turbo9000

Kann man einstellen. Meist < 2 km. Im Sommer < 500 m

Naja, muss ja nicht jeder einen Wagen im Neuwagenzustand haben

Ein Schrauber ist er ja anscheinend nicht.... sonst wären manche Fragen nicht gekommen... ...aber stimmt schon, einfach keine Ahnung haben, sich im "i" schlau machen und an der Bremse rumschrauben, so wirds gemacht.... (ironisch gemeint) Sonst noch ein paar geniale Tips???

Hier mal ein "Echtbild", wie das aussehen soll.-

Du zitierst wie die Presse. "Aus dem Kontext heraus, ohne verstehen zu wollen, was gesagt wurde". Denn sonst wäre dieser niedliche Spruch von Dir nicht zitiert worden sein. Nochmal: Bei diesem Problem kann der Einzelne kaum etwas bewegen, weil die Hauptverursacher woanders sind. Aber verstehen wollen ist der Grundsatz jeder vernünftigen Diskussion. Und ja mir ist bekannt "stell Dir vor es ist Krieg und keiner geht hin".....die Theorie ist immer schön, genau wie mit Deinem Spruch. Hilft aber leider in der Realität nicht. Denn sonst gäbe es keine Massentierhaltung etc etc etc etc.... und ich kaufe kein Fleisch aus Massentierhaltung, gibt es aber trotzdem....und da, würde es wirklich was ändern, wenn jeder "Einzelne" was tun würde. Werfe mich bitte also nicht in den Topf der Leute, die nichts tun. Ich habe nur eine Situation geschildert. Mal sehen, ob Du das verstehen willst...

Wenn einer nach einer Waffe fragt, verkaufst Du ihm die dann auch mit dem Argument, dass er sie sich sonst woanders kauft? Nee, sorry aber hier ist für mich eine Grenze erreicht. Würde er an seinem Motor ohne Anhnung rumfummeln und nach allen Warnungen dennoch weitermachen...nun, dann schrottet er sich im schlimmsten Fall den Motor. Und würde garantiert nachher die Leute anklagen, die ihm hier Tips gegeben haben, weil die nicht gut genug waren. Bei der Bremse und einer solchen Ahnungslosigkeit hört bei mir der Spaß auf.

Ich bin bei Reparaturen, die "schnell für den Verkauf " gemacht werden sehr skeptisch. Erinnerst Du Dich an den Aero aus Berlin, wo der Scheibenrahem für 200 € saniert werden sollte? In die Richtung ging mein Zweifel. Wenn es vernünftig gemacht wurde, sind wir im k€ Bereich. Das macht keiner zum Verkauf (eben, weil man es nicht über den VK Preis wieder bekommt).... In der Regel...

Beige habe ich nur Griffin Pappen Aero nur in dover und schwarz

Ich kann garnichts sperren. Und Du bist ja bereit ihn zu verkaufen. Und den richten zu lassen: Ja, das kostet Geld und zwar nicht nur ein paar 100 €. Das ist die Realität..

Siehe Klaus, der Hebel ist beim Ausbau so groß, dass man als "Unwissender" das schnell verbiegt.

Für knapp 300 € Schweiß und Lackierarbeiten?... Müsste man life sehen, dann könnte man was dazu sagen.

Stimmt, gut siehts aus, aber das ist nicht mal so eben gemacht, wenn man nicht etwas vom Fach ist. Die Naht, Längen und Form genau hinzubekommen würde ich mir nicht zutrauen... Die Türpappen mit Stoff sind schon eine Herausforderung, da es ein extrem dehnbarer Stoff sein muss und die Hartschale aus einem Kunststoff ist, wo nicht jeder Kleber haftet. Wäre es kein Blau, würde ich raten nach Aero Pappen zu suchen...

Sorry, bei so einer Ahnungslosigkeit (entschuldige bitte die Ehrlichkeit), helfe ich nicht, dass Du Fehler an einer Bremse machst, weil Du da ahnungslos dran rumschraubst und mit Hilfe von Internet-Tips meinst, dass es machbar sei.:confused: Hol Dir einen, der das mit Dir macht, oder bringe den Wagen in die Werkstatt. Ich gehe jetzt wieder vor meinen Ofen, um meine Gänsehaut loszuwerden, die ich beim Lesen dieses Beitrages bekommen habe. Jeder der Dir hier "Tips" gibt, macht sich mit schuldig, wenn da nachher was schief geht. Ich hoffe nur Du kommst zur Vernunft.

In Deiner Anzeige steht, dass Du auch verkaufst... Also sag nicht, dass Du das nicht angeboten hast...

Alcantara wirst Du da nicht reinbekommen. Nicht einteilig. Das muss dann wie bei den Aero Türpappen vernäht werden.....

Es gibt keinen festen Wert dafür. Abgesehen davon muss man den Zustand des Wagens kennen. Sonst kann man garnichts sagen. Der kann bei 1000 € anfangen....wie gesagt, wenn man die ganzen Rostprobleme nicht gesehen hat und von dem Wagen nichts, aber auch garnichts bekannt ist, außer ein Bild von aussen, das "null" sagt... Du musst Dir einen Preis überlegen, da Du den Zustand zumindest besser kennst, als jeder von uns hier..

Richtig deutlich "geöffnet" verbogen. Wie Chrisbie schreib: Muss parallel sein...

Einen halben Tag für den Sensorwechsel hinten ist definitiv deutlich deutlich zu lange....selbst mit 5 Kaffeepausen. 30 Minuten sind schon realistisch, wenn die Schraube nicht abreisst.

Stimmt nicht. Der Einzelne ist ein Tropfen auf dem heissen Stein. Auch alle Einzelnen. Industrie, Schifffahrt, Flugverkehr etc...das macht viel mehr Einfluss, als wenn jeder Autofahrer die Hälfte oder garnicht mehr fahren würde. Und genau das ist das Problem.

Das hätte man schon längs machen sollen. Ehe man angefangen hat den Autofahrer das erste Mal wegen "Umwelt" zusätzlich zu belasten.... Auch das ist ein Zeichen, dass es der Politik nicht wirklich um die Umwelt geht. Sonst würde sie nicht an den 5-8% (Anteil der PKW's oder sogar des gesamten Verkehrs inkl. LKW) dauernd die Daumenschrauben enger stellen und an den anderen 92-95% mehr oder weniger nichts tun....

Wenn Du Dich (anscheinend) damit nicht auskennst (was aus Deinen Fragen und der Herangehensweise abgeleitet werden kann) solltest Du das evtl. nicht selber machen, oder in Begleitung von jemandem, der sich damit auskennt. Ist ja nicht einfach mal ein Radwechsel. Nur ein gut gemeinter Tip. Denn die Bremse sollte danach schon richtig funktionieren...

Ich glaube es nicht. Die Menschen haben den Wasserstoff entdeckt.... es geschehen noch Zeichen und Wunder... ..

Vorne ist es meistens ein Krampf. Die stecken meist wie eingeklebt fest. Da hilft nur ausbohren, oder Achsschenkel ausbauen und austreiben. Nachmessen und nur den defekten tauschen.

800 Ohm deutlich zu wenig. 12.000 Ohm deutlich zu hoch um die 1000 -1200 Ohm