turbo9000

Das ist doch gerade mal der Wert von Karosserie Teilen und Felgen.....

Irgendetwas stimmt da nicht. Bei der Erstzulassung kann das kein Softturbo sein. Wahrscheinlich ein 2,3i...dann stimmt der Tacho auch wieder

Habe ich natürlich auch

Gibt es immer wieder mal. (Ich überlege evtl. eine Aero Ausstattung in Dover zu verkaufen.....bin noch hin und her gerissen)

Habe ich auch schonmal gemacht, bzw. war die Prüfung danach völlig ok. Wenn man das entsprechend macht, verstellt sich da nichts.

Das sieht man doch, welche da fällig sind.

Wenn Du verraten würdest, um was für Modelle es sich handelt, wäre eine Einschätzung einfacher. Aber am Ende kann Dir das niemand sagen, Du must entscheiden. Ich habe noch mehr, würde aber keinen verkaufen. Erst letzte Woche einen als Oldtimer angemeldet.....

Naja, wenn der - egal welcher Zustand - als Rechtslenker und Automatik einfach überteuert ist, braucht man sich den nicht anzusehen. Da kann man sich jeden 9000 CS Automatik kaufen und Aero Sitze nachrüsten....

Schön sieht der aus, halte ich aber auch für einen Mondpreis. Und meine Einschätzung galt natürlich für einen "normalen" Linkslenker, keine GB Modell (die sind noch deutlich weniger Wert).

Ein Automatik Aero hat keinen guten Marktwert. Weil er eigentlich nur die Sitze und das Karosserie Kit des Aeros hat. Motortechnisch ist es ein 2,3 FPT Automatik. Meist liegen die um 3000 €

Ja.

Hat aber nichts mit dem B202/212 zu tun...

Wie ist das dann passiert? Sicher, dass Du die Ölpumpe richtig eingesetzt hast?

Vielleicht nur die Dichtung Ansaugkrümmer?

Da gab es schon ein paar "durchwachsene Erfahrungen mit dem Lieferanten... Stichwort Ölpumpe....

Dafür braucht man eine Presse... Ein guter Schraubstock kann auch gehen..

Was passiert eigentlich mit der Hinterachse?

Genau das ist meinem Bruder auch mal passiert, als er seinen Chef mal in seinem Aero mitgenommen hat. Und der fährt nur S Klasse V12. Der wollte nicht gelaufen, dass es ein 4 Zylinder ist...

Habe ich auch gesehen, aber bei dem Laden möchte ich nur ungern kaufen

Stimmt, aber das ist kein Golf.... Und einen 9000er kauft man I.d.R. mit anderen Absichten... Um den Preis geht es hier überhaupt nicht..

Eben das war bzw. ist das Problem. Die Reparatur des Karosserieschadens war definitiv sehr schlecht gemacht. Das kostet richtig Kohle, wenn man es richtig machen will. Und mit so einem "grob gespachtelten und mit Pinsel lackiertem" Heckteil will halt nicht jeder rumfahren. Es sei denn Rest-Tüv abfahren und danach schlachten.... Der V6 ist nicht das Problem, wäre der Rest in Ordnung...

Dann darfst Du Dich nicht über Brummen beschweren, bzw. das dem B234 anlasten. Mit der Serienauspuffanlage brummt da Garnichts. Ich habe schon Leute mitgenommen, die mich gefragt haben, ob der Wagen einen 8 Zylinder Motor hat, weil der so ruhig läuft (Intakte Motorlager vorausgesetzt).

Wenn du alleine bist, würde ich das empfehlen. Mit mehreren kann man das auch so machen...(von oben mit Gurten unterstützen)...

Deutlich schonender für den, der es machen muss. "Auf dem Hof" ist Plackerei...

Hmm... Nachricht erhalten "out of stock"..... Mal sehen