turbo9000

Wahrscheinlich die Mitnehmerplatte gerissen. Wenn du Glück hast

Schaltgetriebe oder Automatik?

Mit dem Rad wirds eng. Sw. 8 ist richtig

Selber überholt...

https://schwedenteile.de/p/9046/riemenscheibe-kurbelwelle-kurbelwellenriemenscheibe-saab-900-turbo-16v-b202-1986-1993.html

Der "Simmering" der Schaltstange ist da definitiv die größere Baustelle...

Ok, meinte nicht Online-Börsen Überholsättel....

Die Dinger gibt es ja noch neu. Also demnächst erneuern und gut is...

Geld in die Hand nehmen( und soviel ist das nicht) und überholte ATE Sättel nehmen. Problem gelöst...

Sowas kannst Du nicht ernst meinen...Das müsste Saab ja damals so geplant haben und bei den Original Zangen passiert das nicht Ich verbaue nur (von mir) überholte Original ATE Zangen., Da gibt es und gab es nie ein Problem...

Geht bei den 9000ern gut. Vor allem wenn es dunkle Farben sind. Habe ich schon bei 2 gemacht, bei denen danach gefragt wurde

Hatte mich schon gewundert

Gibt es teilweise schon ( also vorhanden), ist aber nie belegt bzw benutzt worden...

Leider sagt die Marke, die aufgestempelt ist kaum noch was aus. TRW und Lemförder waren früher Garant für gute Traggelenke. Heute nicht mehr....

Wenn alle anderen Gänge gut reingehen ist es unwahrscheinlich dass es an der Zentrierung liegt..

Einfach hier eine Suche einstellen

Definitiv nicht,wenn dass zerlegt werden muss. Das geht dann eher schon Richtung "2 "vorne ...

Foto?

Sag ich doch. Wenn man es selber nicht schomal gesehen hat, kommt man da nicht drauf... Schön, dass es geholfen hat

Eher mal Wechseln anstatt nur nachfüllen....

Vorsicht mit einem kleinen Hammer seitlich von allen Seiten klopfen. Leichte Schläge!

Kabel ab... kabelschuh

Sagt nichts über das Spritzbild aus....Nur ob es noch taktet...

Wann war damals?