Alle Beiträge von turbo9000
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Weiße 901 schlechter verkäuflich???
Ja, es sei denn es ist weiß, turbo 16S mit einer roten Lederaustattung:tongue:. Generell weiß, dann mit den Standard blauen oder grauen Velourspolstern, dann noch 8V oder 16 "i".....verkauft sich garnicht gut...
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B201 Zylinderkopf... Planen???
Der wird nicht getunt. Auch keine 8 PS mehr...
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KFZ Werkstätten, oder das unheimliche Grauen.
Nun, verstehe Deinen Ärger. Aaaber: Hast DU nach einen Kostenvoranschlag gefragt? 2.400 € für den Tausch von Simmering und O-Ring sind nicht schlecht. Wer aber ohne KV einen Wagen abgibt, darf sich nachher nicht über einen Preis beschweren. Die ganzen mit-eingebauten Mängel sind natürlich ärgerlich. Und es hat sich doch schon mehr als einmal gezeigt, dass man seinen 900er (geht es hier um einen 900er??) in eine Werkstatt geben sollte, die sich damit wirklich auskennt...
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Rasseln im Leerlauf -> Steuer- AGW-Kette defekt?
Lager einer Rolle vom Polyriemen. Hat der einen Klimakompressor? Könnte auch das Lager sein. Leider kann man bei dem Video schlecht hören, von wo es kommt. Hört sich für mich aber nicht danach an, dass es von "Innen" kommt.
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Und noch ein 900 2D Sedan
Es macht wirklich Spaß den zu fahren.....
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B201 Zylinderkopf... Planen???
Der läuft jetzt wirklich sehr schön und rund. Oben vergessen, tut mir leid: Auch ein großes Danke an Inanime, ohne dessen Shims, die er mir gesendet hat, das alles nicht geklappt hätte
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B201 Zylinderkopf... Planen???
Der läuft als Vergaser richtig schön. Das vermisst man eine Einspritzung (K-Jet)...
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Motor startet nicht ,Einspritzdüsen werden nicht angesteuert
Wegfahrsperre?
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Reanimation eines Buchhalters / 87er 9000 CC 2,0i
Jo, sorry zuviel Thermik Natürlich der Thermoschalter....
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B201 Zylinderkopf... Planen???
So, das Schmuckstück läuft wieder. Ventile neu eingestellt (wurden neu eingeschliffen). Kontrolle nach Warmlauf und 30 Min Abkühlung: Alles EL Ventile sind zwischen 0,2 und 0,25, alle Auslassventile sind zwischen 0,4 und 0,45. Läuft und schnurrt wie ein Kätzchen. Nochmal danke an Horst für den Federteller. Und so sieht ein 33 Jahre alter Ventildeckel aus, wenn der Wagen eine gute Wartung hatte. Nur mit Küchenpapier ausgewischt (damit er für den Einbau der VD Dichtung trocken ist und nicht tropft). Da wurde nichts geschrubbt oder "poliert".
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Reanimation eines Buchhalters / 87er 9000 CC 2,0i
Der Thermostat für das Kühlwasser sitzt im Kühler. Also wird der Kreislauf zum Kühler geöffnet, sonst würde der Lüfter nicht anspringen. Warum sollte sich der Flüssigkeitspegel ändern? Im Höchsten der Gefühle kommt da mal eine kleine Blase durch...
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Reanimation eines Buchhalters / 87er 9000 CC 2,0i
Prima mit dem TÜV. Thermostat: Hand an den Kühler legen und sehen ob der heiß wird. Auch die Heizung auf Max drehen und sehen, ob warme (heisse) Lust kommt.... Aber wenn der Lüfter angeht, dann wird der Kühler heiß....
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Red Box
Also ich habe mal von sehr vertraulicher Quelle grünes Licht bekommen, eine 9000er APC Box in einen 900er zu pflanzen.....mehr schreibe ich hier öffentlich nicht.
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Und noch ein 900 2D Sedan
Richtig
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Und noch ein 900 2D Sedan
So, Oldtimerzulassung erhalten. Ohne eine Beanstandung
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Gewichte Felgen
- Gewichte Felgen
So, ich kann ja keine älteren Beiträge mehr aktualisieren. 15"x6" Cross Spoke Felge wiegt ohne Ventil 7,2 kg. Cross Spoke Felgendeckel 120 gr. Damit ist eine weitere Felge auf der Liste. Evtl. kann das ein Moderator in meiner Liste hinzufügen.- Jetzt werden wir alle sterben!
So ein Quark. Als ob man mit einem oder zwei Gläser Wein eine Impfung unwirksam machen kann... Dann hilft Alkohol garantiert auch gegen die Coronaviren. Also fleißig Wein Trinken das hilft besser als eine Impfung:smile:. Gleiche Logik Aber ehe hier eine Diskussion entsteht: ich gebe nach und gebe allen anderen recht es gibt ja hier nur Experten auf dem Gebiet....- Jetzt werden wir alle sterben!
Heute Abend ein paar Gläser guten Wein, durchschlafen und gut is:tongue:- Motorlauf bei Kaltstart, Schiebebetrieb ...?
Ich glaube die Spritabschaltung ist (gerade bei kaltem Motor) nicht bei 1500 U/min...Bei 2000 recht sicher.- die braune Pest im Radkasten hinten
Tja, stand an der Adria in einer Tiefgarage.....und dann hat das Meer (das erste Mal seit 40 Jahren) mal gezeigt, was es kann....- die braune Pest im Radkasten hinten
Ich habe noch nie festgerostete Stoßstangen-Muttern in einem 9000er erlebt. Selbst bei mein Flutopfer (Meereswasser) konnte man die ohne Probleme lösen.- die braune Pest im Radkasten hinten
Ja, das hat der 900 ihm voraus. War wohl kostengünstiger, das draußen zu verlegen...- die braune Pest im Radkasten hinten
Stoßstange??? Die ist doch in 5 Minuten ausgebaut:confused: Und die Tankbänder sind doch auch kein Problem. 13er Langnuss und damit ist das auch iin 5 Minuten raus..vorher etwas Caramba...und natürlich nacheinander austauschen... Also die Beschwerde kann ich nicht nachvollziehen... oder sollen die da etwa einen Schnellverschluss einbauen der nach 30 Jahren noch funktioniert?- Und noch ein 900 2D Sedan
Auch eine Betrachtungsweise:smile: - Gewichte Felgen
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