turbo9000

War für die gemeint, die Probleme mit der Sitzheizung haben. Statt Carbon Matte kann man auch noch die originale kaufen und einkleben und Ruhe is..

In Contour gibt es die noch....

Ich liebe diese Übersetzungen "Koken Zündkerze Buchse 3/8" Sq Drive 16mm (5/8") A / F mit Feder Clip-Retention. Magnete leicht brechen, wenn gelöscht oder schlug hart, aber nicht Frühling Clip Art. Die Scherben möglicherweise halten Sie sich an die Motor, oder in in den Zylinderkopf.":biggrin:

Das ist der große Pferdefuß an der Geschichte und eben der Grund, warum nie ein fairer Preis erzielt werden wird...

Fair? Fast geschenkt trifft es wohl eher....

Ja ich hab die letzten Aeromaten ergattert. Damals vier Stück zwei Stück habe ich verbaut zwei habe ich noch auf Reserve

Der kluge Mann sorgt vor

Eine Lötstelle mit einem etwas dickeren Draht verringert an der Stelle den WIderstand sogar. Im Gesamtkreislauf macht es null Unterschied. Ich habe schon einige so gelötet und die funktionieren seitdem ohne Probleme. Eine ist an einer anderen Stelle kaputt gegangen (Kabelbruch weit von der Reparaturstelle entfernt). Mit einer Lüsterklemme (wie weiter oben beschrieben) würde ich allerdings nicht arbeiten, da könnte genau soi etwas passieren. Loch im Bezug ist meist, wenn ein Kabelbruch vorhanden ist und sich dann nur ein paar Litzen berühren. Dann wirds zu heiß... Aber eine Karbonmatte ist natürlich auch eine feine Lösung.

So einer wurde mir mal angeboten von jemandem bei dem ich einen 9000cc gekauft habe. War eigentlich ein nettes Auto in einer ähnlichen Farbe wie Citrin beige metallic mit einer recht guten Ausstattung

Stimmt, die Perspektive hat getäuscht...

Damals hatten die wirklich ein paar schöne Autos. Ist aber schon eine Weile her

Meine damalige Saab Werkstatt (offizielle Vertretung) hatte davor Citroen. Er sagte dazu nur folgendes: "Citroen ist kein Auto, das ist ein Zustand".....dauernd nur Probleme mit den ganzen Extras und el. Komponenten....das hat ihn in den Wahnsinn getrieben. Auch er sagte: Nie wieder ein Französisches Auto

Verlinke dieses "Angebot" doch mal bitte. Danke

Nochmal, ich habe schon viele 9000 CS in den Händen gehabt und einige geschlachtet. Darunter auch recht verrottete Exemplare. NIE, aber NIE war an einer Klammer eines CS Blinkers auch nur ansatzweise Rost.... Nun glaub ruhig weiter, dass die rosten

Doch, schaue Dir die Halteklammern mal an. Die rosten nicht.

Litzenkabel, kann ruhig etwas dicker sein. beeinflusst den Rest der SH nicht....

Etwas mehr abschneiden und dann ein Stück Draht einlöten. An der Stelle der Durchschmorung ist das Kupfer oxidiert. Lässt sich dann nicht löten.

Ja....die Story wundert mich auch ein wenig.....mehr sage ich hier dazu nicht...

HAbe noch nie eine verrostete Halteklammer eines CS Blinkers gesehen. Meiner Meinung nach sind die aus Edelstahl....

Kontakte der SteckPlätze überprüfen

Hast Du den Sicherungsring ausgebaut?

Worst case ist Riss in der Ölwanne:redface:

Ist mir auch schonmal passiert. Nach einer flotten BAB Fahrt. Keine Ahnung, wie das passiert ist. Einmal und nie wieder . Gehe aber davon aus, das sich die Stecker durch die Rappelei mit dem Fahrtwind lösen. Wie sich die Klammer gelöst hat???? Nie herausgefunden. Oder er wurde doch geklaut...

Ist in der Mittelkonsole...