turbo9000

Ich auch nicht.. Kann mich nur gut daran erinnern, wie irgendwann die Preise hoch gingen. Habe noch Sätze um die 50 € gekauft...

Die gab es unter 80 €. Bevor die knapp wurden.

Nochmal: Der Unterschied an der Glocke ist zwischen vor und nach 94. Alles andere sind "nur" Übersetzungsunterschiede und evtl Tropodentöpfe. B202 Getriebe passt in keinen Cs ab 94.

Ich bin zum Glück versorgt mit noch originalen Ölpumpen....

Lenksäulenlager?....

Frankreich liegt auch in Europa...

Dann würde ich mir nicht die geringsten Gedanken machen und die einbauen.

Ja, lieber eine gute gebrauchte (originale), als das Teil. Sehe ich genauso

Bei den minderwertigen Ölpumpen wird der Mitnehmer immer dünner und zeigt einen deutlichen Materialabtrag

Wenn die Ölpumpe mit einem Mitnehmer bis heute null Verschleiß zeigt, ist ein Austausch völlig unnötig.

Das war uns bei dem Lieferanten doch schön viel früher schon klar... Ein Nachmessen wäre dennoch interessant.

Naja, zumindest aussendurchmesser und Stärke kann man nachmessen. Die Verzahnung eher weniger.

Genau so. Bzw aus- und einpressen

Das scheint wie vermutet ein alter Schaden zu sein der nicht von dieser Riemenscheibe stammt

Das kann ich nicht so ganz glauben. Mein B202 war MY 89 und hat wie gesagt 510 tkm mit der Ölpumpe gemacht. Und ausgetauscht wurde die auch nicht klammheimlich.. Ich denke es gab da sicherlich Ausreißer . Aber Ölpumpen mit einem Mitnehmer die bis heute kein Verschleiß zeigen kann man sicherlich bedenkenlos weiter verwenden Egal aus welchem MY

Wie willst Du Ablagerungen innen im Kühler reinigen? Kaufe einen neuen.

Nimm die mit dem 1 Mitnehmer, wenn die frei von Riefen ist. Hat in meinem B202 510 tkm gehalten

Dem Deckel sind die Tiefen egal. Mach bitte wie schön vorher angefragtvein Bild von der Riemenscheibe von innen.

Mach mal ein Bild von der Riemenscheibe. Innenseite. Sieht aber nicht wirklich "frisch" aus

Die Vulkanisierung zwischen den beiden Metallteilen der Riemenscheibe hält nicht mehr. Bekanntes Problem. Da hilft nur erneuern

Von ICOM würde ich auch die Finger lassen. Zuviele Probleme, von denen ich da gehört habe (bzw. mitbekommen habe)….

Da die Kolbengießer momentan nicht gerade eine gute Konjunktur haben....wer weiß, evtl. lohnt es sich da nochmal nachzuhaken. Das Grundproblem wird natürlich sein, dass die für 4 Stück nicht anfangen werden zu gießen...

….

Dünner als original könnte Probleme geben, Dicker nicht wirklich.