turbo9000

Im Vergleich zu den anderen deutlich teurer... 1 Meter kostet je nach Quelle zwischen 25 und 40 €... Damit macht man aber mind. 10 Pumpen.. insofern kostet es nicht die Welt

Akzeptiert der TÜV aber nicht

Mein 92er ( 10/91) CS 2,3 turboS hat auch noch die original Tankbänder drin...

Naja, ich habe die auch in Fluid Film getränkt. Aber so eingebaut (ohne diese Extra Behandlung) sind die mehr als bescheiden, die Pulverbeschichtung hält schlecht, wird unterwandert und es rostet dann. Bei den Original Bändern war keine Nachbehandlung nötig. Also denke ich, dass die Bewertung "schlechte" Qualität zutrifft. Ohne Behandlung sind die nach 4-5 Jahren durch,

So ist es

Nicht in Panik verfallen

Daher frage ich, manche messen Außenseite des Fußes...

Wie hast du gemessen?

Ist nicht normal. Zylinderkopf sah bei mir nach > 500 tkm da sauber aus. Man sah das Alu, es war nur leicht bräunlich/beige aber keine Ablagerungen...

Dass das ABS so nicht richtig funktionieren kann ist dir doch klar, oder?

Sorry, Wie der Farbton heisst weiß ich leider nicht. Der 99er war ein MY 83 damals und der hatte so eine himmelblaue (leuchtet fast) Innenausstattung...

Nee, es gab so eine hellblaues (himmelblaues) Plüsch. das würde da gut passen. Hatte ich damals in meinem 99er. Das blau da, würde ich auch zu Buchhalterisch finden...

NSW haben keinen zusätzlichen Massepunkt....

Vielleicht das passende Schnittmuster zu dem Baujahr? Ich würde da ja auch blaues (hell blau) Plüsch am ehesten sehen. Beige garnicht. Braun würde mir nicht gefallen, dann eher ein Anthrazit..(aber das gab es glaube ich in den BJ nicht)....

Ein Steuergerät wird ja wohl nicht das Problem sein.

Das wäre das Interessante...

Mit etwas Fantasie: Neuen Edelstahlbolzen gekauft und diesen mit zwei großen Unterlegscheiben (eine Innen, die andere außen ebenfalls Edelstahl) im Behälter mit Scheibenkleber verschraubt. Das hält garantiert ewig dicht.

Day Running Light nennt sich das Phänomen:tongue:

Naja, etwas raffinierte, als nur zu pappen ist es schon..

50-80 € für Kleben finde ich sportlich ... Dafüt kannst mir gerne deinen Kaputten zuschicken, dann bekommst du einen reparieren im Tausch

Ich bin mit meiner dauerhaften Reparatur Methode eigentlich zufrieden genug, so dass es keines Neuteils bedarf..

Schraub den ganzen Hut ab. Dann kannst Du den auch vom Schmodder reinigen...

Die Original Tankbänder hatten keine Verstärkung. Sind die (qualitativ schlechten) Zubehör TB die Verstärkungen haben

Im EPC wird beim "i" zwischen CD (5467113 bzw 4525382) und CS (5466818 bzw. 4162061) unterschieden. Von dem letzteren habe ich noch 2 Original NOS Endtöpfe auf Lager, aber ich glaube das Endrohr ist beim CD etwas anders gebogen (Ausschnitt in der Schürze an der Ecke)....

Such mal hier schon oft besprochen z.B. : https://www.saab-cars.de/threads/benzinpumpe-ausbauen.57365/ Ja, mit Werkzeug geht es deutlich einfacher...