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turbo9000

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Alle Beiträge von turbo9000

  1. turbo9000 hat auf Lindexx's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Doch, das gab den gewissen Geschmack, den runden "Abgang"
  2. turbo9000 hat auf mick123's Thema geantwortet in 9000
    Einfach mal eine Suche hier aufgeben? Sollte man bekommen. Dafür wird nicht viel Geld genommen. Solche Motoren habe ich bis vor kurzem noch verschrottet, da man dafür kaum den KG-Schrottpreis bekommt. Der 2,3 i wird wohl nicht ganz so einfach zu finden sein. Aber der 2,0 i passt ja auch. In der Regel bekommt man die um die 400 €
  3. turbo9000 hat auf Gwaltinger's Thema geantwortet in 9000
    Richtig
  4. turbo9000 hat auf Gwaltinger's Thema geantwortet in 9000
    Glaube nicht, dass der bei der Reifengröße wegen der verstärkten Flanken unkomfortabel ist. Im Gegenteil, evtl. fährt der sich besser....
  5. Mach mal ein Bild, oder verrate die Teilenummer. Macht die Suche einfacher...
  6. Ganu so etwas -->
  7. Über einen zusätzlichen Flansch am Ölfilter. Da kann man dann Druck und Temperatur abgreifen. Die Temperatur ist da auch etwas genauer, als an der Ölwanne.
  8. Ist unterschiedlich (2 Lambdasonde hinter dem Kat z.B. und noch ein paar Dinge, ich glaube shift up Anzeige usw...)
  9. Genau das meinte ich....
  10. Geht auch ohne die Ecke raus zu trennen
  11. Eigentlich dass man mit einem E-Auto alle 200 km aufladen muss, wenn man nicht zu lange laden will. Immer das Schnellladen bis 80 oder 85%... Ich habe 1600 km Reichweite, wenn ich will... Aber mich musst du nicht überzeugen.
  12. Mit LPG habe ich einen Verbauch von ca. 10 L/100km, wenn er viel nimmt 12 Liter. Ich tanke meist für 62-67 cent/ Liter. Für mich wäre ein E-Auto nur günsitger, weil ich eine PV Anlage habe, die Reichweiten sind jedoch für mich ein absolutes KO Kriterium, neben anderen Argumenten. Aber ging ja hier nur um die Kosten.
  13. Hosenträger und Gürtel?
  14. -->
  15. Die sehen so aus.
  16. Nee, schon ewig nicht mehr. Rote Zündkassetten mit Stecker an der Kassette sind alle vergossen. Die ganz alten waren mit Kabel an der Kassette. Da konnte man die Zündspulen einzeln tauschen.
  17. Das war nur bei der allerersten Version der 9000 Zündkassetten so. Da konnte man die Spulen auch einzeln tauschen....
  18. Haben nur eine, die in etwa passt. Aber da muss man dann eine Firma finden, die die kauft und dann an dich weiterverkauft.... Bin jetzt erstmal mit 10 Stück versorgt.
  19. Eindrücken.... Fürs biegen reichen knapp 100°C nicht
  20. Bei den originalen ist das Datum eingegossen...
  21. Kochendes Wasser Lappen drin tränken und damit die PA Leitung einwickeln und 1 Minute lassen. Dann geht es relativ einfach. Aber ein Klemmwerkzeug braucht man dennoch.
  22. Will es euch nicht vorenthalten. Habe nach langer Suche diese Feder über ein paar Umwege bekommen. Der einzige Unterschied und "Haken" ist, dass die beiden Enden nicht richtig sind. Habe mir aber mal probehalber 2 Ösen so hingebogen und eingesetzt. Funktioniert tadellos. Da die original Feder nicht mehr lieferbar ist....immerhin eine (improvisierte) Alternative.
  23. Feder kaputt
  24. Unwahrscheinlich dass sich der nicht bewegen würde....schau aber lieber nach. Leicht zu sehen

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