzer Audis z.B. hatten das auch, nur nicht so gut hörbar) der Punkt ist - Irgendwie nervt's - ruhiger wäre schöner! Gruss und danke schon mal für Infos Manu!

davon abgesehen hab ich das Ergebnis ja auch schon gepostet! ich glaub Saabineser hat nur die Überschrift gelesen ;-) obwohl, da steht ja sogar "mit ABS" nix für ungut müssen wir jetzt aber nicht breit treten, sonts gibt das wieder so'n Thread, der vollkommen vom Thema abweicht. Beitrag #9 war mein Ansatz Gruss, Manu!

wurde, so weit ich weiß vom Saabspezi schon ausgetauscht - (Rechnung noch nocht vorhanden, sonst wüsste ichs besser)

Ah - schön, das sieht so schön übersichtlich aus - ohne Klima. Ne im ernst - danke für das Bild. Einer der Schläuche kam mir etwas abgeklemmt, weil zu Kurz, vor - Werde den mal das nächste mal, wenn ich rein schaue nochmal genauer überprüfen.