turbo9000

Das heisst noch lange nicht,dass das APC Ventil i.O. ist. Es regelt ja nicht ab....

Erledigt.

Du darfst dafür aber auch nicht hier das Forum benutzen... Also bitte unterlasse hier im Forum solch öffentliche Vorschläge. Denn wenn wir eine Klage am Hals haben, hast Du damit nichts zu tun. Da helfen die o.g. Sprüche dann nicht weiter.

....nun Geld nehmen um Copyright geschützte Bücher zu digitalisieren und dann zur Verfügung zu stellen???.. Das könnte kritisch werden. Vor allem über das Forum. Das machen wir definitiv nicht.

war ja auch eher ein schlechter Spaß. Aber evtl. ist wirklich etwas da drin....

Naja, wieder ein absoluter Kenner....

Vielleicht liegt ja auch was drin.... Ein Stück eines Auslassventils z.B.

Ich habe bisher nur "blockierte" TL durch Verkokung oder extrem Lange Standzeit gesehen.....

Ich habe nicht Dich gemeint, aber Du ahnst nicht wieviel Kritik wir bekommen, wenn wir einen Thread wie diesen hier vom OT "reinigen". Klar, es gibt User wie Dich, die das gut heissen, aber es hagelt immer Kritik. Das Ende vom Lied.....naja, man sieht es hier. Man lässt laufen... Aber genug dazu, sonst wirds in eine andere Richtung OT. Ich fand es nur mal wieder ein gutes Beispiel, wie das eigentliche Thema komplett untergeht......

Eine Live-show, wie ein Thread gekapert wird, ohne dass sich diejenigen beirren lassen. Und wenn wir hier als Moderatoren vorher eingegriffen hätten, dann hätte es wieder Schelte gegeben. So ist doch jetzt alles gut. Freiheit für alle, offenes Forum.....das eigentliche Thema ist doch Nebensache.

Mit ist bekannt, dass diese Diskussion wieder ins Sinnlose wandern wird. Aber 11 Jahre und ein Reifen, der definitiv nicht als Markenreifen gilt und in den Tests auch gerade mal befriedigend abschließt. Sorry, aber da erübrigt sich für mich die Frage der Verwendung einer solchen Pelle. Selsbt als Michelin würde ich mir die unter den Umständen (11 Jahre und gebraucht) nicht antun. Auch nicht geschenkt. Höchstens als Standreifen.

Oh wei...... nicht wieder eines dieser "Kriegsthemen" anschneiden.....

Prima

11 Jahre und dann auch noch ein ...."Billigreifen"....kann man noch als Begrenzung bei Formel1 Rennen benutzen (ohne Felgen)

Ist Vielzahn.

Nicht ganz. Die Larven der Marienkäfer sind wahre Blattlaus-Vertilger...

Ja, hast Du überlesen. Jemand der Verständnis für diese Art der Demo zeigt... nunja.. aber da diese Diskusssion ja (leider) zu nichts führt....bringt es nichts, jetzt denjenigen hier zu zitieren und daraus wieder eine seitenlange Rechtfertigungs/Verteidigungs Debatte zu starten. Jeder hat sein Meinung. Und ich kann so eine Art der Demo nicht gut finden und auch kein Verständnis dafür zeigen...

Ich finde es enorm, wie sich hier über ein Auto aufgeregt wird, welches einen verschwindent kleinen, nicht mal messbaren Wert der ganzen angerichteten Schäden darstellt. Als wäre dies ein besonderes Schicksal. Natürlich schade um den Wagen, wie um viele andere Autos auch (ja, es gibt auch Besitzer, die andere Marken genau so lieben, wie Saabfahrer die ihren) und um viele andere Sachschäden. Noch interessanter finde ich, dass manche das sogar absolut akzeptabel und normal finden, dass dies (Sachbeschädigung und Zerstörung) anscheinend zu dem Grundrecht des Demonstrierens mit dazu gehört. Lässt tief blicken....

Natronlauge ist für Aluminium tödlich. Wenn man richtig schöne Korrosion haben will, dann bringt man Aluminium mit Natronlauge in Kontakt.....

Genau das. UNd das dann einbauen, ohne etwas abzuknicken. Und ich behaupte mal, dass durch das Fummeln und bewegen sicherlich eine schleichende Undichtigkeit entsteht. Wer sich so eine Arbeit macht und eine Klima nachrüstet, sollte sich vor den 60 € eine Neubefüllung nicht abschrecken lassen. Also einfache im Einbau, wenn es getrennte Komponenten sind, aber immer noch lange nicht Plug&Play, vor allem für Nicht-Schrauber.. Aber der TE hat es ja verstanden

Ja, kann man.

Ganz einfach: Wenn er ACC hat, fehlt im die Kabelage um das als manuelle Klima einzubauen. Ist doch nicht so schwer zu verstehen. Und ACC nachrüsten.....??? Und beim Schiebedach gehe ich natürlich davon aus, dass er es hat, sonst kann er sich ja nicht darauf verlassen.....wie er schrieb. Egal. Ich habe meine Meinung gepostet. Dreht ihr das nur um und redet ihm ein, dass es ganz einfach sei. Ich wiederhole mich hier mit der Aussage des TE: Er ist kein Schrauber... Bin jetzt hier raus.

Beim 2,3i darf er schonmal den Ansaugkrümmer komplett ausbauen (mind. den oberen Teil). Wasserkühler muss ausgebaut werden Mal eben so zwischen durch schnell gemacht, wie das hier dargestellt wurde, geht das garnicht. Und wie gesagt, der Turbo hat eine ACC. Wenn er auf manuell umbaut, braucht der den Kabelbaum für AC Schalter und Umluftschalter..... Alles ganz einfach für einen nicht Schrauber (wie sich der TE selber bezeichnet hat). Also nochmal mein Rat an den TE: Benutze das Schiebedach und vergiss den Gedanken, oder lass es machen (kostet aber Kohle)

Dann mach Du das doch "mal eben" für ihn......

Eher im Zylinderkopf