turbo9000

Könnte sein. Kann ich nicht beschwören... Dünner ist meines Wissens nur der "Kopf"...

Zöllig. Meins war bei einem 900er vermurkst. M10 draufgeschnitten. (Prügel aus dem Forum inbegriffen:tongue:). Fleisch war genug da.7/16 könnte passen

Ich habe mal die Länge verglichen. Der alte Stab hatte eine etwas kürzere Seele....

Die Seele muss gekürzt werden . ist meist etwas länger als beim Originalstab..

Venturi Anlage nehme ich an...

Ahh. Ende der 90er. Wann genau...keine Ahnung

Na hör mal: Jeder 900er muss gerettet werden und wenn wir das mit Porsche vergleichen ist das doch wirklich noch geschenkt... Du musst tiefer blicken.. :tongue::biggrin: ...ich hoffe Du verstehst die Ironie.,. Für mich ist der Karren evtl. einen 1000er Wert (und damit schon gut bezahlt)

Die Nummer ist keine Postleitzahl, sondern ein CODE, der den Wagen und damit den Besitzer identifiziert. Die gefundenen Schlüssel wurden an ein zentrales Postfach geschickt und von dort wurde der Schlüssel dann nach Identifikation dem Besitzer wieder zugeschickt.,

Hmm, dann scheint es so zu sein. Ich habe leider nur ab 92er MY 9000er

Du hast den grünen "port" benutzt?

Du sprichst aber vom 9000er, richtig?

Das betrifft eigentlich nur den 900er.....

Habe meine 4 SKF Lager eben mal überprüft. Die laufen ohne zu haken und völlig geräuschlos. Minimales Spoiel (wenn man den inneren Ring etwas rauszieht). Aber das hatten die immer (und solche Lager habe ich weit über 300 tkm gefahren...

Wenn die fest sind, hilft nur raustrennen (Dünne Scheibe mit der Flex). Keine einfache Arbeit. Die Achse sollte dabei natürlich unberührt bleiben.... Bei über 80% sind die komplett festgerostet...

Sorry, aber der Informationsgehalt ist mir zu gering. Bin raus.

Seiner Beschreibung schon beim Auspacken im Ar.... Unter im Ar.... kann ich mir nur leider nichts vorstellen (zumindest nichts, was ich wirklich will)

Meine SKF Lager sind alle ok. Und die, die ich verbaut habe laufen auch ohne Probleme... Facebook habe ich nicht und ich verstehe auch nicht, warum Du so etwas auf eine Facebookplattform (oder was auch immer) lädst und nicht hier ein Bild postest oder es mal beschreibst... Da wird das Nachvollziehen des Problems und auch die Hilfe zum eigentlichen Problem...

Falschrum eingebaut? Mal im Ernst. Egal wie bescheiden die Qualität eines Ausrücklagers ist. Direkt nach Einbau? Was sind denn die Symptome?

Aber nicht für den CS...

Die 195/60er sind für den CS nicht zugelassen.

Das denke ich auch klar das rote Leder ist ein Plus gefällt aber andererseits auch nicht jedem. Ich halte es auch für sehr fraglich dass so ein Preis mit dem 8 VI erzielbar ist

Anscheinend kennst du dich mit Ebay und den Prozeduren nicht aus. Punkt eins ist das statistisch erwiesen ist dass Auktionen ohne Mindestpreis höher enden als mit Mindestpreis. Und will der Verkäufer einen Mindestpreis erzielen hat der einen Mitbieter so einfach ist das. Keinen Mindestpreis rein zu setzen ist also alles andere als gefährlich im Gegenteil das lockt viel mehr Leute

Wieso gefährlich ?

Hmm Das Pulver findet also von selber seinen Weg in diesen Spalt?

Nö. Wenn Zündfunke da ist funktioniert der Impulsgeber