turbo9000

Hat die Alarmanlage beim 9-5 nicht eine eigene getrennte Hupe? (Beim 9k ist das so) Dann würde ich als erstes mal 12 V an die normale Hupe legen, um zu sehen, ob die funktioniert

Mein Angebot steht, noch habe ich welche "zuviel". Und nach D verschicke ich

Seitlich am Zylinderkopf (vor dem Auto stehend rechts). da wo der Kühlschäuche reingeht in dem Bereich. 19er schraubenkopf mit Kabel dran

Genau so wird das gemacht

Danke für die Ausführungen. Stammtisch ist für mich etwas weit weg (Aachen)

Die habe ich etwas günstiger bekommen

Meine sehen anders aus. Glasklar

Puh, muss mal wühlen, ist keine Osram, das weiß ich. Die habe ich damals über ein paar Ecken bekommen... muss mal sehen ob ich das noch nachvollziehen kann

Vor längerer Zeit bestellt. Wenn du 2 oder 4 brauchst schick mir eine PN

Muss der auf jeden Fall haben. Dann wurden die weg genommen.

Ich habe auf LED umgerüstet und bin damit sehr zufrieden. Leuchtet gut aus, deutlich besser als der Standard, ist aber auch nicht zu hell. Beide 900er umgerüstet (auch von einem Bekannten) Habe mir davon einen kleinen Vorrat angelegt.

Baujahr???

Kannst Du das mal etwas ausführen? Die werden in die Federn eingebaut und bei Bedarf pumpt man den höher? Kann man damit dann auch fahren, oder nur als Notbehelf? Die (Druckluft?) wird wie einbebracht? Kleiner KOmpressor (Mit dabei)?

Dann habe ich mich halt geirrt..

Das original Steuergerät ist im Fahrer Fußraum.....

Eigentlich schon, zumindest ist kein neues loctite nötig... Hatte da nie eine Undichtigkeit

Da steht kein Öl, ist schon ein etwas anderer Fall. Das bleibt dort auch ohne Loctite dicht

Halter ist aus weißem Kunststoff mit der Messingfarbenen Halteklammer

Das ist vom 900er. Die Halterung sieht beim 9000er anders aus

Das ZV Steuergerät sieht man nicht wirklich. Den Metallclips (Messinfarben) sieht man.

Warum so kryptisch? Warum nicht direkt den Suchbegriff, wie er sein soll? Ist doch keine geheime Kontonummer?

So fing mein Ausrücklager an. Bei leichtem Druck auf die Kupplung war das Geräusch weg. Es war nicht immer bei unbelasteter Kupplung, aber wenn es auftrat, dann bei unbelasteter Kupplung und war weg bei Druck. Damit bin ich aber noch eine Weile gefahren (1,5 Jahre mindestens)

Steuergerät. Fußraum Fahrer

Da ist die "Nase" gebrochen. Da brauchst du einen Austausch Zündschloßschalter...

Man bräuchte ein paar mehr Informationen zum Fahrzeug. Ich tippe auf das ZV Steuergerät (von der ab Werk Saab ZV, die eigentlich jeder 9000er hat).