turbo9000

Ist das nicht unser Gripen CH?

Hmm:hmpf: Es könnte manches so einfach sein . Wir werden sehen

Ja, geht weiter. Nach dem kleinen Rückschlag gestern, eine Nacht drüber geschlafen. Wird aber etwas länger dauern als geplant. Erstmal Tank rein und laufen lassen und Probefahrt machen. Dafür muss ich aber erstmal die 3 Stopfen/Buchsen für den Tank bekommen....sowas habe ich leider nicht auch Lager...

Wahrscheinlich, und das dann schlecht gemacht...

Benzinpumpe war völlig hinüber. Habe die aus Spaß mal aufgemacht. Da war nichts mehr zu retten....komplett fest. das hätte kein Lösungsmittel geschafft. Auch teilweise korrodiert. Um schonmal etwas Fortschritt zu sehen habe ich ihm erstmal eine neue Nase verpasst. Schonmal besser als vorher..

Ja

Puhh, Rost ist doch leider schlimmer als erwartet... Das Radhaus HR ist innen zu 50% völlig weggerostet (wurde teilweise mit Acryl und Spachtel geflickt...). da kann man locker 1 m² Blech verschweißen.... Da muss ich noch mal in mich gehen...

So, Tank ist draußen und gereinigt. Alle Buchsen waren "flüssig". Bekommt man die bei den üblichen Verdächtigen? 5,6 und 7? Benzinfest?

Das helle Tickern hört sich für mich noch einen Hydro an. Das dumpfe klopfen könnte auch die Wasserpumpe sein. Hatte ich mal bei einem 9000er, da machte die Wasserpumpe genauso ein schlagendes Geräusch

Der Wagen ist erster Hand. Recht unwahrscheinlich, dass da was gedreht wurde. Die unterschiedlichen Verfärbungen kenne ich auch von 900ern, wo definitiv nix getauscht wurde

Nee das sind leider keine Benzinrückstände, das sind Rückstände von dem durch das Benzin aufgelösten Gummi

Du bist wirklich ein negativer Mensch. Anstatt auf den Kilometer stand zu gucken , guckst du auf die unterschiedlichen Farbtöne der Zeiger:biggrin:

Warum musst du auch so genau hinschauen Ich muss das Ventil tauschen... und zwar nicht nur den schraubeinsatz sondern das komplette Ventil:rolleyes:

Die Pumpe ist hinüber ich habe alles probiert klopfen spülen... egal ich habe Ersatz

Der Wagen steht ein paar Stunden bei mir vor der Tür und schon habe ich zwei Interessenten:tongue:. Ich mache den jetzt erstmal fertig. Er wird auf jeden Fall erhalten und wieder auf die Straße kommen

Man wächst mit seinen Aufgaben:biggrin:

Innen ist der Velour Anthrazit. Guter Zustand. Himmel ist natürlich "Gallisch" Aber das elektrische Schiebedach funktioniert tadellos

Ja, Mengenteiler und Düsen schaue ich mir mal an. Die (transparenten) Leitungen der Einspritzdüsen sind auf jeden Fall klar. Keine Ablagerungen zu sehen. Ich denke ab Leitung Benzinpumpe ist das in Ordnung. Den Benzinfilter werde ich auf jeden Fall tauschen. Dann sollte es gut sein.

Nun ich habe die Hoffnung dass nur die Einspritzpumpe zu ist. Da der Wagen der über 7 Jahre stand zwischendurch nie angemacht wurde und jetzt halt nicht angesprungen ist hoffe ich dass nur die Pumpe zu ist. Aus der Spritleitung oberhalb der Pumpe kam klares Benzin raus gelaufen. Hoffnung stirbt zuletzt:tongue:

Kleine Katzenwäsche. Tank muss ich ausbauen, da der Prömpel der Rücklaufleitung auch zu Flüssiggummi geworden ist ... Aber das macht die Reinigung des Tanks leichter....oder ich setze direkt einen Tank mit der neueren Pumpe ein....

Wagen konnte nicht gestartet werden. Wie zu erwarten: Schmodder. Geschätze 10-12 Liter Restbenzin (so stand der Wagen ca. 7 Jahre).... Riesensauerei, denn auch der Tank halt klebriges Zeug, von dem der erstmal gesäubert werden muss (so neuen Sprit einzufüllen bringt nichts). Und das Zeug da runter zu bekommen ist nicht einfach. Bremsenreiniger ist dagegen fast machtlos... Immerhin: Mit Startpilot springt der Wagen an. Also laufen tut er anscheinend... Demnächst mehr..

An alle Sedanretter!!! Objekt entdeckt! | Seite 3 | Saab-Cars (saab-cars.de) Ich mache mal hier weiter, um den Thread nicht zu sprengen. Zu dem hier konnte ich nicht nein sagen. Ist heute früh bei mir angekommen. Jetzt muss ich erstmal eine Bestandsaufnahme machen. Erster Eindruck ist auf jeden Fall gut. Türen völlig rostfrei, Motorhaube auch. Vordere Radläufe sehr gut. Rost hat er halt, wie beschrieben wurde am Radlauf HR und Kofferraum HR. Sonst konnte ich auf den ersten Blick nichts finden (habe aber nur flüchtig geschaut). Armaturenbrett Rissfrei , Innenraum gepflegt. Schiebedach elektrisch und Klimaanlage (auf 134A umgerüstet). Und eine (wie aus dem Laden) Leder Saab Dokumentenmappe . Für einen Blindkauf auf jeden Fall eine positive Überraschung. Am Wochenende schaue ich mir den mal genauer an.

Der ist gut. Mit Drahtbürste (ruhig eine kleine rotierende) reinigen reicht. Man sieht immer, wo der Klotz hockt. Bin ich jetzt ein Nörgler?

So, angekommen ist er jetzt bei mir. Jetzt muss ich erstmal eine Bestandsaufnahme machen. Erster Eindruck ist auf jeden Fall gut. Türen völlig rostfrei, Motorhaube auch. Vordere Radläufe sehr gut. Rost hat er halt, wie beschrieben wurde am Radlauf HR und Kofferraum HR. Sonst konnte ich auf den ersten Blick nichts finden (habe aber nur flüchtig geschaut). Armaturenbrett Rissfrei , Innenraum gepflegt. Schiebedach elektrisch und Klimaanlage (auf 134A umgerüstet). Und eine (wie aus dem Laden) Leder Saab Dokumentenmappe . Für einen Blindkauf auf jeden Fall eine positive Überraschung. Am Wochenende schaue ich mir den mal genauer an. Edit: Mache hier die Bestandsaufnahme weiter.. Ein weiterer 2D Sedan. | Saab-Cars (saab-cars.de)

Nun ja, das sehe ich zumindest teilweise etwas anders. Gerade bei Ring und Maulschlüsseln gibt es einen großen Unterschied. Ich hatte so China-Ware. einen 32er habe ich verbogen (ja, verbogen), der andere ist gebrochen und ich hatte Glück mir den Unterarm dabei nicht aufzuschlitzen. Die Schlüssel von Facom z.B. sind um Welten besser. Da merkt man, dass der Schlüssel nach einer Anfangsbelastung knüppelhart ist, auch der "Formschluss" mit der Schraube/Mutter ist bei Billigschlüsseln oft miserabel. Und Ratschen: Davon wollen wir mal gar nicht sprechen. Der ganze Kram, der bei Lidl und Aldi angeboten wird taugt um ein Ikea Regal aufzubauen. Aber mehr auch nicht. Ich habe es noch nicht geschafft eine Proxxon, Facom oder Gedore Ratsche zu zerstören. Wohl aber zahlreiche "güntige" wie Mannesmann, oder wie sie alle heißen. BGS und Bahco, da gebe ich Dir Recht sind auf jeden Fall für "uns" ein sehr guter Kompromiss. Aber dieser richtige Billigkram....kommt mir nicht mehr in die Hütte.