turbo9000

Für die Leiterfolie mag das ja sein, aber für die restlichen Armaturenbeleuchtungen (Schalter, Heizung etc..)spielt das wohl keine Rolle

Dann kann man aber doch auch normale Birnchen nehmen. 20 Jahre halten die erfahrungsgemäß auch....

Das Dimmen scheint ein Problem zu sein . Auch die Lebensdauer der cent-Led's aus China schein mehr als Bescheiden zu sein..

Den CD Spieler musst Du nicht einbauen

Klappt das denn auch mit dem Dimmen?

Erkläre mir mal bitte warum eine Sockelbirne schneller durchbrennt, wenn da ein Fingerabdruck drauf ist???? Da bin ich mal auf die Erklärung gespannt..

Dr. Ladedruck?

Ah ja... Nun dann...

Schlecht gefrühstückt? Oder hast Du Deine Brille nicht auf`. Völlig verrostete Karre mit Motorschaden und Du erzählst was von seltenes Angebot und wenigen KM....sorry, das ist lachhaft. Pups bitte andere Leute an. Du warst mit meinem Post nicht angesprochen...

Gerade nachgemessen. 47,95 mm

Habe einen 97er ohne Motorschaden, selbst bei dem wird's schwer 2000 € zu erzielen...

Will nichts heissen. Habe schon einige "verzinkte" Türen gesehen, die total verrottet waren... Nach 25-30 Jahren zählt eher, was die Türen in der Zeit gesehen haben....Habe auch Türen von 92, die absolut rostfrei sind....

Vielleicht selber da abgestellt und vergessen....

Endspitzen, Stoßdämpferaufnahmen, WSS Rahmen...jede Wette, dass da auch Rost ist. 5 Stellig, der hätte am 1. April inserieren sollen....

Nur vom 9000er...

Stramme Preisvorstellung für den Zustand (und ich spreche nur von dem, was man sieht, da wird woanders noch ganz anderer Rost sein - kann ich ein Lied von singen )

Definitiv ist es einfacher eine rostfreie Türe zu nehmen und die lackieren zu lassen. Das Interesse an 9000er Türen ist nicht wirklich groß, habe gerade 4 rostfreie Türen mit einem CS verschrottet. Hat sich keiner dafür interessiert..

"day running light"

Mit Caramba geflutet?

Die werden umgefalzt und stellenweise gepunktet. Die komplette Aussenhaut ist ein Blech, das Innere ein anderes. Beide sind miteinander verbunden.

Wenn Du das Blech vorliegen hast, dann sollte das doch ersichtlich sein.. Und anstatt einer Zeichnung, mach doch mal ein Bild des "realen" Teils..

Natürlich ist das Unfähigkeit Die Lager sollen Schwingungen dämpfen...sonst könnte es ja Vollgummi sein,. Der nächste Schritt ist Bremsbeläge falsch herum einbauen....

Doch, kann man. Aber nur, wenn man selber eine Ami Version hat, da wie oben schon erwähnt eine andere Frequenz....

??? Ich habe eine US Version und die hat VSS...ist aber ein 97er MY...