turbo9000

???? Wenn Du das Fett in der Felge hast, dann ist doch die Radseitige kaputt....??

Wenn der Wagen dementsprechend vesichert ist... Da er gerade erst gekauft wurde und anscheinend keinen TÜV hat, wird er wohl auch nicht versichert sein...

Zylinderkopf. Longblock Verschraubung Kettengehäuse --> ZK von unten Shortblock Verschraubung Kettengehäuse --> ZK von oben.

Man kann dort auch Saab-Scania Embleme auf Maß bestellen. Genau den Durchmesser, den man braucht. Der 50 mm Durchmesser ist für das Motorhaubenemblem minimal zu groß, man bekommt ihn aber in den Halter "reingedrückt"....

Jo, wir haben nichts anderes zu tun. Leute ein wenig Mitarbeit von euch wäre auch nicht schlecht. Seis drum, dann wirds halt immer unübersichtlicher... Ich hatte lediglich gefragt, warum man dafür einen neuen Thread eröffnen muss und werde deswegen angegriffen.. Tolles Forum und tolle User, die auf der Welle reiten... Bin hier raus. Macht weiter so

Stimmt, wir Moderatoren sind hier, damit ihr machen könnt was ihr wollt und wir nachher hinter euch aufräumen. Ist schon klar.... Es gibt 900er Ebay Threads, Autoscout Threads, Besichtigungsthreads... die Extreeem schwer zu finden sind....

Bis Ende MY93 gabs den longblock...

Wir haben mehr als einen Thread im 900er Bereich, in dem man sowas diskutieren kann. Waurm man dafür einen neuen Thread aufmachen muss und sich auch noch rechtfertigen muss... Macht einfach und vergrößtert das Chaos und verringert den Überblick. Kannst Du Dir vorstellen, was passiert, wenn hier jeder user für jeden Wagen einen neun Thread eröffnet? Egal...Einsich ist nicht jedem gegeben.

Gut, dann machen wir das Chaos deswegen noch größer...

Ahh, ok. Bin mal gespannt. Irgendwann ist mein 2,3er turbo (MY97) 9k dran. Hat über 450 tkm und irgenbwann wollte ich mir den mal näher ansehen. (Ketten/Ölsieb). Bisher noch nichts in der Richtung gemacht worden....

Muss man dafür wirklich einen neuen Thread eröffnen??

Wie ist die Historie dieses 9000ers?

Tja, der Preis. Ist ein Sondermodell. Und jemand, der genau das haben will (einen 900er Cabrio in "Deutsche Post"-Gelb) mag auch bereit sein, den Preis zu zahlen. Guter Zustand vorausgesetzt. Ich würde für die Farbe eher Geld abziehen. Aber so ist das nunmal mit den Geschmäckern...

Ja, bleibe einfach bei diesem Bild

Recht eindeutig...

Hmm, sollte die nicht blau/grün sein?

Immerhin, er ist 50 € im Preis gefallen

Bei 750 € kann und darf man auch nicht mehr erwarten...

Verharztes Fett bekommt man nicht aus Hohlräumen gespült...aber seis drum. Unterbodenschutz brennt auch, wenn geschweißt werden muß, genau so wie Teppiche, die man nicht rausnimmt Wenn man das mit Bedacht macht, geht auch das Schweißen. Man muß halt dran denken und dementsprechend sich verhalten. Wäre für mich nie ein Grund kein Hohlraumfett oder Unterbodenschutz zu verwenden....

Ich denke die Hauptaufgabe war, dass man nach Kurzschließen damit nicht wegfahren kann. Denn ROllen und Lenken geht je ohne Probleme (Kupplung getreten)

http://www.eu-decals.com/search.html?search%5Bkeywords%5D=saab&_a=category&token=8d7f9ff0ebbdb50f22f7a4d1e271927b

Ist so gewollt. Eine Art Diebstahlsicherung.

Bei mir ohne Silikonentfetter seit mind. 5 Jahren.

Google Übersetzer... Wahrscheinlich meint er die Unterdruck-Verstellung bei der Lüftung.

Eben. Genau das ist es. Und obs nun Vertragswerkstatt ist, oder eine, die die Teile dann bei Saab/Orio bezieht....kommt nachher aufs Gleiche raus.