turbo9000

Richtig: Betriebswarm und bei laufendem Motor in P oder N Stellung

Ist mir schon ein paar Male passiert. Da musste ich dann mit dem LKW- Knarren-Kasten und 1 Meter Rohr-Verlängerung ran um die (mit immernoch viel Kraft) abzuschrauben...

Ich versuche mir den mal anzusehen, wenn ich in der Gegend bin. Extra dafür knapp 600 km (hin und zurück )zu fahren.... Dann werde ich hier weiter berichten...

Ok, meine Erfahrung ist dass es da Abweichungen geben kann. Ich verwende seitdem nur noch den speziellen (eigen gekauften) Schlauch.

Ist der Schlauch bei dem Satz eigentlich vernünftig? Ich hatte einen Rep Satz, wo der Schlauch nach 1 Jahr durch war. (Die Pumpe war Walbro)....

Gibt es als Meterware NBR/NBR. Mal im 9000er Bereich nach Benzinpumpe suchen. Kostet der Meter irgendwas zwischen 25 und 40 €

Genau meine Erfahrungen im 9000er (gleiche Pumpe) Walbro.

Die Bilder habe ich nicht gesehen. Jetzt erst gesehen, in der Tat. Der Motor wird hinüber sein. Und dann wird er die 3000 € definitiv nicht erzielen....das ist dann eine Bastelbude... Was ist dann mein 9000 CC 2,3 turbo (auch Ami mit Vollausstattung) wert, der kein Problem hat? Meine Meinung.

Einfach den Text lesen... 8 cm lang, 5 mm Durchmesser...

Das würde ich auch nicht erwarten. Das allerdings würde ich schon erwarten.. Aber was ich teilweise an emails von der Deutschlehrerin meiner Tochter erhalten habe, wo es keinen Satz gab, der keine sichtbaren Fehler enthielt (und ich bin kein Deutsch-Lehrer, also werde ich wahrscheinlich nicht alle Fehler gesehen haben)...da wundert mich nichts mehr. Fehler sowohl in der Grammatik, wie auch Rechtschreibung und Interpunktion.....das grundsätzlich immer nur mit eine "s". Das "dass" schien es fpr sie nicht zu geben.... Aber wir schweifen von den Witzen ab...die sind lustiger, als dieses Thema (zumindest teilweise:tongue:)

Klarlack ist durch. Wie auch anders, nach über 30 Jahren. Die müssen abgedreht werden und wahrscheinlich auch eine Lackierung bekommen. Die graue Lackierung ist teilweise rissig (komisch, da wurde anscheinend mal schlecht nach Lackiert). Insofern würde ich die Felgen (wenn die alle Rund laufen, was zu überprüfen ist) auf ca. 400-500 € einschätzen. Nimmt man die vom diesem Auto weg, hat das Auto dann fast einen Nullwert....

Dafür müssen die Felgen in sehr gutem Zustand sein. Und das Radio (Display/Funktion) auch... Bisher habe ich keinen Aero Felgen Satz (diese Ausführung grau mit poliertem Felgenbett) gesehen (auf einem 9000er der zum Verkauf steht), die in wirklich gutem Zustand waren. Schlag / Klarlack durch, Lack nicht mehr schön, innen (Dichtkante Reifen alle korrodiert).... Also auch das hängt stark vom Zustand ab. Wenn Du mir 1000 € für einen Felgensatz gibst, der noch zu Überarbeiten ist, melde dich, gebe ich Dir

BDR musste nur beim B202 getauscht werden. Gas in die Ölwanne? Verstehe ich nicht so recht...was das bedeuten soll. Welches "Messgerät" hast du verwendet um den LD abzulesen?

Hi, das kann man schwer sagen. Der Fakt ist, dass es sich um ein Projekt handelt, welches viele Fragezeichen aufwirft. Ist der Motor so, wie er da steht mit einem "kleinen" Eingriff wieder zum Laufen zu bekommen? Wobei der kleine Eingriff schon einiges kosten kann und eh (nach so einer langen Standzeit) alle Dichtungen zu machen sind, was auch schon ein Aufwand ist. Hinzu kommt, dass der Käufer keine Ahnung hat, wie das Getriebe aussieht (von der Funktion). Wenn ich als Käufer also so eine Auto kaufe muss ich davon ausgehen, dass im schlimmsten Fall auch das Getriebe nicht mehr ganz ok ist. Also kaufe ich nur die Karosserie, und den Rest muss ich davon ausgehen, dass ich ihn erneuern muss (oder überholen...). Und da wird die Luft dünn. Der aufgerufene Preis könnte stimmen, wenn ich mit Erneuern des Riementriebes und evtl. Ot-Geber (evtl war das Teil defekt) den Motor wieder zum laufen bekomme und alles andere stimme (Getriebe, Karosserie und sonstiger Zustand). Wobei bei 340tkm man bei dem Motor schon davon ausgehen kann, dass man ihm eine komplette Kur gönnen muss). Und dann wirds mit dem Preis nich klappen. Wie gesagt, die Karosserie müsste man sich mal ansehen, denn wenn da Rostprobleme sind....wird es eh nichts.

Wo steht ein Preis?

Mit fragwürdigem Motor wirds wahrscheinlicher...da das Getriebe auch fragwürdig ist, da nicht zu testen

Ohne Riementrieb... Der Motor ist ein Überraschungsei. Schwer da einen gerechten Wert zu finden. Karosserie müsste man sich mal genauer ansehen, davon hängt auch viel ab..

Ohne Airflow wäre die Farbe auch ok:smile:

Ja, da sind die gleichen O-Ringe verbaut

Ich fürchte die Klebestelle wird immer sichtbar bleiben....

Porno die Karre:biggrin: Aber das Airflowkit ist mir wirklich zu viel u d die Farbe auch...

??

Mit rotem Leder würde ich den sofort nehmen

Auch der Hebel-Mechanismus für die Handbremse an der Zange?

Dann sind die mit großer Wahrscheinlichkeit nicht mehr zu gebrauchen bzw. werden einer Überholung bedürfen...