turbo9000
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UUUPS War igrendwie im Automatikmodus... Ignorieren... -
Aussetzer unter Volllast hatte ich auch schon bei 2 9000ern. Da war es die DI Kassette
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ATFII. Nichts umölen...
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Stets nur ATE Originalteile nehmen. Hülsen: Ich meine ich hätte damals davon ein paar gekauft, als es die noch gab. Müsste ich wühlen. ATE Nummer für VL 24.0751-1174.1
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^So ist es, Habe selber einen 92er 9000 CC (Ami)
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Ich auch, ist aber Modellhahr 92....
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Naja, mit Aerofelgen evtl ein 1000er, wenn der Rest nicht völlig marode ist
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91 ist Schrägschnauzer
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Eckdaten , Historie (wenn vorhanden) und Bilder sind für eine grobe Einschätzung unverzichtbar... Sonst ein paar 100 € bis mehrere 1000 €....Bei den "Daten"
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Ich hatte die verstärkten Federn von Lesjöfors verbaut. Drahtstärke müsste ich nachmessen...
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Die ist am Ende. Kollektor ist durch
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Kann es sein, dass man Dir keine PN schicken kann? Auf Dein Gesuch (9000er Stellmotor) habe ich keine Möglichkeit Dir eine PN zu schicken.
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Targas Beitrag.....
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Ausrücklager ist beim 9000 CS in allen MY identisch 8721995
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Was kostet denn aktuell ein Klimaservice? Um die 100 €? Da muss man 60 Services machen, um auf "null" zu sein.... Da konzentriere ich mich lieber auf Dinge, wo Fremdwerkstätten Probleme haben. Klimaservice ist bei Saab nichts "spezielles"...das lasse ich dann gerne machen.
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Da muss man schon viele "Services machen"...
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In welcher Größenordnung liegen denn solche Geräte?
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Kein Hexenwerk, das bei ebay zu finden.. https://www.ebay.de/itm/333952491742?fits=Make%3ASaab&hash=item4dc11ea0de:g:uAgAAOSwL4pgcFUT&amdata=enc%3AAQAIAAAA8O7OO2oa%2BF%2BLS9JFMy5E0hhta8%2BWXWvKkBYNq6YWnf%2FyZ0Vp0oM0vCp11ZizIGBFjeZRB8%2Bwe00eEPDw2K2vfvtZTra0wz6npeyTPMqk1%2B4roFFKAyqIeQB4oGZj0H%2FEk4QgDeTjEIH4zfLuO9BA%2FfB2mVQKXbMt%2B924ylZgcrC2cm%2BtDZEeT0yariqolxq792uVawv0quOURzU%2BKzaHIYXrRAtUOuL63uf%2Bi8XQ%2B6hoRPs9jhF0r1SokTh8KbBb69S5McXSVYqNyEsYXt%2Fi%2B0jHkcmp%2BwKyvbrmwlgDVbzjXi3HawrL62Mtujrw4GFHeg%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMqLXo7a9j
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Früher gab es die auf jeden Fall einzeln... SKF
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B202i meist 760er E-Ventile
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Die Zeit in der sich die VSS selbst scharf stellt ist programmierbar
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Ist immernoch nach draußen über die blinkende rote LED sichtbar
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Bewegst Du Dich meist mit über 160 km/h?
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87er Sysrem hat mit dem der Trionic VSS nichts zu tun...
