turbo9000

Wow:top: Tolle Arbeit

Viel wichtiger: Einen vernünftigen gekröpften 32er Ringschlüssel...

Beim 9000er darf man das. Da ist es reversibel...

Wenn das wirklich völlig dicht ist, würde ich nicht dran gehen....wenn es allerdings schon "feucht" ist, dann schon.

Ich würde nich unbedingt die billigste nehmen.....

Eine 9000 CC-Antenne kann er getrost nehmen. Oder eine CS Antenne und entsprechenden Stab (den er ja eh neu kaufen muss).

Dann suche nach einer 9000er Antenne Ist günstiger. Wenn du nur Motor und Stabführung brauchst..das sollte leicht zu finden sein. Dann noch ein neuer Stab für 15€....

Ich glaube kaum, dass Du eine original Saab E-Antenne für den Sedan für 50 € bekommst...

Die original Antenne hat immer eine gezahnte Seele

Habe ich einmal auch für einen 9000 CD Fahrer gemacht. Den Stoßstangenträger würde ich nicht durchbohren. Ich habe die Stoßstange abmontiert und dann die Stoßstangen-Haut abgenommen. So ist eine vernünftige Montage möglich... Das Kabel kann man dann durch die Bohrung führen die auch für den Kabelsatz der Anhängerkupplung gedacht ist.

Das Problem ist die Undichtigkeit. Dann gelangt Bremsflüssigkeit aus der Kolbenkammer in den Hebelmechanismus. Die Hebelachse ist in einer Alubuchse geführt und die korrodiert, da hilft dann nur schmieren nicht mehr. Da müsste dann eine neue Hülse eingebaut werden.

.......

Stimmt schon. Ich habe es auch schon erlebt, dass Leute zu mir sagten (als sie meinen Saab sahen). "uhh, die sind ja dafür bekannt recht reparaturanfällig und teuer in der Reparatur zu sein".....

Hatte nie einen guten Ruf, der Fuego ( um nicht zu sagen einen schlechten Ruf)...

Dann ist der Regler in der Tat durch...

Kann auch ein defektes Acc Bedienteil/SG sein.

Naja nur Mechanik stimmt auch nicht. "Elektro"-Kontakte sind da schon drin...wenn die oxidiert sind... Und an einem Relais gehen zu 99% die Kontakte kaputt

Nein, wird nicht gebraucht, zumindest nicht von mir. Was aber nicht bedeutet dass ich das verkaufen möchte .Das bleibt bei dem Cabrio. Für den Fall eines Verkaufes möchte ich das Cabrio komplett verkaufen.

Geht das schwer? Oder löst du mit dem Schlüssel nur den Motor aus? Wenn der Motor defekt ist und man den mit dem Schlüssel " schiebt", dann macht es auch so ein Surren.

Wie sieht es aus, wenn Du den Schlüssel benutzt? Wird der Motor da aktiviert, oder musst Du die Heckklappe mechanisch öffnen?

Steckt von hinten im Schalter drin, das Lämpchen....

Lämpchen kontrolliert?

Meine ist leider beige:tongue:

Nur ein halbes Cabrio bekommen? Nach und nach suchst Du ja Teile dafür:biggrin: ..ist nicht böse gemeint. Mach doch eine Liste

Per Anhalter durch die Galaxis..