turbo9000

Ja, bei einem Defekt in einem Sensor ist der Fehler nach Einbau eines funktionierenden Sensors automatisch gelöscht.

War doch bekannt, dass die Teile von ProParts nicht das gelbe vom Ei sind...

Sorry, aber das ist doch sparen an der falschen Stelle. Besorge Dir einen gebrauchten. Die werden nicht zu Mondpreisen, wie beim 900er gehandelt....

Blöd. jetzt wirds etwas schwieriger..

Wenn das abgebrochene Stück, welches in der Leitung steckt von Dir noch nicht abgeschnitten wurde, dann einfach mit 2 Schlauchschellen und einem Stück Benzinschlauch verbingen.

Schau doch auf die Flanke da steht es drauf.

Süß....

Nö, weil er mich hier auch öffentlich in der Richtung "belehrt" hat und jetzt haargenau das gleiche macht. Sorry. Gehörte leider genau hier hin.

Mach doch mal den Bremssattel ab und löse die Bremsleitung, Wenn dann Bremsflüssigkeit rauskommt, ist der Sattel am Entlüftungsventil (oder woanders) zu. Wenn nichts kommt, könnte es noch eine zugequollene Leitung sein.

Das ist er.

Komisch, dass Du Dich hier noch "lustig" über mich machst und hier http://www.saab-cars.de/threads/schlachte-saab-900-softturbo-mit-leder-abs-airbag.64037/ Zitat von Dir geschrieben: "Besonderheit dieser Schlachtung: aus Platzgründen kann ich nur ausbauen, wofür es auch Verwendung / Interessenten gibt. Ich werde keine Teile dieses Fahrzeuges einlagern, da mir der Platz fehlt. Und ich benötige diesen Stellplatz recht dringend, d.h. es wird nicht lange geschlachtet & was niemand kaufen möchte, geht mit zum Schrotti." Genau meine Gangart, die Du vorher so kritisiert hast einschlägst. Naja, überrascht mich aber nicht wirklich....im Gegenteil. Der Unterschied zwischen uns? Merkst Du selber, oder? Sorry, aber das musste sein. Zu gute Steilvorlage bei Deiner massiven Schlaumeierei...

Oder garnichts mehr... Die können auch ganz tot sein.

Was für ein Baujahr?

So ist es. Tech2 oder ISAT ist da hilfreich. Das kann der Stellmotor, ein Sensor, das ACC Steuergerät sein.....

So wild ist das nun auch wieder nicht. Bei den alten plagen meistens Undichtigkeiten (teilweise der Leitungen)...

Er meint den am Lüftermotor im Aquarium

Unter dem Armaturenbrett-Deckel mittig

ui, wenn es am Radlauf schon so blüht....dann wird es dadrunter wirklich spannend. Vor allem unter den Aero Verkleidungen. Meine Erfahrung sagt, dass da drunter nicht mehr viel Blech wohnt...

Bitteschön

Hi Gerhard, Du bist aber hier in der falschen "Abteilung". Hier geht es um 9000er....

Wird auf jeden Fall nicht als Saab Original Teil ausgezeichnet, sondern RBM als Hersteller....

Das ist schon richtig, wenn man sich sicher sein kann, dass man die 2x600 km nicht umsonst fährt, weil der Wagen viel besser angepriesen wurde, als er dann in Wahrheit ist. Und genau das ist das Problem der weit stehenden Autos. Ich möchte nicht 2 x 600 km umsonst fahren....

Die 1-Mitnehmer Ölpumpe ist absolut standfest (steht ja auch weiter vorne in diesem Thread). Meine hatte ich 510 tkm drin. Natürlich wenn man die Wartung vernachlässigt....aber dem Motor selber ging es dennoch gut. volle Kompression, keine Zeichen in den Laufbuchsen etc... Wie gesagt. der B202 verzeiht einiges. Gewisse Komponenten dadrin weniger... Ich vermute auch, dass es eine gewisse "Serie" gab, die schwächer war....denn ich habe auch B202 Motoren zerlegt, die wirklich mies gewartet wurden und bei weit über 250 tkm an der Ölpumpe keinen Verschleiß zeigten (am Mitnehmer nichts zu sehen).....

Nöö, sonst hatte der keine Probleme. B202 sind halt robust. Die verzeihen auch grobe Vernachlässigung....

Ja, es gibt Sie. Die bisher erste und einzige, die ich mit so einem Verschleiß gesehen habe.